Gruber Logistics testet elektrischen Lkw von Iveco

Mitte Juni 2026 beginnt im Rahmen des europäischen Forschungsprojekts EMPOWER eine sechsmonatige Testphase mit einem batterieelektrischen Lkw-Prototyp von IVECO. Dieser Prototyp, der auf dem IVECO S-eWay Serienfahrgestell basiert, wird in Zusammenarbeit mit dem Logistikunternehmen Gruber Logistics in Nordostitalien eingesetzt. Der Testbetrieb konzentriert sich auf die LTL-Sparte (Less Than Truckload) von Gruber Logistics und umfasst sowohl Sammelgut- als auch Teilladungstransporte.

Testbetrieb und Reichweite

Der Lkw wird mit einer Reichweite von bis zu 400 km bis Ende 2026 auf Mittel- und Langstrecken getestet. Zuvor fanden bereits erste Testfahrten auf dem privaten IVECO-Testgelände in Ulm statt. Der Prototyp integriert mehrere Lösungen, die im Rahmen des von der Europäischen Kommission geförderten EMPOWER-Projekts entwickelt wurden. Dazu gehören eine verbesserte Fahrerhausisolierung sowie Funktionen des Human-Machine Interface (HMI), die eine nachhaltige Routenplanung und eine Optimierung des Energieverbrauchs ermöglichen. Zudem wurde das Fahrzeug speziell für den Sammelgutverkehr angepasst, was unter anderem einen maßgeschneiderten Hilfsrahmen und zusätzliche Heckkameras umfasst.

Ziele des EMPOWER-Projekts

Das EMPOWER-Projekt steht für Eco-operated, Modular, highly efficient, and flexible multi-POWERtrain for long-haul heavy-duty vehicles. Es zielt darauf ab, die Einführung emissionsfreier Gütertransporte in Europa zu fördern. Durch die Erprobung batterieelektrischer Schwerlastfahrzeuge im realen Logistikbetrieb soll die Kluft zwischen technologischer Entwicklung und Markteinführung überbrückt werden. Die während der Testphase gesammelten Daten sollen dazu beitragen, zukünftige elektrische Lkw-Plattformen zu optimieren und den Einsatz batterieelektrischer Fahrzeuge sowohl im regionalen als auch im Fernverkehr zu unterstützen.

Eine Besonderheit des Prototyps ist seine Entwicklung für emissionsfreie Transporte auf längeren Strecken mit Wechselaufbauten, anstatt für den klassischen Einsatz mit Sattelaufliegern. Der Rahmen des Fahrzeugs wurde verlängert und an die operativen Anforderungen von Gruber Logistics angepasst. Auch das Fahrerhaus wurde in Zusammenarbeit mit mehreren Projektpartnern weiterentwickelt, um die erforderlichen Betriebs- und Steuerungsstrategien zu implementieren.

Validierung unter realen Bedingungen

Pierpaolo Biffali, Head of Innovation & Advanced Engineering der Iveco Group, betont die Bedeutung des Projekts: „Bei IVECO setzen wir uns konsequent für die Entwicklung emissionsfreier Lösungen ein. EMPOWER bietet den idealen Rahmen, um gemeinsam mit Partnern an konkreten Transportanwendungen zu arbeiten. Unser Fokus liegt darauf, Technologien unter realen Bedingungen zu validieren und frühe Tests sowie Kundenfeedback zu ermöglichen.“

Michele De Gennaro, Head of Competence Unit Electric Vehicle Technologies am AIT, hebt hervor: „Der erfolgreiche Einsatz des batterieelektrischen IVECO-Demonstrators mit Gruber Logistics im Rahmen von EMPOWER ist ein wichtiger Schritt hin zu skalierbarem, emissionsfreiem Güterverkehr in Europa.“

Martin Gruber, CEO von Gruber Logistics, ergänzt: „Mit dem speziell für den EMPOWER-Einsatz angepassten elektrischen IVECO-Lkw-Prototyp können wir ein hochmodernes Fahrzeug unter realen Logistikbedingungen testen. Solche innovativen Projekte sind für den emissionsfreien Straßengüterverkehr unverzichtbar.“

Datenerhebung und zukünftige Schritte

Für die Testphase ist der Lkw mit einem Datenlogger ausgestattet, der umfassende Informationen zum Fahrzeugbetrieb erfasst, darunter Stromverbrauch, Effizienz der Batterien und Ladeverhalten. Die Batterien haben eine Gesamtleistung von 300 kWh und werden von einer elektrischen Antriebsachse (FPT eAxle) mit 480 kW unterstützt.

Die gesammelten Daten werden am Standort von Gruber Logistics in Bologna, Italien, verwaltet. Dort wird das Testfahrzeug über eine mobile Ladeeinheit aufgeladen. Die Disposition koordiniert den Einsatz des batterieelektrischen Lkw innerhalb des Kundennetzwerks von Gruber Logistics.

Im Jahr 2026 liegt der Schwerpunkt des EMPOWER-Projekts auf der Testphase des batterieelektrischen Fahrzeugs. Für 2027 ist die Erprobung eines wasserstoffbetriebenen Lkw mit Brennstoffzellentechnologie geplant. IVECO, Gruber Logistics und AIT streben an, ihre Zusammenarbeit fortzusetzen, um die Entwicklung von Demonstrationsfahrzeugen zu groß angelegten, grenzüberschreitenden Praxistests zu beschleunigen.

www.gruber-logistics.com