As associa\u00e7\u00f5es de transporte e log\u00edstica organizadas no grupo de trabalho Alpentransit pediram \u00e0 Comiss\u00e3o Europeia que inicie imediatamente negocia\u00e7\u00f5es com a \u00c1ustria e os estados vizinhos para melhorar a situa\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego no Brenner a curto prazo. Esta exig\u00eancia foi formulada durante uma troca de ideias com a Dire\u00e7\u00e3o-Geral de Mobilidade e Transportes (DG MOVE) da Comiss\u00e3o Europeia, na qual tamb\u00e9m participou Jens Gieseke, membro do Parlamento Europeu.<\/p>\n
O foco da conversa foram as dificuldades persistentes na rota do Brenner, especialmente a condu\u00e7\u00e3o de tr\u00e1fego em uma \u00fanica faixa na ponte Lueg. Esta situa\u00e7\u00e3o \u00e9 agravada pelas medidas anti-tr\u00e2nsito da Tirol, o que tem um impacto significativo no transporte rodovi\u00e1rio de mercadorias e no mercado interno europeu. O grupo de trabalho Alpentransit enfatizou a necessidade de iniciar negocia\u00e7\u00f5es trilaterais para encontrar solu\u00e7\u00f5es a curto prazo. Uma poss\u00edvel medida poderia ser a flexibiliza\u00e7\u00e3o da proibi\u00e7\u00e3o de tr\u00e1fego noturno, bem como de outras proibi\u00e7\u00f5es de circula\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es para ve\u00edculos ecol\u00f3gicos e silenciosos, a fim de aliviar o tr\u00e1fego.<\/p>\n
Os desafios atuais no tr\u00e2nsito do Brenner resultam em uma perda significativa de produtividade para as empresas de transporte afetadas, que em m\u00e9dia \u00e9 de 30%. Em dias com controle de fluxo, essa perda pode ultrapassar 50%. Diante desses problemas massivos e da dura\u00e7\u00e3o incerta do processo em andamento no Tribunal de Justi\u00e7a da Uni\u00e3o Europeia (TJUE) em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 a\u00e7\u00e3o da It\u00e1lia contra as medidas da Tirol, o grupo de trabalho Alpentransit exige uma melhoria r\u00e1pida da situa\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego por meio de negocia\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
A DG MOVE e Jens Gieseke garantiram ao grupo de trabalho Alpentransit seu apoio para abordar os problemas de tr\u00e2nsito na Tirol. O grupo de trabalho inclui, al\u00e9m da Associa\u00e7\u00e3o Federal de Transporte Rodovi\u00e1rio e Log\u00edstica (BGL), as associa\u00e7\u00f5es de transporte rodovi\u00e1rio AIS\u00d6 (\u00c1ustria), FNTR (Fran\u00e7a), ITD (Dinamarca), NLA (Dinamarca, Su\u00e9cia, Noruega), TLN (Pa\u00edses Baixos) e a associa\u00e7\u00e3o mundial IRU.<\/p>\n