{"id":62866,"date":"2023-09-28T18:49:18","date_gmt":"2023-09-28T16:49:18","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/09\/28\/as-ferrovias-de-carga-com-propostas-para-o-transporte-de-vagoes-individuais\/"},"modified":"2023-09-28T18:49:18","modified_gmt":"2023-09-28T16:49:18","slug":"as-ferrovias-de-carga-com-propostas-para-o-transporte-de-vagoes-individuais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/2023\/09\/28\/as-ferrovias-de-carga-com-propostas-para-o-transporte-de-vagoes-individuais\/","title":{"rendered":"AS FERROVIAS DE CARGA com propostas para o transporte de vag\u00f5es individuais"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Nas discuss\u00f5es sobre o or\u00e7amento federal de 2024, AS FERROVIAS DE CARGA propuseram nove medidas para reduzir os problemas t\u00edpicos de infraestrutura do transporte de vag\u00f5es individuais e fortalecer novamente a opera\u00e7\u00e3o em \u00e1reas mais amplas.<\/strong><\/h5>\n<p>(Berlim) Quando se fala em &#8220;pequenos tamanhos de remessa&#8221;, a ind\u00fastria de transporte ferrovi\u00e1rio de mercadorias refere-se a um ou poucos vag\u00f5es de carga. No dia a dia, isso equivale \u00e0 capacidade de transporte de dois a tr\u00eas caminh\u00f5es pesados \u2013 por vag\u00e3o ferrovi\u00e1rio. Durante muitos anos, a ferrovia nesse segmento, tradicionalmente chamado de transporte de vag\u00f5es individuais, esteve em decl\u00ednio. Os vag\u00f5es (grupos de vag\u00f5es) agrupados no chamado percurso principal representavam apenas 14% do transporte ferrovi\u00e1rio recentemente.<\/p>\n<p>Com o incentivo ao transporte de vag\u00f5es individuais planejado pelo governo, a oferta deve ser fortalecida e o tr\u00e1fego deve ser transferido da estrada para a ferrovia. O VDV e AS FERROVIAS DE CARGA j\u00e1 haviam desenvolvido h\u00e1 um ano uma proposta para promover a &#8220;primeira e \u00faltima milha&#8221; no transporte ferrovi\u00e1rio de mercadorias, a fim de tornar a coleta e entrega economicamente vi\u00e1veis e, portanto, dispon\u00edveis tamb\u00e9m para pequenos tamanhos de remessa em mais empresas industriais e comerciais. O diretor da AS FERROVIAS DE CARGA, Peter Westenberger, disse em Berlim: &#8220;Com o incentivo \u00e0 primeira e \u00faltima milha, o crescimento de volume desejado pela pol\u00edtica vem, em primeiro lugar, de mais transportes atrav\u00e9s das conex\u00f5es ferrovi\u00e1rias atualmente utilizadas. Em segundo lugar, a reativa\u00e7\u00e3o de muitas das cerca de 40% de conex\u00f5es n\u00e3o utilizadas, mas operacionais, atualmente. E em terceiro lugar, mais apoio para a constru\u00e7\u00e3o de novas conex\u00f5es financiadas pelo governo.&#8221;<\/p>\n<h5>Melhoria sustent\u00e1vel do lado da infraestrutura<\/h5>\n<p>AS FERROVIAS DE CARGA querem que o incentivo aos custos operacionais planejado pelo Minist\u00e9rio dos Transportes como &#8220;linha de incentivo 1&#8221; seja acompanhado por uma melhoria sustent\u00e1vel do lado da infraestrutura. Westenberger: &#8220;Os recursos necess\u00e1rios podem ser mobilizados no projeto or\u00e7ament\u00e1rio.&#8221; O gabinete do governo federal destinou um total de 300 milh\u00f5es de euros a partir de 2024 para o incentivo ao transporte de vag\u00f5es individuais. Um apoio previsto como &#8220;linha de incentivo 2&#8221; para o percurso principal agrupado, na vis\u00e3o das FERROVIAS DE CARGA, n\u00e3o contribui para o aumento do volume total e da transfer\u00eancia. &#8220;O percurso principal agrupado pode ser operado sem subs\u00eddios. O dinheiro deveria ser melhor utilizado para investimentos em uma infraestrutura moderna. Se os custos de produ\u00e7\u00e3o diminu\u00edrem, o transporte de vag\u00f5es individuais ser\u00e1 fortalecido como uma alternativa econ\u00f4mica ao caminh\u00e3o&#8221;, disse Westenberger.<\/p>\n<p>Com at\u00e9 200 milh\u00f5es de euros por ano, segundo a proposta das FERROVIAS DE CARGA, devem ser modernizadas e eletrificadas, mediante solicita\u00e7\u00e3o, entre outras, as linhas secund\u00e1rias. Tamb\u00e9m fazem parte do cat\u00e1logo as instala\u00e7\u00f5es de transbordo e conex\u00f5es ferrovi\u00e1rias, a aquisi\u00e7\u00e3o de locomotivas h\u00edbridas modernas e vag\u00f5es especiais, a implementa\u00e7\u00e3o do sistema europeu unificado de controle e seguran\u00e7a ETCS e o aumento dos subs\u00eddios de investimento altamente demandados para a moderniza\u00e7\u00e3o de infraestruturas n\u00e3o pertencentes ao governo. Por fim, AS FERROVIAS DE CARGA sugerem iniciar um experimento modelo aprofundado para o Acoplamento Autom\u00e1tico Digital e implementar a proposta nunca realizada do plano mestre de transporte ferrovi\u00e1rio de mercadorias, de aplicar o incentivo ao pre\u00e7o de trilhos tamb\u00e9m em linhas que n\u00e3o pertencem \u00e0 rede da DB.<\/p>\n<h5>As propostas e os t\u00edtulos or\u00e7ament\u00e1rios correspondentes para a or\u00e7amenta\u00e7\u00e3o em detalhes:<\/h5>\n<ul>\n<li>Aumentar os recursos para o incentivo \u00e0 aquisi\u00e7\u00e3o de locomotivas de dupla tra\u00e7\u00e3o no t\u00edtulo or\u00e7ament\u00e1rio 892 06-332 (subs\u00eddios para promover tra\u00e7\u00e3o alternativa no transporte ferrovi\u00e1rio)<\/li>\n<li>Aumentar os recursos para a eletrifica\u00e7\u00e3o de conex\u00f5es ferrovi\u00e1rias no t\u00edtulo or\u00e7ament\u00e1rio 891 08 -742 (iniciativa de incentivo &#8220;Ferrovia El\u00e9trica&#8221;)<\/li>\n<li>Aumentar os recursos para instala\u00e7\u00f5es de servi\u00e7o e pontos de carga no t\u00edtulo or\u00e7ament\u00e1rio 892 42 -790 (subs\u00eddios de investimento para empresas privadas para promover a nova constru\u00e7\u00e3o e expans\u00e3o, reativa\u00e7\u00e3o e substitui\u00e7\u00e3o de conex\u00f5es ferrovi\u00e1rias, bem como outras instala\u00e7\u00f5es do transporte ferrovi\u00e1rio de mercadorias)<\/li>\n<li>Aumentar os recursos para o equipamento de ve\u00edculos ETCS no t\u00edtulo or\u00e7ament\u00e1rio 891 06 -742 (equipamento da infraestrutura alem\u00e3 e do material rodante com o sistema europeu de seguran\u00e7a ferrovi\u00e1ria ERTMS (Sistema Europeu de Gest\u00e3o de Tr\u00e1fego Ferrovi\u00e1rio))<\/li>\n<li>Aumentar os recursos para o programa federal &#8220;Futuro do Transporte Ferrovi\u00e1rio de Mercadorias&#8221;, incluindo o incentivo \u00e0 aquisi\u00e7\u00e3o e equipamento de vag\u00f5es no t\u00edtulo or\u00e7ament\u00e1rio 683 51 -742 (programa federal &#8220;Futuro do Transporte Ferrovi\u00e1rio de Mercadorias&#8221;)<\/li>\n<li>Aumentar o SGFFG e a extens\u00e3o do incentivo ao pre\u00e7o de trilhos para infraestrutura ferrovi\u00e1ria n\u00e3o pertencente ao governo no t\u00edtulo or\u00e7ament\u00e1rio 891 51 -742 (subs\u00eddios de constru\u00e7\u00e3o para investimentos nas linhas ferrovi\u00e1rias das ferrovias n\u00e3o pertencentes ao governo)<\/li>\n<li>Aumentar os recursos para acelerar a moderniza\u00e7\u00e3o das esta\u00e7\u00f5es de controle no t\u00edtulo or\u00e7ament\u00e1rio 891 01-742 (subs\u00eddios de constru\u00e7\u00e3o para investimentos do plano de necessidades ferrovi\u00e1rias)<\/li>\n<li>Aumentar os recursos para sistemas de diagn\u00f3stico digital (&#8220;monitoramento de via&#8221;) no t\u00edtulo or\u00e7ament\u00e1rio 891 11-742 (subs\u00eddios de constru\u00e7\u00e3o para uma contribui\u00e7\u00e3o de infraestrutura para a preserva\u00e7\u00e3o das linhas ferrovi\u00e1rias das ferrovias federais)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Aumentar os recursos para promover experimentos modelo para o desenvolvimento de um Acoplamento Autom\u00e1tico no t\u00edtulo or\u00e7ament\u00e1rio 545 01-719 (confer\u00eancias, reuni\u00f5es, feiras e exposi\u00e7\u00f5es)<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 SBB Cargo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nas discuss\u00f5es sobre o or\u00e7amento federal de 2024, AS FERROVIAS DE CARGA propuseram nove medidas para reduzir os problemas t\u00edpicos de infraestrutura do transporte de vag\u00f5es<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":7518,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-62866","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - 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