{"id":63386,"date":"2023-11-11T17:01:29","date_gmt":"2023-11-11T16:01:29","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/11\/11\/o-primeiro-comboio-do-projeto-log4nrw-foi-lancado\/"},"modified":"2023-11-11T17:01:29","modified_gmt":"2023-11-11T16:01:29","slug":"o-primeiro-comboio-do-projeto-log4nrw-foi-lancado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/2023\/11\/11\/o-primeiro-comboio-do-projeto-log4nrw-foi-lancado\/","title":{"rendered":"O primeiro comboio do projeto &#8220;LOG4NRW&#8221; foi lan\u00e7ado"},"content":{"rendered":"<h5>Saindo da estrada, subindo para os trilhos e barcos: cerca de 27.000 viagens de caminh\u00e3o uma poderosa alian\u00e7a de v\u00e1rios portos e operadores ferrovi\u00e1rios em Ren\u00e2nia do Norte-Vestf\u00e1lia pretende tornar desnecess\u00e1rias no futuro. Agora, o primeiro comboio de cont\u00eaineres no \u00e2mbito do projeto &#8220;LOG4NRW&#8221; iniciou sua jornada. O comboio de estreia j\u00e1 estava mais de 90% cheio no in\u00edcio em Kreuztal. Partindo do terminal de cont\u00eaineres de S\u00fcdwestfalen em Kreuztal, o comboio seguiu por Dortmund at\u00e9 Duisburg. Aqui, os cont\u00eaineres foram carregados em um barco interior e levados para Roterd\u00e3. No futuro, dois comboios de cont\u00eaineres circular\u00e3o semanalmente entre S\u00fcdwestfalen e a regi\u00e3o do Ruhr.<\/h5>\n<p> A iniciativa est\u00e1 sob a tutela de Oliver Krischer, Ministro do Meio Ambiente, Conserva\u00e7\u00e3o da Natureza e Transporte do estado de Ren\u00e2nia do Norte-Vestf\u00e1lia. &#8220;Fico feliz que o LOG4NRW tenha come\u00e7ado t\u00e3o rapidamente e com sucesso. A transfer\u00eancia do tr\u00e1fego da estrada para os trilhos \u00e9 um componente importante da mudan\u00e7a no transporte. Solu\u00e7\u00f5es log\u00edsticas sustent\u00e1veis beneficiam tanto a economia quanto a prote\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica&#8221;, disse Krischer.<\/p>\n<h5>O objetivo \u00e9 proporcionar um al\u00edvio significativo na situa\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego na regi\u00e3o do Ruhr e em S\u00fcdwestfalen. O conceito planejado prev\u00ea a seguinte conex\u00e3o: Voerde-Emmelsum (Terminal de Cont\u00eaineres Contargo) \u2013 Duisburg-Walsum logport VI (Terminal Multimodal Duisburg) \u2013 Porto de Dortmund (Terminal de Cont\u00eaineres CTD Dortmund) \u2013 Siegerland (Terminal de Cont\u00eaineres S\u00fcdwestfalen em Kreuztal) e retorno. Isso levar\u00e1 a um al\u00edvio imediato das autoestradas 2, 4 e 45, bem como da j\u00e1 tensa situa\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego em S\u00fcdwestfalen, especialmente na regi\u00e3o de Sauerland. Al\u00e9m disso, o sistema combinado de trem e barco interior permitir\u00e1 pela primeira vez transportes entre os terminais em Duisburg, Voerde-Emmelsum, Dortmund e Kreuztal. Como o porto de Emmelsum no Baixo Reno atualmente n\u00e3o pode ser acessado por trem devido a uma ponte danificada, a duisport utiliza t\u00e1xis aqu\u00e1ticos nesta conex\u00e3o.<\/h5>\n<h5>Reservas para todos os parceiros atrav\u00e9s da ag\u00eancia duisport<\/h5>\n<p> A gest\u00e3o das reservas para todos os parceiros de coopera\u00e7\u00e3o foi assumida pela duisport agency GmbH como a empresa central de marketing e vendas do grupo duisport. A tra\u00e7\u00e3o dos comboios \u00e9 realizada em conjunto pela subsidi\u00e1ria da duisport, duisport rail GmbH, e pela ferrovia de Dortmund \u2013 de Emmelsum atrav\u00e9s do logport VI em Duisburg, o porto de Dortmund e o CTD at\u00e9 Kreuztal.<\/p>\n<h5>&#8220;O fato de j\u00e1 podermos come\u00e7ar dois meses ap\u00f3s as primeiras conversas com clientes potenciais mostra: tivemos a ideia certa na hora certa. N\u00e3o menos importante, com a perspectiva do aumento das taxas de ped\u00e1gio em dezembro, a ferrovia mais uma vez se prova como uma excelente alternativa e verdadeira solucionadora de problemas&#8221;, diz o CEO da duisport, Markus Bangen. &#8220;Particularmente em nossa Ren\u00e2nia do Norte-Vestf\u00e1lia sobrecarregada de tr\u00e1fego, com problemas de infraestrutura infelizmente crescentes, vemos o futuro da log\u00edstica em uma conex\u00e3o inteligente dos modos de transporte. Nossa coopera\u00e7\u00e3o cria, portanto, resili\u00eancia atrav\u00e9s da mudan\u00e7a de transporte vivida e \u00e9 imensamente sustent\u00e1vel pela redu\u00e7\u00e3o da carga de emiss\u00f5es do tr\u00e1fego&#8221;, diz o diretor da DeltaPort, Andreas Stolte. &#8220;A marca &#8216;LOG4NRW&#8217; est\u00e1 em movimento. Com o primeiro comboio, fica claro que funcionamos bem como parceiros fortes no mercado e oferecemos uma oferta log\u00edstica direcionada e atraente. Estamos moldando ativamente a mudan\u00e7a no transporte junto com as empresas e oferecendo um produto voltado para o futuro a todos os interessados&#8221;, diz a diretora do porto de Dortmund, Bettina Brennenstuhl.<\/h5>\n<h5>O interesse da ind\u00fastria carregadora \u00e9 encorajador<\/h5>\n<p> &#8220;O interesse da ind\u00fastria carregadora no novo produto de comboio \u00e9, apesar do dif\u00edcil ambiente de mercado para o transporte combinado na Europa, surpreendentemente grande. Nossas empresas locais dependem urgentemente de transportes de grupos de vag\u00f5es, vag\u00f5es individuais e do transporte combinado, afinal, a maioria delas n\u00e3o \u00e9 capaz de suportar o volume para comboios completos. O LOG4NRW \u00e9, portanto, essencial para a log\u00edstica da regi\u00e3o industrial mais forte de Ren\u00e2nia do Norte-Vestf\u00e1lia, S\u00fcdwestfalen&#8221;, diz Christian Betchen, gerente da KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein GmbH e S\u00fcdwestfalen Container-Terminal GmbH.<br \/>Foto: \u00a9 LOG4NRW<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Saindo da estrada, subindo para os trilhos e barcos: cerca de 27.000 viagens de caminh\u00e3o uma poderosa alian\u00e7a de v\u00e1rios portos e operadores ferrovi\u00e1rios em Ren\u00e2nia<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":7299,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-63386","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>O primeiro comboio do projeto &quot;LOG4NRW&quot; 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