Representantes de portos, economia e pol\u00edtica destacaram no German-Latvian Port Forum em L\u00fcbeck a seguran\u00e7a no Mar B\u00e1ltico como um fator decisivo para cadeias de suprimento est\u00e1veis e a capacidade de a\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica da Europa. Cerca de 100 participantes discutiram sobre a abertura das rotas mar\u00edtimas, a prote\u00e7\u00e3o de infraestrutura cr\u00edtica e o desenvolvimento de corredores resilientes na regi\u00e3o do Mar B\u00e1ltico.<\/p>\n
A seguran\u00e7a no Mar B\u00e1ltico \u00e9 considerada pelos participantes como um desafio central para portos e cadeias de suprimento. Dr. Andreas Fahrner, chefe da \u00e1rea de avalia\u00e7\u00e3o no Servi\u00e7o Federal de Intelig\u00eancia (BND), enfatizou a necessidade de manter o Mar B\u00e1ltico e seus portos abertos. Ele alertou sobre os perigos que podem surgir de rotas mar\u00edtimas fechadas e mencionou o alto n\u00famero de ciberataques a infraestrutura cr\u00edtica, al\u00e9m de amea\u00e7as h\u00edbridas. Esses desenvolvimentos exigem uma resili\u00eancia geopol\u00edtica para garantir a seguran\u00e7a das rotas mar\u00edtimas.<\/p>\n
Prof. Dr. Sebastian J\u00fcrgens, diretor executivo da L\u00fcbecker Hafen-Gesellschaft (LHG), destacou a import\u00e2ncia do Dia do Porto Luso-Alem\u00e3o. Ele enfatizou que a colabora\u00e7\u00e3o com parceiros na regi\u00e3o do Mar B\u00e1ltico \u00e9 crucial para o desenvolvimento dos corredores. \u00c9 importante considerar n\u00e3o apenas as necessidades dos carregadores, mas tamb\u00e9m da ind\u00fastria de defesa e do setor de energia.<\/p>\n
Ansis Zelti\u0146\u0161, CEO da Autoridade do Porto Livre de Riga e presidente da Organiza\u00e7\u00e3o Europeia de Portos Mar\u00edtimos (ESPO), sublinhou a necessidade de parcerias estreitas entre os portos. Ele destacou que a confiabilidade a longo prazo e a conex\u00e3o com outros portos e clientes s\u00e3o decisivas para garantir o suprimento e as cadeias de suprimento. \u201cOs portos devem pensar menos em competi\u00e7\u00e3o entre si e agir em conjunto\u201d, afirmou Zelti\u0146\u0161.<\/p>\n
Claus Ruhe Madsen, ministro de Economia, Transporte, Trabalho, Tecnologia e Turismo em Schleswig-Holstein, e o prefeito de L\u00fcbeck, Jan Lindenau, apontaram que os portos hoje s\u00e3o mais do que apenas locais de transbordo. Eles devem permanecer funcionais como parte da infraestrutura cr\u00edtica, mesmo sob press\u00e3o. Para isso, s\u00e3o necess\u00e1rias conex\u00f5es robustas com ferrovias e estradas, al\u00e9m de uma estreita colabora\u00e7\u00e3o com armadores, clientes e autoridades.<\/p>\n
Axel Mattern, membro do conselho da Port of Hamburg Marketing, pediu um claro apoio pol\u00edtico para os portos. Ele enfatizou que a resili\u00eancia \u00e9, em \u00faltima an\u00e1lise, uma quest\u00e3o de dinheiro e que \u00e9 necess\u00e1rio investir na infraestrutura e nos portos. Diante das crescentes demandas por conex\u00f5es com o interior e da import\u00e2ncia estrat\u00e9gica dos portos, \u00e9 fundamental que o governo federal preste mais aten\u00e7\u00e3o a esses temas.<\/p>\n
Assim, o German-Latvian Port Forum enviou um sinal claro: para fortalecer a seguran\u00e7a do suprimento, cadeias de suprimento resilientes e a capacidade de a\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica na Europa, \u00e9 necess\u00e1rio manter o Mar B\u00e1ltico aberto, tornar os portos resilientes e investir em infraestrutura e colabora\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
No F\u00f3rum Portu\u00e1rio Germano-Let\u00e3o em L\u00fcbeck, a seguran\u00e7a no Mar B\u00e1ltico foi destacada como crucial para cadeias de suprimento est\u00e1veis e a capacidade de a\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica da Europa.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":78683,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6663,6679,1619],"tags":[20973,20974,20975,20976,20977,14789,20978,20979,20980,17349,20981,13171,2115,13175,20982,20983,2123,5011,13182,20984,20985,13183,2125,14799,5295,5296,20986,14800,20987,20988,20989,3872,20990,20991,20992,1904,5867,20993,20994,20995,13196,13197,20996,20997,20998,20999,21000,21001,5070,21002,2106,21003,2155,1837],"class_list":["post-78688","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alemanha","category-europa","category-navegacao-e-portos","tag-baltic-corridors-francais-mer-baltique","tag-chaines-dapprovisionnement","tag-collaboration-lettonne-allemande","tag-cooperation-portuaire","tag-corridors-de-la-baltique","tag-critical-infrastructure","tag-cyberangriffe-auf-haefen","tag-cyberattacks-on-ports","tag-cyberattaques-sur-les-ports","tag-db-cargo","tag-deutsch-ostsee","tag-developpement-portuaire","tag-digitalisierung-in-der-logistik","tag-economie-portuaire","tag-europaeische-seehaefen","tag-european-seaports","tag-gestion-de-la-chaine-dapprovisionnement","tag-hafenbetrieb-luebeck","tag-hafenentwicklung","tag-hafenkooperation","tag-hafenstrategie","tag-hafenwirtschaft","tag-industrie-du-transport","tag-infrastructure-critique","tag-infrastructure-investments","tag-infrastrukturinvestitionen","tag-investissements-dans-les-infrastructures","tag-kritische-infrastruktur","tag-latvian-german-collaboration","tag-lettisch-deutsche-zusammenarbeit","tag-lieferketten","tag-logistics-digitalization","tag-luebeck-port-operations","tag-maersk","tag-maritime-security","tag-maritime-sicherheit","tag-numerisation-de-la-logistique","tag-operations-portuaires-de-luebeck","tag-ostsee-korridore-english-baltic-sea","tag-port-cooperation","tag-port-development","tag-port-economy","tag-port-resilience","tag-port-strategy","tag-ports-maritimes-europeens","tag-resilience-des-ports","tag-resilienz-der-haefen","tag-schleswig-holstein","tag-securite-maritime","tag-strategie-portuaire","tag-supply-chain-management","tag-supply-chains","tag-transport-industry","tag-transportwirtschaft"],"acf":[],"yoast_head":"\n