{"id":64334,"date":"2024-02-27T14:44:24","date_gmt":"2024-02-27T13:44:24","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/02\/27\/a-correio-austriaco-converte-completamente-a-frota-de-camioes-para-hvo\/"},"modified":"2024-02-27T14:44:24","modified_gmt":"2024-02-27T13:44:24","slug":"a-correio-austriaco-converte-completamente-a-frota-de-camioes-para-hvo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/2024\/02\/27\/a-correio-austriaco-converte-completamente-a-frota-de-camioes-para-hvo\/","title":{"rendered":"A Correio Austr\u00edaco converte completamente a frota de cami\u00f5es para HVO"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Ap\u00f3s um teste bem-sucedido no ano passado, a Correio Austr\u00edaco ir\u00e1 converter completamente a sua frota de cami\u00f5es de diesel para \u00f3leos vegetais hidrogenados (HVO) ainda no primeiro semestre de 2024. Este \u00e9 um combust\u00edvel renov\u00e1vel que pode ser produzido a partir de res\u00edduos, gorduras, restos vegetais e \u00f3leos vegetais.<\/strong><\/h5>\n<p>(Wien) De acordo com informa\u00e7\u00f5es do fabricante, \u00e9 poss\u00edvel economizar at\u00e9 90% das emiss\u00f5es de CO<sub>2<\/sub> ao longo do ciclo de vida do produto em compara\u00e7\u00e3o com o diesel f\u00f3ssil. Com um consumo anual de cerca de seis milh\u00f5es de litros de diesel, a Correio tem uma grande alavanca para reduzir as emiss\u00f5es no transporte de mercadorias pesadas.<\/p>\n<p>&#8220;Com a utiliza\u00e7\u00e3o de HVO, estamos a iniciar a pr\u00f3xima fase do futuro amarelo-verde. Ap\u00f3s o teste bem-sucedido, decidimos que ainda no primeiro semestre de 2024, todos os nossos 180 cami\u00f5es ser\u00e3o abastecidos com este combust\u00edvel renov\u00e1vel. O HVO \u00e9 uma tecnologia de transi\u00e7\u00e3o importante e uma enorme alavanca com a qual podemos economizar v\u00e1rias mil toneladas de CO<sub>2<\/sub> por ano&#8221;, explica Peter Umundum, diretor do conselho para Pacotes &amp; Log\u00edstica da Correio Austr\u00edaco AG.<\/p>\n<h5>Vantagem: Sem necessidade de adapta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica<\/h5>\n<p>O HVO pode ser utilizado em motores diesel modernos sem necessidade de adapta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e j\u00e1 foi aprovado para uso por todos os fabricantes de cami\u00f5es da frota da Correio \u2013 Iveco, MAN, Volvo \u2013 o que permite uma implementa\u00e7\u00e3o r\u00e1pida. Desde o in\u00edcio do ano, os primeiros 60 cami\u00f5es da Correio j\u00e1 est\u00e3o a ser abastecidos com HVO, e at\u00e9 ao final de mar\u00e7o, esse n\u00famero dever\u00e1 ser de cerca de 120. At\u00e9 ao final do primeiro semestre, toda a frota de 180 cami\u00f5es dever\u00e1 estar completamente convertida para HVO.<\/p>\n<p>Na fase de arranque de 2024, cerca de quatro milh\u00f5es de litros de diesel ser\u00e3o substitu\u00eddos por HVO, e em opera\u00e7\u00e3o plena, ser\u00e3o cerca de seis milh\u00f5es de litros de diesel por ano. O combust\u00edvel HVO \u00e9 adquirido atrav\u00e9s dos parceiros de abastecimento Eni, MMM, OMV e Turm\u00f6l. Atrav\u00e9s de contratos de fornecimento de longo prazo e uma liga\u00e7\u00e3o ao pre\u00e7o do diesel, a Correio n\u00e3o espera custos adicionais significativos devido \u00e0 convers\u00e3o.<\/p>\n<p>O combust\u00edvel HVO utilizado pela Correio est\u00e1 sujeito \u00e0 diretiva da UE para energias renov\u00e1veis (RED II). Esta diretiva visa garantir que os biocombust\u00edveis n\u00e3o tenham impactos negativos na produ\u00e7\u00e3o de alimentos, no meio ambiente ou na sustentabilidade social.<\/p>\n<h5><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-25511 size-full\" src=\"https:\/\/loginfo24.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2025\/12\/Post_AT_27.2.24_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1221\" height=\"650\" \/>Teste entre julho e setembro<\/strong><\/h5>\n<p>A Correio conseguiu classificar o teste realizado entre julho e setembro de 2023 nas duas grandes \u00e1reas de Viena e Graz como um sucesso total. Os cami\u00f5es estavam em opera\u00e7\u00e3o nas suas rotas di\u00e1rias de entrega entre centros log\u00edsticos, bases de entrega e ag\u00eancias da Correio, transportando pacotes, envios publicit\u00e1rios, cartas e m\u00eddias impressas. Durante a opera\u00e7\u00e3o di\u00e1ria, foram coletadas experi\u00eancias importantes: os cami\u00f5es n\u00e3o consomem mais combust\u00edvel, o comportamento de condu\u00e7\u00e3o e o desempenho s\u00e3o iguais aos do funcionamento com diesel. O processo de abastecimento \u00e9 simples e n\u00e3o h\u00e1 odor de \u00f3leos vegetais ou gorduras.<\/p>\n<h5><strong>Cami\u00f5es el\u00e9tricos e hidrog\u00eanio a caminho<\/strong><\/h5>\n<p>No caminho para o transporte de mercadorias pesadas sem emiss\u00f5es, a Correio pretende, o mais r\u00e1pido poss\u00edvel, trazer e testar mais tecnologias do futuro nas estradas. J\u00e1 no final do primeiro semestre, dois cami\u00f5es el\u00e9tricos ser\u00e3o colocados em opera\u00e7\u00e3o, que ir\u00e3o circular entre o centro log\u00edstico em Viena-Inzersdorf e o aeroporto de Viena-Schwechat. No local do centro log\u00edstico, ser\u00e3o instaladas duas esta\u00e7\u00f5es de carregamento r\u00e1pido para que os ve\u00edculos possam ser colocados de volta na estrada em pouco tempo.<\/p>\n<p>A situa\u00e7\u00e3o para os cami\u00f5es a hidrog\u00eanio \u00e9 um pouco mais desafiadora. Atualmente, existem apenas alguns modelos de cami\u00f5es em pequenas s\u00e9ries no mercado, e a disponibilidade de hidrog\u00eanio verde \u2013 produzido com energias renov\u00e1veis \u2013 ainda \u00e9 muito limitada na \u00c1ustria. Dependendo da disponibilidade, a Correio planeja testar um cami\u00e3o a hidrog\u00eanio em 2024 ou 2025.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Correio Austr\u00edaco<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ap\u00f3s um teste bem-sucedido no ano passado, a Correio Austr\u00edaco ir\u00e1 converter completamente a sua frota de cami\u00f5es de diesel para \u00f3leos vegetais hidrogenados (HVO) ainda<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":6890,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-64334","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>A Correio Austr\u00edaco converte completamente a frota de cami\u00f5es para HVO - 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