{"id":60402,"date":"2023-01-31T16:20:43","date_gmt":"2023-01-31T15:20:43","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/01\/31\/estudo-sobre-a-escassez-de-motoristas-publicado\/"},"modified":"2023-01-31T16:20:43","modified_gmt":"2023-01-31T15:20:43","slug":"estudo-sobre-a-escassez-de-motoristas-publicado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/2023\/01\/31\/estudo-sobre-a-escassez-de-motoristas-publicado\/","title":{"rendered":"Estudo sobre a escassez de motoristas publicado"},"content":{"rendered":"
A capacidade na log\u00edstica de transporte \u00e9 escassa e muito demandada. A falta de pessoal qualificado tem sido um dos maiores desafios no transporte rodovi\u00e1rio de mercadorias h\u00e1 muitos anos. Em fevereiro de 2022, foi iniciada a cons\u00f3rcio de estudo sobre “Enfrentamento de gargalos de capacidade na log\u00edstica com foco em motoristas”, sob a lideran\u00e7a dos professores Wolfgang St\u00f6lzle da Logistics Advisory Experts (spin-off da Universidade de St. Gallen), Thorsten Schmidt da Universidade T\u00e9cnica de Dresden e Christian Kille do Instituto de Log\u00edstica Aplicada da Universidade T\u00e9cnica de W\u00fcrzburg-Schweinfurt (THWS).<\/h5>\n

(Arbon, Dresden, W\u00fcrzburg) A alta import\u00e2ncia do tema \u00e9 tamb\u00e9m sublinhada pela composi\u00e7\u00e3o do cons\u00f3rcio: 16 empresas, 5 associa\u00e7\u00f5es e um operador de uma plataforma digital de correspond\u00eancia para empregadores e profissionais qualificados. Agora, os resultados est\u00e3o dispon\u00edveis em detalhes.<\/p>\n

Estimados 10 bilh\u00f5es de euros em custos adicionais para a economia alem\u00e3 devido \u00e0 falta de motoristas em 2022
\nAntes de mais nada: os impactos econ\u00f4micos da crise dos motoristas s\u00e3o imensos! 32 efeitos identificados da escassez de motoristas induziram um aumento de custos de aproximadamente 3% no setor log\u00edstico em 2022. Isso resultou em um \u00f4nus adicional para a economia alem\u00e3 de cerca de 10 bilh\u00f5es de euros no ano passado. Isso \u00e9 demonstrado pelos resultados de um modelo especialmente desenvolvido.<\/p>\n

2023 faltam 70.000 motoristas<\/h5>\n

Um modelo desenvolvido especificamente para o estudo quantifica n\u00e3o apenas a falta de pessoal de condu\u00e7\u00e3o com base em estat\u00edsticas atuais, mas tamb\u00e9m permite uma previs\u00e3o do desenvolvimento da escassez de motoristas. Assim, a partir dos dados dispon\u00edveis, foi calculado que atualmente faltam mais de 70.000 motoristas de caminh\u00e3o. Em 2022, eram cerca de 53.000. A escassez de motoristas aumentar\u00e1 anualmente em cerca de 20.000 motoristas. Relativamente, essa escassez \u00e9 maior do que na \u00e1rea de cuidados ou educa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\"\" 2023 faltam 70’000 profissionais na condu\u00e7\u00e3o<\/caption>\n

Mais de 40 causas para a escassez de motoristas identificadas<\/h5>\n

A an\u00e1lise amplamente fundamentada resultou em um extenso cat\u00e1logo com 40 causas diferentes que podem ser atribu\u00eddas diretamente (uso e recrutamento de motoristas) ou indiretamente (organiza\u00e7\u00e3o e desenvolvimento do mercado) \u00e0 escassez de motoristas. As condi\u00e7\u00f5es de trabalho, o ambiente de trabalho e a imagem da profiss\u00e3o na sociedade se destacam especialmente.<\/p>\n

19 medidas podem ajudar<\/h5>\n

No decorrer das investiga\u00e7\u00f5es, v\u00e1rias medidas para enfrentar a escassez de motoristas foram analisadas e avaliadas. 19 dessas medidas possuem um alto potencial e gozam de especial popularidade. Entre elas est\u00e3o medidas pol\u00edticas, como a expans\u00e3o dos estacionamentos, medidas empresariais, como a designa\u00e7\u00e3o de um respons\u00e1vel espec\u00edfico para as quest\u00f5es do pessoal de condu\u00e7\u00e3o, bem como medidas prospectivas, como a amplia\u00e7\u00e3o do potencial das plataformas digitais. Medidas direcionadas podem reter o pessoal existente e atrair novos.<\/p>\n

Por mais \u00fateis que sejam as medidas, elas n\u00e3o trar\u00e3o al\u00edvio absoluto a curto prazo. Processos de otimiza\u00e7\u00e3o interempresariais, juntamente com o aumento da transpar\u00eancia e a utiliza\u00e7\u00e3o de aplica\u00e7\u00f5es digitais, oferecem a maior potencial a curto prazo para enfrentar o gargalo de capacidade no transporte rodovi\u00e1rio de mercadorias. Pois, com as solu\u00e7\u00f5es digitais existentes, j\u00e1 \u00e9 poss\u00edvel planejar melhor as capacidades dispon\u00edveis, se seu potencial for melhor utilizado \u2013 tamb\u00e9m por raz\u00f5es econ\u00f4micas e ecol\u00f3gicas. Em contrapartida, espera-se pouco al\u00edvio do transporte aut\u00f4nomo a m\u00e9dio prazo.<\/p>\n

Motoristas de caminh\u00e3o est\u00e3o, em geral, satisfeitos com sua profiss\u00e3o<\/h5>\n

\"\" Motoristas de caminh\u00e3o est\u00e3o satisfeitos com seu trabalho<\/caption>\n

Uma pesquisa com motoristas mostrou: assim que a decis\u00e3o pela profiss\u00e3o foi tomada, a maioria acredita que fez a escolha certa. Como a maioria dos respondentes encontrou seu trabalho atrav\u00e9s de colegas, medidas direcionadas para melhorar a imagem da profiss\u00e3o tamb\u00e9m contribuem para a capta\u00e7\u00e3o de pessoal e a satisfa\u00e7\u00e3o dos motoristas.<\/p>\n

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Os principais resultados do estudo em resumo:<\/h5>\n