(Hamburg\/Berlin) Sem transporte mar\u00edtimo, nada funciona \u2013 esse \u00e9 o tom das discuss\u00f5es entre representantes de estados e l\u00edderes da ind\u00fastria. “Particularmente em tempos de crises, guerras e tens\u00f5es geopol\u00edticas, \u00e9 crucial garantir a funcionalidade do transporte mar\u00edtimo, que \u00e9 t\u00e3o importante para o com\u00e9rcio internacional e para os estados-na\u00e7\u00e3o”, diz a chefe da delega\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria mar\u00edtima, Caroline Yang, vice-presidente da ICS e presidente da associa\u00e7\u00e3o de armadores de Cingapura. Esta \u00e9 uma das li\u00e7\u00f5es que os participantes da confer\u00eancia em Berlim tiraram das experi\u00eancias dos \u00faltimos anos da pandemia e da guerra na Ucr\u00e2nia.<\/p>\n
“N\u00e3o se pode enfatizar o suficiente que \u00e9 o transporte mar\u00edtimo que possibilita a vida moderna de nossas sociedades complexas e rela\u00e7\u00f5es comerciais”, acrescenta Gaby Bornheim, presidente do Verband Deutscher Reeder.<\/p>\n
“Sem o transporte mar\u00edtimo, n\u00e3o haveria troca de bens de consumo, mat\u00e9rias-primas ou energia no mundo. Sem o transporte mar\u00edtimo, congelar\u00edamos no inverno, pois o g\u00e1s do exterior n\u00e3o poderia chegar at\u00e9 n\u00f3s. Ter\u00edamos que abrir m\u00e3o de grande parte dos bens de consumo que amamos. Tamb\u00e9m n\u00e3o poder\u00edamos construir turbinas e\u00f3licas e baterias para a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica, pois nos faltariam as mat\u00e9rias-primas”, diz Bornheim.<\/p>\n
O transporte mar\u00edtimo hoje transporta cerca de 90% de todas as mercadorias no mundo. Somente na Alemanha, cerca de 60% de todas as importa\u00e7\u00f5es e exporta\u00e7\u00f5es ocorrem por via mar\u00edtima. A frota comercial alem\u00e3, com cerca de 1.900 navios, \u00e9 uma das maiores do mundo. “Muitas vezes se esquece que s\u00e3o os navios alem\u00e3es que, no com\u00e9rcio mar\u00edtimo, ditam o tom internacionalmente”, acrescenta Martin Kr\u00f6ger, diretor executivo da importante associa\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica VDR. “A partir da Alemanha, a maior frota de navios porta-cont\u00eaineres do mundo \u00e9 operada. A Alemanha \u00e9, portanto, uma das maiores na\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas do mundo. Para a Alemanha, isso \u00e9 um enorme ativo, pois as empresas de navega\u00e7\u00e3o alem\u00e3s garantem a lideran\u00e7a global do nosso pa\u00eds em um dos setores industriais e de servi\u00e7os mais estrat\u00e9gicos do mundo”, diz Kr\u00f6ger.<\/p>\n
Os participantes da confer\u00eancia vieram de v\u00e1rias partes do mundo e concordaram que, al\u00e9m da transforma\u00e7\u00e3o do transporte mar\u00edtimo em um meio de transporte neutro em carbono, a funcionalidade do transporte mar\u00edtimo, das rotas comerciais mar\u00edtimas e a liberdade dos mares precisam ser urgentemente protegidas e mantidas.<\/p>\n
“Quando olhamos para os interesses alem\u00e3es no concerto dos locais de neg\u00f3cios internacionais, vemos que precisamos de um local de transporte mar\u00edtimo competitivo, que se destaque na dura concorr\u00eancia internacional”, explica Martin Kr\u00f6ger. “Temos um interesse vital na Alemanha em uma forte frota comercial alem\u00e3, que seja operada a partir da Alemanha”, diz Kr\u00f6ger.<\/p>\n
A presidente Bornheim acrescenta: “Exigimos que o governo federal tamb\u00e9m mantenha um olhar atento sobre a concorr\u00eancia no exterior. Existem muitos locais que competem pela prefer\u00eancia das empresas de navega\u00e7\u00e3o alem\u00e3s. A concorr\u00eancia no exterior n\u00e3o dorme, por isso \u00e9 importante que a Alemanha, atrav\u00e9s da manuten\u00e7\u00e3o e, onde necess\u00e1rio, da expans\u00e3o de suas condi\u00e7\u00f5es estruturais, continue a ser um local de transporte mar\u00edtimo atraente a longo prazo”.<\/p>\n
Poucos dias antes da pr\u00f3xima importante reuni\u00e3o do comit\u00ea ambiental da Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional (IMO) em Londres, onde a estrat\u00e9gia de gases de efeito estufa para o transporte mar\u00edtimo deve ser revisada, a transforma\u00e7\u00e3o do transporte mar\u00edtimo tamb\u00e9m foi discutida intensamente na reuni\u00e3o de Berlim.<\/p>\n
“A ind\u00fastria mar\u00edtima j\u00e1 expressou seu compromisso com uma maior proatividade na prote\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica. Queremos operar nossos navios de forma neutra em carbono at\u00e9 2050. Esperamos que os estados tamb\u00e9m apoiem essa dire\u00e7\u00e3o na reuni\u00e3o do MEPC”, explica a vice-presidente da ICS, Caroline Yang.<\/p>\n
“O transporte mar\u00edtimo alem\u00e3o representa qualidade e confiabilidade, inova\u00e7\u00e3o, neutralidade clim\u00e1tica at\u00e9 2050 e prote\u00e7\u00e3o dos espa\u00e7os marinhos que utiliza para suas atividades econ\u00f4micas”, acrescenta Bornheim. “No entanto, a velocidade da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica no transporte mar\u00edtimo ser\u00e1, em \u00faltima an\u00e1lise, determinada pela disponibilidade de energia renov\u00e1vel e hidrog\u00eanio verde, bem como pela velocidade de expans\u00e3o das capacidades de produ\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis alternativos. A ascens\u00e3o do mercado em condi\u00e7\u00f5es competitivas requer um quadro jur\u00eddico global e consistente, que ofere\u00e7a tanto aos fornecedores de energia e combust\u00edveis quanto \u00e0 ind\u00fastria mar\u00edtima a necess\u00e1ria seguran\u00e7a de planejamento e investimento”, enfatiza a presidente do VDR.<\/p>\n
Nos dias 19 e 20 de junho de 2023, a “Consultative Shipping Group \u2013 CSG” se reuniu em Berlim com a Associa\u00e7\u00e3o Internacional de Armadores ICS, alguns de seus sindicatos membros, incluindo a Associa\u00e7\u00e3o de Armadores Alem\u00e3es. O CSG \u00e9 composto por 18 pa\u00edses da Europa e \u00c1sia, al\u00e9m do Canad\u00e1, que seguem os mesmos valores e princ\u00edpios de acesso aberto e irrestrito aos mercados mar\u00edtimos internacionais. A principal tarefa do CSG, que se re\u00fane anualmente, \u00e9 monitorar medidas discriminat\u00f3rias, restritivas ou unilaterais no setor mar\u00edtimo. Em setembro de 2007, a Dinamarca assumiu a presid\u00eancia e a fun\u00e7\u00e3o de secretariado do CSG.<\/em><\/p><\/blockquote>\n
Foto: \u00a9 Loginfo24<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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