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23/04/2026 a las 12:21La era de las cadenas de suministro globalizadas ha cambiado fundamentalmente. Las empresas están respondiendo a los desafíos de la actualidad reconsiderando sus estrategias de producción. En lugar de depender únicamente de cadenas de suministro globales Just-in-Time, muchas compañías están optando por el nearshoring, la reindustrialización o asociaciones regionales. Estos cambios conducen a cadenas de suministro más complejas y costosas, pero también más resilientes. El 20º Día de la Logística de la Fundación Kühne, que tuvo lugar el 17 de abril de 2026 en la Kühne Logistics University (KLU) en Hamburgo, abordó estos desarrollos y las nuevas exigencias que conllevan para los líderes.
Liderazgo en tiempos de incertidumbre
“La disrupción ya no es la excepción, sino la norma. Las empresas necesitan orientación y juicio”, explicó el Prof. Dr. Andreas Kaplan, presidente de la KLU, en su discurso inaugural. Subrayó que la industria de la logística ha sido tradicionalmente buena en sopesar conflictos de objetivos, como la velocidad y la sostenibilidad o la resiliencia y la eficiencia. En tiempos de incertidumbre, los responsables en la gestión de logística y cadena de suministro están especialmente desafiados a enfrentar estos retos.
Cambio en las estructuras comerciales globales
En su discurso principal, el Prof. John Manners-Bell, fundador de la Foundation for Future Supply Chains y CEO de Ti Insight, esbozó un cambio de paradigma en la estructura de las cadenas de suministro globales. Señaló que las cadenas de suministro globales, que en el pasado han sacado a millones de personas de la pobreza y han fomentado el crecimiento económico, están bajo presión. Las tensiones políticas y los conflictos comerciales han influido fuertemente en el comercio mundial en los últimos años. Manners-Bell observó que las empresas están reestructurando cada vez más sus cadenas de suministro y considerando modelos alternativos como la reindustrialización y la economía circular.
Las cifras respaldan este cambio: las exportaciones chinas a EE. UU. cayeron un 29,7 por ciento en 2025, mientras que las exportaciones del sudeste asiático aumentaron un 28,9 por ciento. “Esto no es una disminución del comercio mundial, sino una redistribución”, afirmó Manners-Bell. Las empresas están respondiendo activamente a las nuevas condiciones y ajustando sus estrategias en consecuencia.
Desafíos prácticos a través del ejemplo de Nike
Un ejemplo concreto de los efectos de estos cambios fue proporcionado por Manners-Bell a través del fabricante de artículos deportivos Nike. Los aranceles sobre las exportaciones chinas llevaron a costos adicionales de alrededor de mil millones de dólares para la empresa. Nike está trasladando cada vez más su producción a Vietnam, Indonesia y Filipinas, mientras que la proporción de producción en China disminuye. Manners-Bell explicó que Nike está planeando una transformación integral de su cadena de suministro y se enfrenta a la decisión de si aumentar los precios, trasladar la producción a otros países asiáticos o a EE. UU., o reducir los márgenes.
Nuevas exigencias para las competencias de liderazgo
El Dr. Niklas Wilmking, director general de la Fundación Kühne, enfatizó que en la actualidad no se trata solo de mover mercancías de manera eficiente. Más bien, es crucial implementar objetivos estratégicos en medio de la incertidumbre. Según Wilmking, los mejores líderes serán aquellos que asuman la responsabilidad de estructuras invisibles y conflictos de objetivos complejos. Señaló que el cuello de botella en el futuro no será la capacidad de cálculo, sino la habilidad para priorizar y la responsabilidad en el liderazgo.
El Día de la Logística de la Fundación Kühne, que se llevó a cabo en colaboración con HELP Logistics y el Kuehne Climate Center, ofreció a más de 200 participantes la oportunidad de discutir en sesiones especializadas temas como la IA en la planificación de la cadena de suministro, tecnologías de captura de CO₂ y el papel de los camiones eléctricos en África. Una de las preocupaciones centrales fue la cuestión de cómo las empresas pueden conciliar resiliencia y sostenibilidad sin que los costos se disparen.




