{"id":68079,"date":"2025-02-13T21:18:05","date_gmt":"2025-02-13T20:18:05","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/02\/13\/a-perda-na-sbb-cargo-sera-mais-acentuada-em-2024-do-que-o-esperado\/"},"modified":"2025-02-13T21:18:05","modified_gmt":"2025-02-13T20:18:05","slug":"a-perda-na-sbb-cargo-sera-mais-acentuada-em-2024-do-que-o-esperado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/2025\/02\/13\/a-perda-na-sbb-cargo-sera-mais-acentuada-em-2024-do-que-o-esperado\/","title":{"rendered":"A perda na SBB Cargo ser\u00e1 mais acentuada em 2024 do que o esperado"},"content":{"rendered":"<h5><strong>O SEV, sindicato do pessoal de transporte, reporta hoje sobre uma iminente redu\u00e7\u00e3o de postos de trabalho na SBB Cargo Su\u00ed\u00e7a. O fato \u00e9 que o resultado piorou ainda mais no \u00faltimo ano e as quantidades transportadas diminu\u00edram. A SBB Cargo Su\u00ed\u00e7a est\u00e1 a adaptar-se ao mercado. At\u00e9 ao final de 2025, a SBB Cargo Su\u00ed\u00e7a ir\u00e1 eliminar cerca de 80 postos de trabalho a tempo inteiro. A redu\u00e7\u00e3o ser\u00e1 feita preferencialmente atrav\u00e9s de transfer\u00eancias dentro da SBB ou atrav\u00e9s de flutua\u00e7\u00f5es naturais. A SBB emprega cerca de 35 500 colaboradores, o que representa quase 600 a mais do que no ano anterior.<\/strong><\/h5>\n<p>(Berna) O transporte de mercadorias da SBB Cargo Su\u00ed\u00e7a registou uma perda significativamente maior do que o esperado para o ano de 2024. As principais raz\u00f5es s\u00e3o de natureza c\u00edclica e est\u00e3o relacionadas com a situa\u00e7\u00e3o econ\u00f3mica cada vez mais dif\u00edcil: menos clientes realizam menos transportes com a SBB Cargo Su\u00ed\u00e7a.<\/p>\n<p>A empresa est\u00e1 a reagir a isso, reduzindo os seus custos, aumentando a receita e a utiliza\u00e7\u00e3o, bem como investindo de forma direcionada. Concretamente, a SBB Cargo Su\u00ed\u00e7a ir\u00e1 eliminar o excesso de pessoal existente, o que resultar\u00e1 na elimina\u00e7\u00e3o de cerca de 80 postos de trabalho a tempo inteiro at\u00e9 ao final de 2025. Isso afetar\u00e1 postos na administra\u00e7\u00e3o e no pessoal operacional. A SBB Cargo Su\u00ed\u00e7a emprega cerca de 2250 postos a tempo inteiro.<\/p>\n<p>A SBB est\u00e1 em estreito contato com os parceiros sociais. A redu\u00e7\u00e3o de postos de trabalho deve ser realizada da forma mais socialmente respons\u00e1vel poss\u00edvel, atrav\u00e9s de transfer\u00eancias dentro da SBB e flutua\u00e7\u00f5es naturais, como aposentadorias \u2013 demiss\u00f5es s\u00e3o a exce\u00e7\u00e3o. A demografia e a escassez de m\u00e3o de obra em muitas profiss\u00f5es ajudam nesse processo.<\/p>\n<p>A SBB emprega cerca de 35 500 colaboradores, o que representa quase 600 a mais do que no ano anterior. Com isso, o subemprego foi corrigido, postos externos foram internalizados e o aumento do volume de constru\u00e7\u00e3o foi considerado. A maior parte das contrata\u00e7\u00f5es nos \u00faltimos anos refere-se a postos na \u00e1rea operacional, como pessoal de locomotivas e comboios, engenheiros, t\u00e9cnicas, artes\u00e3os ou TI. Onde os postos n\u00e3o s\u00e3o mais necess\u00e1rios, a SBB os elimina. Isso se deve \u00e0 baixa demanda e ao mau resultado atualmente na SBB Cargo Su\u00ed\u00e7a.<\/p>\n<h5><strong>Preparar o transporte de mercadorias para o futuro<\/strong><\/h5>\n<p>A SBB aposta num transporte ferrovi\u00e1rio de mercadorias forte e sustent\u00e1vel. Para isso, est\u00e1 a reestruturar fundamentalmente este setor. O conceito &#8220;Suisse Cargo Logistics&#8221; serve como quadro para esta reorienta\u00e7\u00e3o, onde a ferrovia deve ser utilizada para longas dist\u00e2ncias e para o transporte de mercadorias pesadas, sempre que isso seja solicitado pelos clientes. Atrav\u00e9s de investimentos numa frota moderna, automa\u00e7\u00e3o e um novo modelo de produ\u00e7\u00e3o, a SBB ir\u00e1 reduzir os custos em 60 milh\u00f5es de CHF e aposta em parcerias fortes com os clientes, oferecendo uma oferta fi\u00e1vel a pre\u00e7os que cobrem os custos.<\/p>\n<h5>Mais informa\u00e7\u00f5es na confer\u00eancia de imprensa anual a 6 de mar\u00e7o de 2025<\/h5>\n<p>Para a reestrutura\u00e7\u00e3o do transporte de carga unit\u00e1ria, a SBB conta com um apoio financeiro tempor\u00e1rio do governo. Este apoio baseia-se na revis\u00e3o total da lei de transporte de mercadorias. Ap\u00f3s a transforma\u00e7\u00e3o, o transporte de mercadorias da SBB operar\u00e1 de forma autossustent\u00e1vel, poder\u00e1 realizar reinvestimentos e cumprir os objetivos do governo \u2013 sem apoio do setor p\u00fablico ou da empresa-m\u00e3e SBB. A SBB ir\u00e1, no \u00e2mbito da confer\u00eancia de imprensa anual a 6 de mar\u00e7o de 2025, contextualizar a situa\u00e7\u00e3o e discutir as medidas planeadas de forma mais concreta.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 SBB<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O SEV, sindicato do pessoal de transporte, reporta hoje sobre uma iminente redu\u00e7\u00e3o de postos de trabalho na SBB Cargo Su\u00ed\u00e7a. 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