{"id":63023,"date":"2023-10-12T18:24:52","date_gmt":"2023-10-12T16:24:52","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/10\/12\/custos-da-logistica-automovel-aumentaram-cerca-de-60-por-cento-em-4-anos\/"},"modified":"2023-10-12T18:24:52","modified_gmt":"2023-10-12T16:24:52","slug":"custos-da-logistica-automovel-aumentaram-cerca-de-60-por-cento-em-4-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/2023\/10\/12\/custos-da-logistica-automovel-aumentaram-cerca-de-60-por-cento-em-4-anos\/","title":{"rendered":"Custos da log\u00edstica autom\u00f3vel aumentaram cerca de 60 por cento em 4 anos"},"content":{"rendered":"<h5><strong>O \u00edndice de custos da log\u00edstica autom\u00f3vel para o primeiro semestre de 2023 foi atualizado e publicado. A ECG \u2013 a associa\u00e7\u00e3o dos log\u00edsticos de ve\u00edculos europeus e a PwC \u00c1ustria continuam a sua parceria de sucesso para publicar atualiza\u00e7\u00f5es regulares do \u00edndice.<\/strong><\/h5>\n<p>(Bruxelas) O \u00edndice de custos para os log\u00edsticos autom\u00f3veis est\u00e1 em 158,7 no segundo trimestre de 2023. Isso significa que os custos totais aumentaram em 58,7 por cento no per\u00edodo de janeiro de 2019 a junho de 2023. No primeiro trimestre de 2023, o \u00edndice estava em 157,8, o que representa um aumento de 0,9 por cento. Para os quatro segmentos log\u00edsticos, foram obtidos os seguintes resultados:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Segmento log\u00edstico de transporte rodovi\u00e1rio<\/strong>: O \u00edndice de custos rodovi\u00e1rios FVL \u00e9 de 123,1 para o segundo trimestre de 2023, o que corresponde a um aumento de custos de 23,1 por cento no per\u00edodo de janeiro de 2019 a junho de 2023. Para o primeiro trimestre de 2023, o \u00edndice \u00e9 de 125,7, de modo que o \u00edndice caiu do primeiro trimestre de 2023 para o segundo trimestre. Ap\u00f3s ter alcan\u00e7ado valores recordes nos trimestres anteriores, a queda dos custos foi principalmente influenciada pela diminui\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os do gas\u00f3leo.<\/li>\n<li><strong>Segmento log\u00edstico de transporte mar\u00edtimo<\/strong>: O \u00edndice de custos mar\u00edtimos FVL \u00e9 de 245,9 para o segundo trimestre de 2023, o que corresponde a um aumento de custos de 145,9 por cento no per\u00edodo de janeiro de 2019 a junho de 2023. Para o primeiro trimestre de 2023, o \u00edndice \u00e9 de 240,0, o que representa um novo aumento dentro deste ano. Isso deve-se principalmente \u00e0 demanda cont\u00ednua por combust\u00edvel de bunker. Devido a um novo aumento dos transportes mar\u00edtimos globais, este \u00e9 o motor desta evolu\u00e7\u00e3o de custos.<\/li>\n<li><strong>Segmento log\u00edstico de transportes ferrovi\u00e1rios<\/strong>: O \u00edndice de custos ferrovi\u00e1rios FVL \u00e9 de 122,1 para o segundo trimestre de 2023, o que corresponde a um aumento de custos de 22,1 por cento no per\u00edodo de janeiro de 2019 a junho de 2023. Para o primeiro trimestre de 2023, o \u00edndice \u00e9 de 124,0, o que significa que os custos diminu\u00edram ligeiramente. No entanto, ap\u00f3s ter alcan\u00e7ado valores recordes nos trimestres anteriores, a queda dos custos tamb\u00e9m foi influenciada pela diminui\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os do gas\u00f3leo.<\/li>\n<li><strong>Segmento log\u00edstico de terminais<\/strong>: O \u00edndice de custos de terminais FVL \u00e9 de 116,2 para o segundo trimestre de 2023, o que corresponde a um aumento total de custos de 16,2 por cento no per\u00edodo de janeiro de 2019 a junho de 2023. Para o primeiro trimestre de 2023, o \u00edndice \u00e9 de 115,4, de modo que o \u00edndice aumentou ligeiramente em rela\u00e7\u00e3o ao primeiro trimestre de 2023. Esta evolu\u00e7\u00e3o deve-se a custos globalmente mais baixos e estagnados entre o Q1 2023 e o Q2 2023 neste segmento.<\/li>\n<\/ul>\n<p>A vers\u00e3o completa dos valores atualizados para o primeiro semestre de 2023, diferenciada por segmentos e pa\u00edses, pode ser encontrada como anexo ao estudo publicado em mar\u00e7o de 2023 <a href=\"https:\/\/www.pwc.at\/en\/industries\/automotive\/finished-vehicle-logistics--fvl--cost-index.html\">aqui<\/a>.<\/p>\n<h5><strong>Sobre a ECG <\/strong><\/h5>\n<p>A ECG, a associa\u00e7\u00e3o da log\u00edstica de ve\u00edculos europeus, \u00e9 desde 1997 a voz da ind\u00fastria de log\u00edstica de ve\u00edculos na Europa. A ECG representa os interesses de quase 140 empresas e parceiros membros, desde pequenas e m\u00e9dias empresas familiares at\u00e9 grandes corpora\u00e7\u00f5es multinacionais, e \u00e9 o principal representante dos interesses da ind\u00fastria de log\u00edstica de ve\u00edculos europeus. A ECG representa todos os modos de transporte a n\u00edvel da UE \u2013 estrada, ferrovia, transporte mar\u00edtimo e navega\u00e7\u00e3o interior. Os membros da ECG prestam servi\u00e7os de transporte, distribui\u00e7\u00e3o, armazenamento, prepara\u00e7\u00e3o e p\u00f3s-processamento para fabricantes, importadores, empresas de aluguer de autom\u00f3veis e empresas de leasing de ve\u00edculos em toda a UE, bem como na Noruega, Su\u00ed\u00e7a, Reino Unido, Turquia e al\u00e9m. Eles possuem ou operam mais de 360 navios de transporte de autom\u00f3veis, 15.100 vag\u00f5es ferrovi\u00e1rios especialmente fabricados, 22 barcos de navega\u00e7\u00e3o interior e mais de 23.000 transportadores rodovi\u00e1rios.<\/p>\n<p>Como um empregador significativo, a log\u00edstica de ve\u00edculos acabados desempenha um papel importante no sucesso econ\u00f4mico da Uni\u00e3o Europeia. Os membros da ECG geram uma receita total de cerca de 21,3 bilh\u00f5es de euros e os impactos econ\u00f4micos nas empresas associadas ao setor s\u00e3o estimados em 56 bilh\u00f5es de euros. Mais de 93.000 europeus est\u00e3o diretamente empregados na ind\u00fastria de log\u00edstica de ve\u00edculos e outros 224.000 est\u00e3o indiretamente envolvidos neste setor.<\/p>\n<p>Gr\u00e1fico: \u00a9 ECG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O \u00edndice de custos da log\u00edstica autom\u00f3vel para o primeiro semestre de 2023 foi atualizado e publicado. 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