{"id":68841,"date":"2025-04-15T16:40:50","date_gmt":"2025-04-15T14:40:50","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/04\/15\/forum-sobre-impressao-3d-na-transport-logistic-em-munique\/"},"modified":"2025-04-15T16:40:50","modified_gmt":"2025-04-15T14:40:50","slug":"forum-sobre-impressao-3d-na-transport-logistic-em-munique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/2025\/04\/15\/forum-sobre-impressao-3d-na-transport-logistic-em-munique\/","title":{"rendered":"F\u00f3rum sobre Impress\u00e3o 3D na transport logistic em Munique"},"content":{"rendered":"
O tema da impress\u00e3o 3D tem ainda muito potencial no contexto da log\u00edstica. O tema do bloqueio das cadeias de suprimento foi um pouco amenizado ap\u00f3s a pandemia, mas reacendeu-se devido ao bloqueio dos rebeldes Huthi no Golfo de \u00c1den, na entrada do Canal de Suez. Guerras e agora tamb\u00e9m guerras comerciais mant\u00eam o tema atual. Por isso, o Logismedia Group, ao qual pertence tamb\u00e9m o Loginfo24, realiza um f\u00f3rum especializado na transport logistic em Munique com o t\u00edtulo: “Impress\u00e3o 3D e os impactos no transporte mundial”<\/strong><\/h5>\n

Por: Andreas M\u00fcller<\/span> <\/span><\/p>\n

(Basel) A revolu\u00e7\u00e3o industrial atrav\u00e9s das tecnologias de impress\u00e3o 3D continua a ganhar impulso. O que antes era utilizado principalmente no desenvolvimento de prot\u00f3tipos j\u00e1 encontrou seu lugar na produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie. Em setores como aeroespacial, tecnologia m\u00e9dica ou engenharia mec\u00e2nica, a fabrica\u00e7\u00e3o aditiva j\u00e1 \u00e9 parte integrante dos processos de produ\u00e7\u00e3o modernos. Esse desenvolvimento n\u00e3o passa sem consequ\u00eancias para a log\u00edstica internacional \u2013 pois, se os produtos podem ser fabricados diretamente onde s\u00e3o necess\u00e1rios, surge a pergunta: qual \u00e9 o papel do transporte atrav\u00e9s de continentes?<\/p>\n

A ideia b\u00e1sica da impress\u00e3o 3D \u00e9 simples, mas revolucion\u00e1ria: em vez de transportar bens f\u00edsicos ao redor do globo, \u00e9 poss\u00edvel enviar planos digitais que podem ser transformados no produto desejado localmente, por exemplo, em um centro de impress\u00e3o regional. Essa descentraliza\u00e7\u00e3o da fabrica\u00e7\u00e3o significa que muitos transportes, como os que ainda s\u00e3o comuns hoje \u2013 por exemplo, para pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o, pequenos componentes ou componentes personalizados \u2013 poderiam potencialmente ser eliminados. Especialmente no transporte a\u00e9reo e mar\u00edtimo, isso poderia resultar, a m\u00e9dio prazo, em uma diminui\u00e7\u00e3o das quantidades transportadas.<\/span> <\/span><\/p>\n

Mas a impress\u00e3o 3D representa uma amea\u00e7a para a ind\u00fastria log\u00edstica? N\u00e3o necessariamente. Em vez disso, novas e interessantes \u00e1reas de neg\u00f3cios se abrem para os prestadores de servi\u00e7os log\u00edsticos. Algumas grandes empresas j\u00e1 reconheceram o potencial e come\u00e7aram a operar seus pr\u00f3prios centros de impress\u00e3o 3D. Nesses locais, por exemplo, pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o s\u00e3o produzidas sob demanda e entregues diretamente ao cliente final. Essa conex\u00e3o entre produ\u00e7\u00e3o e log\u00edstica em um \u00fanico local n\u00e3o apenas cria efici\u00eancia, mas tamb\u00e9m novos servi\u00e7os \u2013 como na log\u00edstica de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o, onde o tempo desempenha um papel crucial.<\/span> <\/span><\/p>\n

Produ\u00e7\u00e3o sob medida<\/h5>\n

No e-commerce, tamb\u00e9m surgem perspectivas interessantes. Produtos que s\u00e3o personalizados \u2013 seja no design, no tamanho ou na fun\u00e7\u00e3o \u2013 podem ser produzidos sob medida antes do envio. A intera\u00e7\u00e3o entre pedido online, ordem de produ\u00e7\u00e3o digital e entrega r\u00e1pida, no entanto, exige uma infraestrutura sofisticada. Prestadores de servi\u00e7os log\u00edsticos que n\u00e3o apenas transportam, mas tamb\u00e9m assumem partes da cria\u00e7\u00e3o de valor, podem desempenhar um papel central aqui.<\/span> <\/span><\/p>\n

No entanto, uma compreens\u00e3o profunda da tecnologia e de suas possibilidades \u00e9 uma condi\u00e7\u00e3o pr\u00e9via. Quem deseja atuar como empresa log\u00edstica no campo da fabrica\u00e7\u00e3o aditiva precisa de know-how em ci\u00eancia dos materiais, processos de impress\u00e3o e gerenciamento de dados. Al\u00e9m disso, a infraestrutura de TI \u00e9 crucial: a transmiss\u00e3o e o gerenciamento seguros de arquivos de impress\u00e3o digitais, o cumprimento de direitos de licen\u00e7a e a integra\u00e7\u00e3o em sistemas ERP e de rastreamento existentes imp\u00f5em altas exig\u00eancias.<\/span> <\/span><\/p>\n

Novos conceitos para armazenamento e planejamento de transporte<\/h5>\n

A paisagem log\u00edstica tamb\u00e9m est\u00e1 mudando espacialmente. Enquanto anteriormente armaz\u00e9ns centrais com distribui\u00e7\u00e3o conectada formavam a espinha dorsal das cadeias de suprimento, agora est\u00e3o surgindo cada vez mais pontos de distribui\u00e7\u00e3o descentralizados \u2013 chamados de micro-hubs \u2013 onde a produ\u00e7\u00e3o e o envio ocorrem. Esses locais exigem novos conceitos para armazenamento, garantia de qualidade e planejamento de transporte.<\/span> <\/span><\/p>\n

Curiosamente, isso tamb\u00e9m muda o foco dentro da log\u00edstica. O transporte transfronteiri\u00e7o pode diminuir em certas \u00e1reas, mas a entrega local e urbana \u2013 especialmente na \u00faltima milha \u2013 continua a ganhar import\u00e2ncia. A capacidade de entregar rapidamente e de forma eficiente em um curto espa\u00e7o de tempo se torna uma vantagem competitiva. Especialmente em combina\u00e7\u00e3o com impress\u00e3o 3D local, isso pode levar a uma verdadeira diferencia\u00e7\u00e3o.<\/span> <\/span><\/p>\n

Parceiros integrais de uma nova log\u00edstica de produ\u00e7\u00e3o<\/h5>\n

Por fim, a ind\u00fastria log\u00edstica n\u00e3o est\u00e1 diante de uma perda de import\u00e2ncia, mas sim de uma transforma\u00e7\u00e3o de suas fun\u00e7\u00f5es. Empresas que reconhecem e moldam essa transforma\u00e7\u00e3o precocemente t\u00eam a chance de se posicionar n\u00e3o apenas como prestadores de servi\u00e7os de transporte, mas como parceiros integrais de uma nova l\u00f3gica de produ\u00e7\u00e3o. A chave para o sucesso est\u00e1 na disposi\u00e7\u00e3o de se abrir para novas tecnologias, estabelecer parcerias estrat\u00e9gicas e desenvolver ainda mais seu portf\u00f3lio de servi\u00e7os.<\/span> <\/span><\/p>\n

Outro cap\u00edtulo \u00e9 a aquisi\u00e7\u00e3o da mat\u00e9ria-prima. Com papel, como nos impressoras anteriores, n\u00e3o funciona, \u00e9 necess\u00e1rio usar chamados filamentos. A Wikipedia descreve isso assim: “Filamento de impress\u00e3o 3D, ou simplesmente filamento, \u00e9 um material em forma de fio que serve como mat\u00e9ria-prima para o Fused Deposition Modeling em impressoras 3D. O filamento \u00e9 tipicamente feito de um pl\u00e1stico termopl\u00e1stico que \u00e9 confeccionado em um fio cont\u00ednuo em um carretel.<\/span>” Claro que a mat\u00e9ria-prima tamb\u00e9m precisa ser produzida e entregue ao fabricante ou prestador de servi\u00e7os.<\/span><\/p>\n

F\u00f3rum especializado na transport logistic<\/strong><\/h5>\n

O tema \u00e9 complexo e muitas quest\u00f5es ainda est\u00e3o em aberto. O Logismedia Group AG, ao qual tamb\u00e9m pertence o Loginfo24, realiza, portanto, um f\u00f3rum especializado em raz\u00e3o da feira transport logistic, que acontece de 2 a 5 de junho em Munique. Aqui est\u00e3o os detalhes:<\/p>\n

\"\"Os palestrantes s\u00e3o:<\/h5>\n