{"id":69181,"date":"2025-05-16T16:18:04","date_gmt":"2025-05-16T14:18:04","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/05\/16\/hgk-shipping-pode-testar-barco-interior-controlado-remotamente\/"},"modified":"2025-05-16T16:18:04","modified_gmt":"2025-05-16T14:18:04","slug":"hgk-shipping-pode-testar-barco-interior-controlado-remotamente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/2025\/05\/16\/hgk-shipping-pode-testar-barco-interior-controlado-remotamente\/","title":{"rendered":"HGK Shipping pode testar barco interior controlado remotamente"},"content":{"rendered":"<h5><strong>\u00c9 um passo importante para o futuro: a HGK Shipping pode agora operar remotamente o primeiro barco interior na \u00e1rea do canal alem\u00e3o durante um per\u00edodo de teste de seis meses. Ap\u00f3s a associa\u00e7\u00e3o de empurradores &#8220;Niedersachsen 2&#8221; e &#8220;Hannover&#8221; ter realizado uma viagem de teste sem problemas no in\u00edcio de maio em um trecho da rota agora aprovada, a maior empresa de navega\u00e7\u00e3o interior da Europa recebeu luz verde da Dire\u00e7\u00e3o Geral de Hidrovias e Navega\u00e7\u00e3o (GDWS).<\/strong><\/h5>\n<p>(K\u00f6ln\/Berlin) \u00c0 margem de um evento do setor em Berlim e na presen\u00e7a do signat\u00e1rio, o diretor da GDWS, Eric Oehlmann, o Ministro dos Transportes, Dr. Patrick Schnieder, entregou ontem ao CEO da HGK Shipping, Steffen Bauer, a autoriza\u00e7\u00e3o para a \u00e1rea de navega\u00e7\u00e3o de Scharnebeck a Salzgitter.<\/p>\n<p>No \u00e2mbito da entrega da autoriza\u00e7\u00e3o, o Ministro Federal Dr. Patrick Schnieder declarou: &#8220;A navega\u00e7\u00e3o interior enfrenta enormes desafios. A escassez de m\u00e3o de obra qualificada, que se tornar\u00e1 ainda mais aguda em um futuro pr\u00f3ximo, n\u00e3o deve se tornar um obst\u00e1culo para este campe\u00e3o oculto dos modos de transporte. O fato \u00e9 que a via naveg\u00e1vel interior \u00e9 o \u00fanico modo de transporte com capacidade dispon\u00edvel que temos na Alemanha. Projetos piloto como esta associa\u00e7\u00e3o de empurradores controlada remotamente podem, portanto, se tornar um divisor de \u00e1guas. Os processos de autoriza\u00e7\u00e3o foram estabelecidos, agora \u00e9 hora de levar a tecnologia do laborat\u00f3rio para a \u00e1gua e agir.&#8221;<\/p>\n<p>Eric Oehlmann, diretor da Dire\u00e7\u00e3o Geral de Hidrovias e Navega\u00e7\u00e3o, enfatiza: &#8220;Abordagens inovadoras mostram o que \u00e9 poss\u00edvel quando tecnologia e sustentabilidade trabalham juntas. Ap\u00f3s uma cuidadosa an\u00e1lise de todos os requisitos legais \u2013 com foco especial na seguran\u00e7a \u2013 e uma viagem de teste realizada com sucesso, agora \u00e9 a hora: o barco interior acoplado pode ser operado remotamente a partir do centro em Duisburg. Estou grato que minhas colegas e colegas puderam acompanhar o processo de autoriza\u00e7\u00e3o de forma r\u00e1pida e orientada para solu\u00e7\u00f5es \u2013 a GDWS se apresenta como um bom exemplo de como a inova\u00e7\u00e3o na navega\u00e7\u00e3o interior pode ser promovida em conjunto e com rapidez. Portanto, estou especialmente feliz que a HGK Shipping receba a primeira autoriza\u00e7\u00e3o alem\u00e3 para a opera\u00e7\u00e3o remota de um barco interior de acordo com a regulamenta\u00e7\u00e3o de navega\u00e7\u00e3o interior.&#8221;<\/p>\n<div id=\"attachment_28826\" style=\"width: 777px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-28826\" class=\"wp-image-28826 \" src=\"https:\/\/loginfo24.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2025\/12\/HGK_16.5.25_2.jpg\" alt=\"\" width=\"767\" height=\"434\" \/><p id=\"caption-attachment-28826\" class=\"wp-caption-text\">Uso para a moderniza\u00e7\u00e3o do sistema de hidrovias (da esq. para a dir.): Steffen Bauer, CEO da HGK Shipping, Dr. Patrick Schnieder, Ministro Federal dos Transportes, e Eric Oehlmann, diretor da Dire\u00e7\u00e3o Geral de Hidrovias e Navega\u00e7\u00e3o \u00a9 Stella Scheibenzuber | HGK Shipping<\/p><\/div>\n<h5><strong>Combater a escassez de comandantes de barco<\/strong><\/h5>\n<p>A HGK Shipping tem promovido h\u00e1 algum tempo o uso da tecnologia SEAFAR para combater a grave escassez de m\u00e3o de obra qualificada entre os comandantes de barco. &#8220;Juntamente com nosso parceiro tecnol\u00f3gico SEAFAR, que opera um chamado Centro de Opera\u00e7\u00f5es Remotas em Duisburg, tamb\u00e9m estamos apostando na moderniza\u00e7\u00e3o de nossa frota de barcos para uma digitaliza\u00e7\u00e3o aumentada da navega\u00e7\u00e3o interior. Ao recrutar trabalhadores qualificados, esta \u00e9 uma alavanca eficaz para aumentar a atratividade da profiss\u00e3o&#8221;, enfatiza Steffen Bauer, CEO da HGK Shipping, sobre a motiva\u00e7\u00e3o por tr\u00e1s deste projeto. &#8220;Devido \u00e0 cuidadosa prepara\u00e7\u00e3o e implementa\u00e7\u00e3o das etapas de autoriza\u00e7\u00e3o, esperamos, ap\u00f3s esta fase de teste, passar rapidamente para a pr\u00f3xima etapa e operar com menos tripula\u00e7\u00e3o.&#8221;<\/p>\n<p>Anteriormente, o controle remoto com tripula\u00e7\u00e3o completa j\u00e1 havia sido testado no Reno com uma autoriza\u00e7\u00e3o belga com base em recomenda\u00e7\u00f5es correspondentes da ZKR. Na nova fase de teste, que ser\u00e1 realizada na rede de canais alem\u00e3es entre as comunidades de Scharnebeck e Salzgitter, ainda haver\u00e1 uma tripula\u00e7\u00e3o completa a bordo do barco.<\/p>\n<h5><strong>Proporcionar mais tempo em terra para os comandantes de barco<\/strong><\/h5>\n<p>No pr\u00f3ximo passo, j\u00e1 estaria em andamento a opera\u00e7\u00e3o com menos tripula\u00e7\u00e3o dos barcos adaptados no programa de testes. O objetivo \u00e9 permitir uma utiliza\u00e7\u00e3o mais flex\u00edvel do pessoal e proporcionar mais tempo em terra para os comandantes de barco. Em outros pa\u00edses da Europa, especialmente na B\u00e9lgica e nos Pa\u00edses Baixos, a tecnologia se mostrou eficaz e cumpriu o objetivo delineado em benef\u00edcio de todos os envolvidos.<\/p>\n<p>Imagem de t\u00edtulo: \u00a9 HGK Shipping \/<strong><em>Legenda da imagem:<\/em><\/strong><em> O Centro de Opera\u00e7\u00f5es Remotas em Duisburg permite o controle remoto de barcos interiores, que, ap\u00f3s a obten\u00e7\u00e3o de mais autoriza\u00e7\u00f5es, flexibilizar\u00e1 o uso de pessoal e proporcionar\u00e1 mais tempo em terra para os comandantes de barco.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9 um passo importante para o futuro: a HGK Shipping pode agora operar remotamente o primeiro barco interior na \u00e1rea do canal alem\u00e3o durante um per\u00edodo<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":5007,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-69181","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - 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