{"id":68497,"date":"2025-03-18T19:02:13","date_gmt":"2025-03-18T18:02:13","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/03\/18\/volume-de-carga-aerea-em-frankfurt-aumentou-62-por-cento\/"},"modified":"2025-03-18T19:02:13","modified_gmt":"2025-03-18T18:02:13","slug":"volume-de-carga-aerea-em-frankfurt-aumentou-62-por-cento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/2025\/03\/18\/volume-de-carga-aerea-em-frankfurt-aumentou-62-por-cento\/","title":{"rendered":"Volume de carga a\u00e9rea em Frankfurt aumentou 6,2 por cento"},"content":{"rendered":"
O grupo Fraport encerrou o ano fiscal de 2024 com crescimento nos principais indicadores econ\u00f4micos. O operador internacional de aeroportos aumentou as receitas relacionadas ao volume de tr\u00e1fego e pre\u00e7os no aeroporto de Frankfurt e no portf\u00f3lio internacional de participa\u00e7\u00f5es. O resultado do grupo tamb\u00e9m se beneficiou com um aumento de 16,6 por cento, totalizando 501,9 milh\u00f5es de euros.<\/strong><\/h5>\n

(Frankfurt) “Apesar dos ventos contr\u00e1rios, conseguimos um desenvolvimento s\u00f3lido dos neg\u00f3cios”, diz Dr. Stefan Schulte, presidente do conselho de administra\u00e7\u00e3o da Fraport AG. “Enquanto em Frankfurt, no in\u00edcio de 2024, ainda t\u00ednhamos taxas de crescimento de cerca de dez por cento, o volume de passageiros diminuiu progressivamente ao longo do ano. Al\u00e9m de gargalos na disponibilidade de novos avi\u00f5es, os custos elevados de localiza\u00e7\u00e3o impostos pelo governo continuam a ser uma raz\u00e3o significativa. Se n\u00e3o houver uma interven\u00e7\u00e3o pol\u00edtica, os custos regulados de localiza\u00e7\u00e3o aumentar\u00e3o ainda mais em 2025, onerando as companhias a\u00e9reas em mais 1,2 bilh\u00f5es. Felizmente, muitos de nossos aeroportos internacionais de participa\u00e7\u00e3o mostraram um quadro mais positivo com taxas de crescimento din\u00e2micas. As participa\u00e7\u00f5es em Lima, Ljubljana, Antalya e Gr\u00e9cia se destacaram especialmente.”<\/p>\n

Melhores resultados em importantes indicadores financeiros<\/strong><\/h5>\n

Os efeitos de pre\u00e7os e o aumento do volume de passageiros elevaram a receita total do ano em 10,7 por cento, alcan\u00e7ando um novo recorde de 4,43 bilh\u00f5es de euros (2023: 4,00 bilh\u00f5es de euros). Ajustando-se \u00e0s receitas relacionadas a investimentos de expans\u00e3o nas empresas do grupo internacional (IFRIC 12), a receita cresceu 11,7 por cento, totalizando 3,89 bilh\u00f5es de euros. O EBITDA do grupo tamb\u00e9m atingiu um novo recorde de 1,30 bilh\u00f5es de euros, o que representa um aumento de 8,1 por cento (2023: 1,20 bilh\u00f5es de euros). O resultado do grupo aumentou 16,6 por cento, totalizando 501,9 milh\u00f5es de euros (2023: 430,5 milh\u00f5es de euros).<\/p>\n

A rela\u00e7\u00e3o entre a d\u00edvida financeira l\u00edquida e o EBITDA permaneceu em 6,4, no mesmo n\u00edvel do ano anterior (2023: 6,4). Os aumentos no fluxo de caixa operacional de 315,9 milh\u00f5es de euros, totalizando 1.179,1 milh\u00f5es de euros, foram superados devido a altos desembolsos de capital, especialmente investimentos na conclus\u00e3o de grandes projetos de expans\u00e3o em Lima e Frankfurt. O fluxo de caixa livre caiu ligeiramente em 2,8 por cento, totalizando -674,7 milh\u00f5es de euros (2023: -656,4 milh\u00f5es de euros).<\/p>\n

Aumentos no volume de passageiros e carga<\/strong><\/h5>\n

O n\u00famero de passageiros aumentou em 2024 em sua maioria em todo o grupo. Em Frankfurt, o tr\u00e1fego de viagens de f\u00e9rias continuou a dominar. A demanda por viagens de neg\u00f3cios tamb\u00e9m aumentou, embora com uma din\u00e2mica um pouco mais moderada. No hub dom\u00e9stico, a Fraport recebeu aproximadamente 61,6 milh\u00f5es de passageiros. Isso representa um aumento de 3,7 por cento em rela\u00e7\u00e3o a 2023. O tr\u00e1fego dom\u00e9stico cresceu 2 por cento, ainda permanecendo significativamente abaixo dos n\u00edveis pr\u00e9-crise. O tr\u00e1fego europeu teve um aumento de 4,2 por cento. Destinos de clima quente e viagens urbanas foram particularmente procurados. O tr\u00e1fego intercontinental cresceu no total em 3,4 por cento. O principal motor de crescimento foi o tr\u00e1fego para o Extremo Oriente, que aumentou em 13,3 por cento. O tr\u00e1fego com a China registrou o maior aumento absoluto. Al\u00e9m disso, um aumento no tr\u00e1fego com destinos indianos tamb\u00e9m apoiou o desenvolvimento.<\/p>\n

O volume de carga aumentou em Frankfurt em 6,2 por cento em compara\u00e7\u00e3o ao ano anterior, totalizando cerca de 2,1 milh\u00f5es de toneladas. Frankfurt, como o principal hub de carga na Europa, se beneficiou de uma maior demanda por carga a\u00e9rea devido ao com\u00e9rcio eletr\u00f4nico. Problemas de capacidade no transporte mar\u00edtimo devido a crises geopol\u00edticas foram outros fatores impulsionadores.<\/p>\n

Os aeroportos internacionais de participa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m alcan\u00e7aram crescimento na maioria dos casos. A maior din\u00e2mica foi observada em compara\u00e7\u00e3o ao ano anterior em Lima (+15,2 por cento), Ljubljana (+13,3 por cento), Antalya (+6,5 por cento) e nos 14 aeroportos gregos no portf\u00f3lio da Fraport (+6,4 por cento). No total, o n\u00edvel de passageiros internacionais superou o recorde do ano pr\u00e9-crise de 2019 (+1,3 por cento).<\/p>\n

Grandes avan\u00e7os em importantes projetos futuros<\/strong><\/h5>\n

A Fraport est\u00e1 se aproximando da conclus\u00e3o de importantes projetos de expans\u00e3o: Em Lima, a inaugura\u00e7\u00e3o de um novo terminal est\u00e1 prestes a acontecer. Isso quase dobrar\u00e1 a capacidade do aeroporto da Fraport na capital peruana para 40 milh\u00f5es de passageiros nos pr\u00f3ximos meses. No aeroporto de Antalya, um abrangente programa de expans\u00e3o ser\u00e1 lan\u00e7ado antes do in\u00edcio da pr\u00f3xima temporada de viagens. O destino de clima quente na Riviera turca poder\u00e1 ent\u00e3o receber at\u00e9 65 milh\u00f5es de viajantes por ano. Em Frankfurt, a constru\u00e7\u00e3o do Terminal 3 est\u00e1 avan\u00e7ando. A entrada em opera\u00e7\u00e3o est\u00e1 prevista para ap\u00f3s a P\u00e1scoa de 2026.<\/p>\n

Ao mesmo tempo, o operador do aeroporto demonstra que os dois objetivos estrat\u00e9gicos de crescimento e sustentabilidade n\u00e3o se excluem: assim, a Fraport reduziu em cerca de 14 por cento as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa em todo o grupo em 2024. O grupo planeja alcan\u00e7ar mais marcos significativos nos pr\u00f3ximos anos \u2013 especialmente na aquisi\u00e7\u00e3o de energia verde. Isso inclui a conclus\u00e3o de uma instala\u00e7\u00e3o fotovoltaica com 37.000 pain\u00e9is solares ao longo da pista oeste no aeroporto de Frankfurt e a aquisi\u00e7\u00e3o em grande escala de energia verde de um parque e\u00f3lico offshore no Mar do Norte a partir de 2026.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, a Fraport ampliou suas metas de sustentabilidade. At\u00e9 agora, as medidas estavam focadas na redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de CO2<\/sub>. A nova abordagem \u00e9 significativamente mais ampla e considera todos os gases de efeito estufa relevantes para o clima (= equivalentes de CO2<\/sub>). At\u00e9 2045, o grupo Fraport compromete-se a alcan\u00e7ar o status de Net Zero em todos os locais totalmente consolidados dentro dos Scopes 1 e 2. Net Zero significa neutralidade de gases de efeito estufa. Al\u00e9m disso, at\u00e9 2030: a Fraport reduzir\u00e1 as emiss\u00f5es de CO2<\/sub> em Frankfurt para 50.000 toneladas e em todo o grupo para 95.000 toneladas.<\/p>\n

Perspectivas<\/strong><\/h5>\n

Para o ano fiscal em curso, o operador do aeroporto em Frankfurt espera um volume de passageiros de at\u00e9 64 milh\u00f5es. Um aumento moderado \u00e9 previsto para o EBITDA do grupo. O resultado do grupo \u00e9 esperado em uma faixa que varia de um desenvolvimento est\u00e1vel a uma leve queda. A raz\u00e3o para isso \u00e9 a aus\u00eancia do efeito extraordin\u00e1rio da venda da participa\u00e7\u00e3o minorit\u00e1ria no aeroporto de Pulkovo, que contribuiu com mais de 40 milh\u00f5es de euros para o resultado do grupo em 2024. Devido \u00e0 alta d\u00edvida cont\u00ednua do grupo, o conselho de supervis\u00e3o e a diretoria decidiram n\u00e3o propor novamente um dividendo na assembleia geral deste ano. Em vez disso, o lucro acumulado deve ser alocado para as reservas de lucros e fortalecer a base de capital pr\u00f3prio.<\/p>\n

Relat\u00f3rio anual online de 2024 dispon\u00edvel aqui<\/a><\/h4>\n

Foto: \u00a9 Fraport<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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