{"id":62720,"date":"2023-09-15T21:24:28","date_gmt":"2023-09-15T19:24:28","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/09\/15\/duisport-e-roterdao-desenvolvem-cadeias-de-transporte-de-hidrogenio\/"},"modified":"2023-09-15T21:24:28","modified_gmt":"2023-09-15T19:24:28","slug":"duisport-e-roterdao-desenvolvem-cadeias-de-transporte-de-hidrogenio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/2023\/09\/15\/duisport-e-roterdao-desenvolvem-cadeias-de-transporte-de-hidrogenio\/","title":{"rendered":"duisport e Roterd\u00e3o desenvolvem cadeias de transporte de hidrog\u00e9nio"},"content":{"rendered":"
duisport e o Porto de Roterd\u00e3o anunciam o pr\u00f3ximo passo na sua parceria e destacam o seu papel de lideran\u00e7a no desenvolvimento de cadeias de transporte de hidrog\u00e9nio na Europa. Um estudo de viabilidade encomendado em conjunto sublinha a import\u00e2ncia dos dois portos para atender \u00e0 crescente demanda da ind\u00fastria por hidrog\u00e9nio e seus derivados, bem como para mediar entre pol\u00edtica, ind\u00fastria e futuros atores no mercado de hidrog\u00e9nio.<\/h5>\n

(Duisburgo\/Roterd\u00e3o) A OCI Global, l\u00edder mundial em amon\u00edaco, metanol e hidrog\u00e9nio, cotada em bolsa, est\u00e1 a colaborar com ambos os portos para demonstrar que o corredor de hidrog\u00e9nio planeado entre Roterd\u00e3o e duisport j\u00e1 est\u00e1 em funcionamento e oferece boas condi\u00e7\u00f5es para atender \u00e0 alta demanda do cluster industrial da regi\u00e3o do Ruhr por hidrog\u00e9nio de baixo carbono e renov\u00e1vel.<\/p>\n

A OCI Global e o Porto de Roterd\u00e3o j\u00e1 t\u00eam uma parceria de longa data e est\u00e3o a trabalhar em conjunto em v\u00e1rias iniciativas de descarboniza\u00e7\u00e3o. A OCI Global opera o \u00fanico terminal de importa\u00e7\u00e3o de amon\u00edaco no Porto de Roterd\u00e3o e est\u00e1 a caminho de triplicar a sua capacidade de manuseio para atender \u00e0 crescente demanda por amon\u00edaco como combust\u00edvel limpo para setores de dif\u00edcil descarboniza\u00e7\u00e3o, como a ind\u00fastria do a\u00e7o. A OCI tamb\u00e9m opera um terminal de importa\u00e7\u00e3o de metanol e anunciou no in\u00edcio do ano duas novas parcerias para metanol verde no Porto de Roterd\u00e3o: com a Unibarge para desenvolver o primeiro barco de abastecimento do mundo movido a metanol verde da OCI HyFuels com dupla propuls\u00e3o e com a X-Press Feeder Lines para fornecer metanol verde para seus novos navios de metanol com dupla propuls\u00e3o para feeder. Ambos os projetos entrar\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o no pr\u00f3ximo ano. No m\u00eas passado, a OCI abasteceu o primeiro navio porta-cont\u00eaineres do mundo movido a metanol verde da empresa A.P. Moller \u2013 Maersk com metanol verde no Porto de Roterd\u00e3o.<\/p>\n

O estudo de viabilidade destaca que, at\u00e9 2045, se espera um aumento significativo na demanda por hidrog\u00e9nio de baixo carbono na Ren\u00e2nia do Norte-Vestf\u00e1lia, ultrapassando 3 milh\u00f5es de toneladas por ano. A demanda por metanol tamb\u00e9m dever\u00e1 aumentar significativamente, com mais de 2,5 milh\u00f5es de toneladas por ano. Por isso, duisport e o Porto de Roterd\u00e3o pretendem mediar mais entre pol\u00edtica e economia para alinhar melhor a oferta e a demanda e acelerar os investimentos e subs\u00eddios necess\u00e1rios. Eles s\u00e3o apoiados pela iniciativa de hidrog\u00e9nio “Hy.Region.Rhein.Ruhr e.V.”, cofundada por duisport, \u00e0 qual o Porto de Roterd\u00e3o tamb\u00e9m se juntou.<\/p>\n

Contribui\u00e7\u00e3o para a ativa\u00e7\u00e3o do mercado e acelera\u00e7\u00e3o da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica<\/strong><\/h5>\n

Para atender \u00e0 demanda esperada, \u00e9 necess\u00e1rio disponibilizar \u00e1reas adequadas e expandir a infraestrutura correspondente. O estudo enfatiza que o primeiro gasoduto de hidrog\u00e9nio entre os dois portos deve ser conclu\u00eddo at\u00e9 2027 para atender \u00e0 crescente demanda por hidrog\u00e9nio verde na Ren\u00e2nia do Norte-Vestf\u00e1lia a m\u00e9dio prazo. Gasodutos para derivados de hidrog\u00e9nio e para a exporta\u00e7\u00e3o de CO2<\/sub> devem seguir. O transporte fluvial e ferrovi\u00e1rio tamb\u00e9m permanecem elementos essenciais para ativar as cadeias de hidrog\u00e9nio e possibilitar as primeiras importa\u00e7\u00f5es. De acordo com o estudo, ser\u00e3o necess\u00e1rios v\u00e1rios gasodutos de hidrog\u00e9nio para atender \u00e0 demanda na Ren\u00e2nia do Norte-Vestf\u00e1lia e al\u00e9m.<\/p>\n

O maior porto mar\u00edtimo da Europa \u2013 o Porto de Roterd\u00e3o \u2013 e o maior porto interior do mundo \u2013 duisport \u2013 j\u00e1 est\u00e3o conectados h\u00e1 d\u00e9cadas por liga\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias, de transporte fluvial, rodovi\u00e1rias e de gasodutos. A colabora\u00e7\u00e3o existente foi ampliada no ano passado por um memorando de entendimento sobre digitaliza\u00e7\u00e3o e transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica, para explorar em conjunto as possibilidades de transporte de hidrog\u00e9nio verde, metanol e amon\u00edaco.<\/p>\n

Produ\u00e7\u00e3o local de hidrog\u00e9nio em Duisburgo a partir de 2025<\/strong><\/h5>\n

Ambos os portos j\u00e1 est\u00e3o a tomar medidas para construir a infraestrutura necess\u00e1ria para apoiar a economia do hidrog\u00e9nio. Um componente central para um fornecimento robusto \u00e0 ind\u00fastria \u00e9 a expans\u00e3o das capacidades de armazenamento de derivados de hidrog\u00e9nio em Duisburgo. A duisport anunciou recentemente que ir\u00e1 construir um armaz\u00e9m para contentores de tanque com portadores de energia verde e um armaz\u00e9m para combust\u00edveis renov\u00e1veis l\u00edquidos e mat\u00e9rias-primas como amon\u00edaco no Porto de Duisburgo. A opera\u00e7\u00e3o de uma primeira instala\u00e7\u00e3o de eletr\u00f3lise de hidrog\u00e9nio para a produ\u00e7\u00e3o local de hidrog\u00e9nio verde est\u00e1 prevista para meados de 2025.<\/p>\n

Juntamente com a cidade de Duisburgo e a usina de Essen, est\u00e1 atualmente em constru\u00e7\u00e3o o primeiro centro de forma\u00e7\u00e3o em hidrog\u00e9nio da regi\u00e3o. A partir de 2025, os funcion\u00e1rios poder\u00e3o ser formados para toda a cadeia de valor do hidrog\u00e9nio, a fim de atender \u00e0 crescente demanda por profissionais qualificados.<\/p>\n

Hidrog\u00e9nio verde a partir de energia e\u00f3lica no Mar do Norte<\/h5>\n

No Porto de Roterd\u00e3o, v\u00e1rios projetos para terminais de importa\u00e7\u00e3o de hidrog\u00e9nio e produ\u00e7\u00e3o local de hidrog\u00e9nio foram anunciados, incluindo a expans\u00e3o do terminal de amon\u00edaco da OCI Global e a constru\u00e7\u00e3o de um eletr\u00f3lito de 200 MW pela Shell. Foi reservado espa\u00e7o para v\u00e1rios eletr\u00f3litos que devem gerar hidrog\u00e9nio verde a partir da energia e\u00f3lica no Mar do Norte. O operador da rede de gasodutos Gasunie decidiu recentemente investir na rede nacional de hidrog\u00e9nio, cuja constru\u00e7\u00e3o come\u00e7ar\u00e1 em Roterd\u00e3o.<\/p>\n

Foto: \u00a9 duisport\/krischerfotografie \/ Legenda da imagem<\/strong> (da esq. para a dir.): Wouter Demenint (Porto de Roterd\u00e3o), Koen Jellema (Porto de Roterd\u00e3o), Alexander Garbar (duisport), Martin Murrack (Diretor da Cidade de Duisburgo), Markus Bangen (CEO duisport), Robert Simons (Conselheiro do Porto da Comunidade de Roterd\u00e3o), Boudewijn Siemons (CEO interino & COO da Autoridade do Porto de Roterd\u00e3o), Werner Schaurte-K\u00fcppers (Presidente da IHK Niederrhein), Annemarie Houtman (Comunidade de Roterd\u00e3o), Ocke Hamann (Diretor da IHK Niederrhein) <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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