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El MAN eTGM celebra su estreno en la Transpotec Logitec 2026 en Milán. Con este nuevo camión eléctrico de 16 toneladas, el fabricante alemán MAN Truck & Bus amplía su oferta en el ámbito de los camiones eléctricos y cierra la brecha entre los modelos más ligeros y más pesados. El eTGM está diseñado para el transporte urbano y regional y ofrece una autonomía de hasta 480 km. Esto lo convierte en una opción adecuada para diversas aplicaciones, incluyendo la logística de alimentos y supermercados, así como operaciones municipales.
Ampliación de la cartera de camiones eléctricos
El MAN eTGM tiene un peso bruto permitido de 16,01 t, opcionalmente también 16,5 t, y una carga útil del chasis de hasta 10,6 t. Estas especificaciones permiten una alta flexibilidad en la selección de carrocerías. El uso del eTGM también puede resultar en ventajas significativas en peajes, ya que se considera un vehículo totalmente eléctrico en el segmento de más de 16 toneladas en muchos mercados europeos. Además, el camión ayuda a las empresas de transporte a cumplir con las directrices de la UE para la reducción de emisiones de CO₂.
“Con el MAN eTGM, traemos justo ahora la solución eléctrica ideal para el transporte de distribución urbano y regional a la carretera. Es la conclusión lógica de nuestra cartera de eTruck y convierte a MAN en un verdadero proveedor de gama completa de vehículos comerciales eléctricos de batería”, explica Friedrich Baumann, miembro del consejo de ventas y soluciones al cliente en MAN Truck & Bus.
Base tecnológica y posibilidades de uso
El MAN eTGM se basa en una plataforma modular que también se utiliza en las series más pesadas eTGX y eTGS. La unidad de propulsión central, el sistema de baterías y la arquitectura de alta tensión han sido adaptados específicamente para el segmento medio. El sistema de propulsión eléctrica MAN eCD210 ofrece una potencia de 210 kW (285 CV) y un par máximo de 800 Nm. La alta capacidad de recuperación es especialmente ventajosa en operaciones de parada y arranque, contribuyendo a la eficiencia energética.
El sistema de baterías modular permite una adaptación flexible a las condiciones de uso, evitando costos y peso innecesarios. Dependiendo de la configuración, son posibles autonomías de hasta 480 km, lo que hace que el eTGM sea ideal para aplicaciones de distribución y regionales exigentes.
Integración en estructuras existentes
El desarrollo del MAN eTGM incluyó una estrecha colaboración con fabricantes de carrocerías para garantizar una alta compatibilidad con las carrocerías. Los ejes optimizados y la disponibilidad de un eje de toma de fuerza mecánico (mPTO) permiten el uso de carrocerías estándar sin modificaciones extensas. Esto facilita la integración del eTGM en flotas y operaciones existentes.
