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Scandlines ha puesto en funcionamiento el nuevo ferry de carga „The Baltic Whale“ en la ruta Rødby–Puttgarden. El ferry es uno de los más grandes de su tipo que puede operar exclusivamente con electricidad de tierra. Con esta puesta en servicio, la naviera tiene como objetivo lograr un funcionamiento de ferry sin emisiones para 2040, al mismo tiempo que aumenta la capacidad para los clientes de carga.
El viaje inaugural de „The Baltic Whale“ comenzó el 10 de marzo de 2026 a las 08:05 horas. A bordo se encontraban, además de la tripulación, clientes de carga que pudieron experimentar la primera travesía. El ferry está equipado con uno de los sistemas de baterías más grandes que se encuentran actualmente en un ferry y puede realizar la travesía sin emisiones directas. Además, reduce las emisiones de ruido tanto sobre como bajo el agua, lo que tiene un impacto positivo en la experiencia de los pasajeros y en el medio marino.
Michael Guldmann Petersen, COO de Scandlines: „Esta puesta en servicio en el Fehmarnbelt es un hito para Scandlines, un día que hemos esperado durante muchos años.“ La idea de un ferry propulsado por baterías se desarrolló ya en 2018.
Ferry de carga para el futuro
„The Baltic Whale“ ha sido diseñado específicamente para el transporte de carga y ofrece espacio para 66 camiones en dos cubiertas. Es capaz de transportar de manera eficiente diferentes tipos de mercancías peligrosas, como productos industriales y piezas de automóviles. Esto permite trasladar carga a este ferry, creando así capacidad adicional para automóviles y pasajeros en los otros ferries de Scandlines, especialmente en temporada alta.
Petersen enfatiza la importancia del nuevo ferry para la estrategia empresarial: „El nuevo ferry es un componente clave de la Ambición Verde de Scandlines, que busca garantizar un funcionamiento de ferry sin emisiones directas para 2040.“ Con la puesta en servicio, la capacidad de transporte para unidades de carga en la ruta Rødby–Puttgarden aumenta en un 27%, lo que ofrece mejores condiciones a los clientes de carga a bordo.
El ferry cubre la distancia de 18,5 km en aproximadamente 45 minutos. Gracias a una moderna infraestructura de carga en los puertos, el tiempo de carga es de solo doce minutos. Una estación de carga inteligente asegura que el ferry esté operativo automáticamente en menos de 15 segundos, independientemente de los niveles de agua. Además, el barco está equipado con generadores diésel que pueden utilizarse para un funcionamiento híbrido si es necesario.
Las especificaciones técnicas de „The Baltic Whale“ incluyen una longitud de 147,4 m, un ancho de 25,4 m y una capacidad de carga de 66 unidades de carga. El número máximo de pasajeros es de 140, y la velocidad de servicio es de 16 nudos. La inversión total en el proyecto asciende a 84 millones de EUR.
