O Verband Deutscher Reeder (VDR) saudou o iminente acordo diplom\u00e1tico entre os EUA e o Ir\u00e3. O conflito no Ir\u00e3, que tem afetado significativamente a navega\u00e7\u00e3o na regi\u00e3o do Golfo por quase quatro meses, pode experimentar desenvolvimentos positivos com o acordo que ser\u00e1 assinado na sexta-feira. O VDR expressa a esperan\u00e7a de que a seguran\u00e7a para marinheiros e navios comerciais seja restaurada e que a passagem pela estrat\u00e9gica estreita de Ormuz possa ser permanentemente segura e confi\u00e1vel.<\/p>\n
Martin Kr\u00f6ger, diretor executivo do VDR, enfatiza a import\u00e2ncia dos sinais das conversas entre os EUA e o Ir\u00e3 para a navega\u00e7\u00e3o. Ele declara: \u201cAgora \u00e9 crucial restaurar a confian\u00e7a e a seguran\u00e7a. Se o acordo anunciado para sexta-feira levar a uma passagem permanentemente segura e confi\u00e1vel pela estreita de Ormuz, ainda precisa ser provado. No entanto, somos cautelosamente otimistas.\u201d Al\u00e9m disso, ele destaca os preparativos do governo federal, que, no \u00e2mbito da c\u00fapula do G7 em \u00c9vian, deseja contribuir para a seguran\u00e7a da navega\u00e7\u00e3o na regi\u00e3o. Para a Alemanha, como na\u00e7\u00e3o comercial, rotas mar\u00edtimas livres e seguras s\u00e3o de import\u00e2ncia central.<\/p>\n
O VDR considera os preparativos para um poss\u00edvel envio de barcos de desminagem alem\u00e3es para garantir a navega\u00e7\u00e3o como um passo decisivo. No entanto, tal opera\u00e7\u00e3o da Bundeswehr exigiria um mandato correspondente do Bundestag alem\u00e3o.<\/p>\n
Desde o in\u00edcio do conflito em 28 de fevereiro de 2026, mais de 40 navios comerciais foram atacados na regi\u00e3o, resultando em ferimentos e mortes entre os marinheiros. Uma passagem confi\u00e1vel pela estreita de Ormuz n\u00e3o tem sido garantida h\u00e1 meses. Atualmente, cerca de 2.000 navios comerciais com aproximadamente 20.000 marinheiros est\u00e3o no Golfo P\u00e9rsico, incluindo 46 navios de armadores alem\u00e3es com cerca de 1.000 marinheiros a bordo.<\/p>\n
O VDR enfatiza que os navios comerciais e suas tripula\u00e7\u00f5es n\u00e3o s\u00e3o partes em conflitos e, portanto, n\u00e3o devem ser alvos de ataques ou meios de press\u00e3o em disputas pol\u00edticas ou militares. Rotas de navega\u00e7\u00e3o seguras e confi\u00e1veis s\u00e3o uma condi\u00e7\u00e3o fundamental para o com\u00e9rcio internacional, cadeias de suprimento est\u00e1veis e o abastecimento das economias em todo o mundo.<\/p>\n
Para o VDR, \u00e9 crucial que o acordo iminente traga melhorias concretas para a seguran\u00e7a no mar. Isso inclui garantias de seguran\u00e7a confi\u00e1veis para marinheiros e navios, bem como o respeito irrestrito ao direito internacional do mar. A estreita de Ormuz \u00e9 considerada uma via naveg\u00e1vel internacional, e a Conven\u00e7\u00e3o das Na\u00e7\u00f5es Unidas sobre o Direito do Mar (UNCLOS) garante a passagem livre e desimpedida. Esses princ\u00edpios devem continuar a ser aplicados sem restri\u00e7\u00f5es no futuro, a fim de garantir a seguran\u00e7a e a estabilidade na regi\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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