{"id":61517,"date":"2023-05-22T17:45:29","date_gmt":"2023-05-22T15:45:29","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/05\/22\/producao-do-novo-fuso-ecanter-comeca-em-portugal\/"},"modified":"2023-05-22T17:45:29","modified_gmt":"2023-05-22T15:45:29","slug":"producao-do-novo-fuso-ecanter-comeca-em-portugal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/2023\/05\/22\/producao-do-novo-fuso-ecanter-comeca-em-portugal\/","title":{"rendered":"Produ\u00e7\u00e3o do novo FUSO eCanter come\u00e7a em Portugal"},"content":{"rendered":"
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Mais potente, ainda mais eficiente, maior autonomia \u2013 al\u00e9m de uma grande variedade de aplica\u00e7\u00f5es e opera\u00e7\u00e3o neutra em CO2<\/sub>: assim pode ser resumido o Next Generation eCanter da FUSO. Ap\u00f3s a estreia europeia na IAA Transportation em Hannover em setembro de 2022, a Daimler Truck, subsidi\u00e1ria da FUSO, celebra o in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o do caminh\u00e3o leve totalmente el\u00e9trico na Europa.<\/h5>\n

(Leinfelden-Echterdingen\/Tramagal) No evento na f\u00e1brica da Mitsubishi FUSO Europe (“MFTE”) em Tramagal, Portugal, em celebra\u00e7\u00e3o da sa\u00edda da linha de produ\u00e7\u00e3o do primeiro Next Generation eCanter produzido na Europa, representantes da empresa e convidados da pol\u00edtica e da economia se reuniram.<\/p>\n

Para Karl Deppen, CEO da Daimler Truck Asia, o in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o do FUSO eCanter marca um marco: “N\u00f3s, da Daimler Truck, estamos comprometidos com o Acordo de Paris e queremos levar o transporte sustent\u00e1vel ao sucesso. Queremos oferecer apenas ve\u00edculos que sejam neutros em CO2<\/sub> em opera\u00e7\u00e3o at\u00e9 2039 em nossos principais mercados globais. Com a nova gera\u00e7\u00e3o do eCanter aqui de Tramagal, tornamos a transi\u00e7\u00e3o para a mobilidade el\u00e9trica especialmente f\u00e1cil para nossos clientes. Estamos dando um passo importante em dire\u00e7\u00e3o ao transporte neutro em CO2<\/sub>.”<\/p>\n

Durante o evento, Karl Deppen, junto com Arne Barden, CEO da MFTE, anunciou com orgulho um novo marco impressionante da f\u00e1brica de Tramagal: o 250.000\u00ba FUSO Canter produzido localmente. Arne Barden: “A equipe da MFTE tem orgulho de construir o ic\u00f4nico FUSO Canter aqui em Tramagal, agora em sua quinta gera\u00e7\u00e3o! Muito obrigado \u00e0 equipe altamente dedicada que gerenciou com sucesso o lan\u00e7amento do Next Generation eCanter!” A f\u00e1brica da MFTE em Tramagal produz o FUSO Canter desde 1980.<\/p>\n

Antes do evento, representantes da m\u00eddia tiveram a oportunidade de vivenciar de perto os novos ve\u00edculos durante uma visita \u00e0 f\u00e1brica, bem como em um evento exclusivo de condu\u00e7\u00e3o no Aut\u00f3dromo do Estoril e nas ruas p\u00fablicas circundantes, e fazer uma avalia\u00e7\u00e3o da capacidade do Next Generation eCanter. Durante o evento de condu\u00e7\u00e3o, os especialistas da FUSO Europe forneceram insights detalhados sobre a variedade de aplica\u00e7\u00f5es do novo ve\u00edculo e informaram sobre solu\u00e7\u00f5es personalizadas de mobilidade el\u00e9trica.<\/p>\n

O Next Generation eCanter: Pioneiro do transporte sustent\u00e1vel<\/strong><\/h5>\n

Desde a introdu\u00e7\u00e3o do eCanter em 2017, a FUSO, a subsidi\u00e1ria japonesa da Daimler Truck, \u00e9 considerada pioneira e l\u00edder em caminh\u00f5es el\u00e9tricos, trabalhando de forma consistente na implementa\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es de transporte sustent\u00e1veis. Atualmente, mais de 550 FUSO eCanter est\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o na Europa, Jap\u00e3o, Estados Unidos, Austr\u00e1lia e Nova Zel\u00e2ndia. A dist\u00e2ncia total percorrida pela frota global de eCanter, totalmente el\u00e9trica e, portanto, livre de emiss\u00f5es locais, j\u00e1 ultrapassa oito milh\u00f5es de quil\u00f4metros \u2013 o que equivale a cerca de 200 voltas ao redor da Terra. O Next Generation eCanter continua essa hist\u00f3ria de sucesso em um novo n\u00edvel. J\u00e1 no primeiro trimestre de 2023, a produ\u00e7\u00e3o do caminh\u00e3o leve el\u00e9trico come\u00e7ou na f\u00e1brica irm\u00e3 em Kawasaki, Jap\u00e3o. Kawasaki fornece o FUSO Next Generation eCanter no Jap\u00e3o e em todos os outros mercados fora da Europa.<\/p>\n

Na Europa, as vendas do FUSO Next Generation eCanter come\u00e7am inicialmente em 17 mercados (Fran\u00e7a, Espanha, Portugal, It\u00e1lia, Reino Unido, Irlanda, Alemanha, \u00c1ustria, Su\u00ed\u00e7a, B\u00e9lgica, Rep\u00fablica Tcheca, Dinamarca, Su\u00e9cia, Finl\u00e2ndia, Eslov\u00e1quia, Gr\u00e9cia e Pol\u00f4nia).<\/p>\n

\"\"Mais variantes para mais flexibilidade<\/strong><\/h5>\n

Para atender ainda melhor \u00e0s necessidades dos clientes, a FUSO fez ajustes em v\u00e1rias \u00e1reas no Next Generation eCanter. Enquanto o caminh\u00e3o el\u00e9trico anterior estava dispon\u00edvel apenas como um modelo de 7,49 toneladas com um entre-eixos de 3.400 mil\u00edmetros, os clientes agora t\u00eam a op\u00e7\u00e3o entre seis entre-eixos de 2.500 a 4.750 mil\u00edmetros, al\u00e9m de um peso bruto permitido de 4,25 a 8,55 toneladas. A capacidade de carga dos chassis chega a at\u00e9 5 toneladas. O Next Generation eCanter \u00e9 movido por um motor el\u00e9trico de 110 kW (vers\u00f5es com peso total de 4,25 e 6 toneladas) ou 129 kW (vers\u00f5es com peso total de 7,49 e 8,55 toneladas) com um trem de for\u00e7a otimizado e 430 Nm de torque, com uma velocidade m\u00e1xima de 89 km\/h (limitada).<\/p>\n

Dependendo do entre-eixos, est\u00e3o dispon\u00edveis tr\u00eas pacotes de bateria diferentes: S, M e L. As baterias utilizam a tecnologia de c\u00e9lulas de fosfato de ferro de l\u00edtio (LFP). Elas se destacam principalmente por uma longa vida \u00fatil e mais energia utiliz\u00e1vel. O pacote de bateria na variante S possui uma capacidade nominal de 41 kWh e permite uma autonomia de at\u00e9 70 quil\u00f4metros. Na variante M, a capacidade nominal \u00e9 de 83 kWh, com uma autonomia de at\u00e9 140 quil\u00f4metros. A variante L, como o pacote mais forte, oferece uma capacidade nominal de 124 kWh e uma autonomia de at\u00e9 200 quil\u00f4metros. Isso \u00e9 muito mais do que a dist\u00e2ncia normalmente percorrida em um dia de distribui\u00e7\u00e3o leve. Atrav\u00e9s da recupera\u00e7\u00e3o de energia, a autonomia pode ser ainda mais aumentada, minimizando ao mesmo tempo as pausas para recarga. Para compara\u00e7\u00e3o: at\u00e9 agora, o eCanter tinha apenas uma op\u00e7\u00e3o de bateria com uma capacidade nominal de 81 kWh e uma autonomia de at\u00e9 100 quil\u00f4metros.<\/p>\n

Quanto ao carregamento das baterias, o Next Generation eCanter \u00e9 compat\u00edvel com todas as tens\u00f5es de rede dos principais mercados. A unidade de carregamento suporta carregamento tanto em corrente alternada (AC) quanto em corrente cont\u00ednua (DC). O padr\u00e3o de carregamento \u00e9 o Combined Charging System CCS, e pode ser carregado com at\u00e9 104 kW. Um carregamento r\u00e1pido em DC de 20 a 80 por cento da capacidade \u00e9 poss\u00edvel, dependendo do pacote de bateria, em cerca de 24 (S), 26 (M) e 39 minutos (L), enquanto um carregamento em AC (11 e 22 kW) leva entre cerca de quatro e seis horas, dependendo do pacote de bateria.<\/p>\n

Localiza\u00e7\u00e3o Tramagal: Pioneiro em sustentabilidade<\/strong><\/h5>\n

Como parte de sua estrat\u00e9gia geral de sustentabilidade, a f\u00e1brica da MFTE em Tramagal j\u00e1 reduziu com sucesso suas emiss\u00f5es de CO2<\/sub> nos \u00faltimos anos, e no final de 2022 conseguiu implementar a neutralidade de CO2<\/sub> na produ\u00e7\u00e3o. Para alcan\u00e7ar esse marco, a MFTE, entre outras coisas, ampliou continuamente o uso de fontes de energia renov\u00e1veis e completou a transi\u00e7\u00e3o para fontes de energia verde. 1.200 pain\u00e9is solares nos telhados da f\u00e1brica produzem at\u00e9 350 megawatts de eletricidade por ano. Para o futuro, uma produ\u00e7\u00e3o de eletricidade de at\u00e9 600 megawatts \u00e9 planejada. A f\u00e1brica tamb\u00e9m est\u00e1 testando tecnologias para a produ\u00e7\u00e3o local de hidrog\u00eanio verde, al\u00e9m da expans\u00e3o das instala\u00e7\u00f5es fotovoltaicas.<\/p>\n

A redu\u00e7\u00e3o do consumo de \u00e1gua \u00e9 outra medida na \u00e1rea de sustentabilidade que a localiza\u00e7\u00e3o est\u00e1 focando: uma nova esta\u00e7\u00e3o de tratamento de \u00e1gua j\u00e1 trata mais de 60 por cento da \u00e1gua de processo e a reintegra no ciclo de produ\u00e7\u00e3o. Ao mesmo tempo, uma coleta otimizada de \u00e1gua da chuva est\u00e1 em andamento para uma irriga\u00e7\u00e3o mais sustent\u00e1vel das \u00e1reas verdes.<\/p>\n

A Mitsubishi FUSO Europe emprega cerca de 500 colaboradores em Tramagal. A empresa \u00e9 o maior empregador da regi\u00e3o. A partir de Portugal, os ve\u00edculos s\u00e3o enviados para 32 pa\u00edses europeus e para Marrocos. A Mitsubishi FUSO Truck Europe \u00e9 um importante exportador e o terceiro maior fabricante de ve\u00edculos de Portugal.<\/p>\n

90 fornecedores europeus diferentes<\/h5>\n

“Feito na Europa” n\u00e3o se refere apenas \u00e0 montagem do FUSO Next Generation eCanter em Tramagal: mais de 50 por cento dos componentes do caminh\u00e3o el\u00e9trico v\u00eam de mais de 90 fornecedores europeus diferentes. Em linha com a fabrica\u00e7\u00e3o do FUSO eCanter totalmente el\u00e9trico, a MFTE tamb\u00e9m est\u00e1 gradualmente convertendo toda a sua frota interna de log\u00edstica e armazenamento para ve\u00edculos el\u00e9tricos locais e sem emiss\u00f5es desde o ano passado.<\/p>\n

Fotos: \u00a9 Daimler Truck<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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