Ametras sobre controles aduaneros en servicios de paquetería

Las actuales inspecciones aduaneras a nivel nacional en los servicios de paquetería centran la atención en un problema que ha existido durante años en la industria logística: el tiempo de trabajo no remunerado en la rutina del depósito. En particular, los tiempos de preclasificación, espera para la carga y preparación de rutas están en el foco de las auditorías de las autoridades.

Aunque muchos conductores reciben formalmente el salario mínimo legal, en la práctica a menudo surgen actividades que no se remuneran completamente. Sin embargo, estas actividades cuentan, según la jurisprudencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE), como tiempo de trabajo. Al mismo tiempo, muchos transportistas se enfrentan a una presión económica significativa. Ventanas de tiempo ajustadas, altos volúmenes de paquetes y procesos históricamente arraigados dificultan los flujos de trabajo eficientes en los depósitos.

Desafíos organizativos en la logística

La problemática no es solo de naturaleza legal, sino también organizativa. La pregunta central es: ¿Cómo se pueden hacer más eficientes la preclasificación y la carga sin aumentar la carga económica de las empresas?

Una posible solución la ofrece la solución de preclasificación patentada „APF van line+“ de AMETRAS vision GmbH. Este sistema Pick-by-Light optimiza el proceso de preclasificación en el área y reduce significativamente el tiempo requerido antes del inicio de la ruta.

El sistema reemplaza los escáneres manuales clásicos en la cinta transportadora. En una barra LED sobre la cinta de paquetes se muestran información relevante sobre los paquetes, como el distrito de entrega, el número de ruta o el peso. Una característica decisiva es que las señales luminosas se mueven en sincronía con el paquete correspondiente en la cinta transportadora. Esto permite que los paquetes sean preclasificados de manera más rápida y precisa.

Ventajas para todas las partes involucradas

La preclasificación acelerada trae beneficios concretos para conductores y empresarios. Los conductores se benefician de un menor tiempo de trabajo antes del inicio de la ruta, cargas más rápidas y, por lo tanto, salidas más tempranas. Esto se traduce en más tiempo para la entrega real. Para los empresarios, esto significa flujos de trabajo más eficientes y una mayor productividad en la carretera, en lugar de en el depósito.

Además, la digitalización en la logística no solo aporta eficiencia, sino que también puede contribuir a condiciones laborales justas. Los desarrollos actuales muestran que las soluciones de procesos modernas son cada vez más capaces de crear condiciones laborales justas y sostenibles en la logística de paquetes.

Dada la creciente presión regulatoria, las tecnologías que combinan la rentabilidad y modelos de tiempo de trabajo justos están ganando importancia. Procesos más eficientes ayudan a reducir los tiempos de espera no remunerados y, al mismo tiempo, fortalecen la competitividad de las empresas de transporte.

El objetivo de lograr más rentabilidad en lugar de tiempos de espera no remunerados se vuelve cada vez más importante para la logística de paquetes del futuro.

Fuente: PresseBox

www.ametras.com