{"id":24288,"date":"2021-03-29T07:42:13","date_gmt":"2021-03-29T05:42:13","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/03\/29\/qual-e-o-significado-do-bloqueio-do-suez-para-a-economia-suica\/"},"modified":"2025-12-15T12:56:55","modified_gmt":"2025-12-15T11:56:55","slug":"qual-e-o-significado-do-bloqueio-do-suez-para-a-economia-suica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/2021\/03\/29\/qual-e-o-significado-do-bloqueio-do-suez-para-a-economia-suica\/","title":{"rendered":"Qual \u00e9 o significado do bloqueio do Suez para a economia su\u00ed\u00e7a"},"content":{"rendered":"

Qual \u00e9 a import\u00e2ncia do Canal de Suez para o com\u00e9rcio mundial e, em particular, para a economia su\u00ed\u00e7a? O que chega \u00e0 Su\u00ed\u00e7a atrav\u00e9s do Canal de Suez? O que \u00e9 enviado da Su\u00ed\u00e7a? Como est\u00e1 o desenvolvimento? Um resumo de Leon Zacharias, que trabalha como colaborador de projeto no Instituto de Gest\u00e3o da Cadeia de Suprimentos (ISCM-HSG).<\/p>\n

(Suez\/Egito; St. Gallen\/Su\u00ed\u00e7a) O Canal de Suez \u00e9 uma das mais importantes vias naveg\u00e1veis no com\u00e9rcio mar\u00edtimo. A conex\u00e3o artificial, que foi ampliada h\u00e1 poucos anos, entre a cidade portu\u00e1ria de Suez no Mar Vermelho e Port Said no Mar Mediterr\u00e2neo, reduz a dist\u00e2ncia por via mar\u00edtima entre a \u00c1sia e a Europa em cerca de 7000 km e em v\u00e1rios dias de tempo de viagem, dependendo da velocidade de navega\u00e7\u00e3o. Por essa raz\u00e3o, o canal \u00e9 t\u00e3o importante para a economia mundial e especialmente para a economia do continente europeu. Cerca de 10-15% do volume do com\u00e9rcio mundial “passa” pelo Canal de Suez, mas quase 100% do volume mar\u00edtimo no com\u00e9rcio entre estados europeus e asi\u00e1ticos. A alternativa por via mar\u00edtima, ou seja, a rota ao redor do sul da \u00c1frica, at\u00e9 agora n\u00e3o era uma op\u00e7\u00e3o devido aos pre\u00e7os do combust\u00edvel e ao aumento do tempo de viagem. O transporte pela Rota da Seda ferrovi\u00e1ria tamb\u00e9m continua a ser um produto de nicho devido \u00e0 sua baixa capacidade.<\/p>\n

Depend\u00eancia das cadeias de suprimento da navega\u00e7\u00e3o mar\u00edtima<\/strong><\/h5>\n

No com\u00e9rcio internacional, fora da Europa, cerca de 94% das mercadorias importadas e 92% das exporta\u00e7\u00f5es s\u00e3o transportadas por navio. Se ampliarmos a perspectiva para toda a cadeia de suprimentos e tomarmos a importa\u00e7\u00e3o de carros alem\u00e3es na Su\u00ed\u00e7a como exemplo, a import\u00e2ncia da navega\u00e7\u00e3o mar\u00edtima pode aumentar ainda mais. Isso porque os componentes dos ve\u00edculos montados na Alemanha pela BMW, Daimler e outros v\u00eam de todos os cantos do mundo. Em resumo: a Su\u00ed\u00e7a, apesar da falta de conex\u00e3o com portos mar\u00edtimos, \u00e9 extremamente dependente da navega\u00e7\u00e3o mar\u00edtima e do Canal de Suez. Em princ\u00edpio, todos os empres\u00e1rios su\u00ed\u00e7os que esperam mercadorias do Oriente M\u00e9dio e Extremo Oriente devem contar com atrasos.<\/p>\n

Isso se aplica, \u00e9 claro, apenas \u00e0s cargas nos navios que est\u00e3o ao sul do Canal de Suez. J\u00e1 agora, os navios est\u00e3o se acumulando atr\u00e1s do bloqueio, ou seja, neste momento j\u00e1 n\u00e3o houve chegadas de navios nos portos europeus por quase 5 dias. No pior dos casos, o canal pode permanecer fechado por mais tempo e os navios teriam que calcular at\u00e9 20 dias a mais de tempo de viagem.<\/p>\n

\u00c9 necess\u00e1rio aguardar para ver se a for\u00e7a de tra\u00e7\u00e3o pura foi alcan\u00e7ada pelos rebocadores convocados e pelo “desassoreamento” do navio. Tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel a remo\u00e7\u00e3o de \u00e1gua de lastro para facilitar a flutua\u00e7\u00e3o. O aligeiramento atrav\u00e9s da transfer\u00eancia de cont\u00eaineres \u00e9 provavelmente a \u00faltima, mas talvez necess\u00e1ria sa\u00edda.<\/p>\n

Quando o bloqueio do Suez chegar\u00e1 \u00e0 Su\u00ed\u00e7a?<\/strong><\/h5>\n

O bloqueio, que j\u00e1 dura quase dois dias, afetar\u00e1 em breve as importa\u00e7\u00f5es. Com um tempo de viagem de cerca de tr\u00eas dias entre o Canal de Suez e G\u00eanova e cerca de oito dias entre o Canal de Suez e Roterd\u00e3, j\u00e1 est\u00e3o faltando chegadas de cargas do Oriente Pr\u00f3ximo e Extremo Oriente em G\u00eanova, enquanto em Roterd\u00e3 isso ocorrer\u00e1 “apenas” em cerca de dois a tr\u00eas dias. A dura\u00e7\u00e3o do bloqueio \u00e9 crucial para o dano econ\u00f4mico na Su\u00ed\u00e7a e na Europa. As companhias de navega\u00e7\u00e3o j\u00e1 est\u00e3o avaliando diferentes cen\u00e1rios e considerando a rota ao redor do Cabo da Boa Esperan\u00e7a. Para os navios que est\u00e3o agora no Oceano \u00cdndico ou ainda no Estreito de Malaca, as rotas podem ser alteradas proativamente e uma volta ao redor do Cabo da Boa Esperan\u00e7a planejada. Mesmo com uma poss\u00edvel libera\u00e7\u00e3o a curto prazo nas pr\u00f3ximas horas ou dias, dias valiosos, no pior dos casos at\u00e9 semanas, podem ser perdidos para o transporte para a Europa.<\/p>\n

Isso \u00e9 semelhante ao colapso parcial das cadeias de suprimento no in\u00edcio de 2020 ap\u00f3s o surto da pandemia de coronav\u00edrus na China. Para os destinat\u00e1rios de entregas individuais de mercadorias, \u00e9 aconselh\u00e1vel entrar em contato com o prestador de servi\u00e7os log\u00edsticos respons\u00e1vel ou com a companhia de navega\u00e7\u00e3o. A K\u00fchne + Nagel, por exemplo, informa seus clientes de forma muito proativa sobre os atrasos e poss\u00edveis mudan\u00e7as nas chegadas ou partidas.<\/p>\n

No que diz respeito ao fornecimento de \u00f3leos brutos e produtos como gasolina, diesel ou \u00f3leo de aquecimento, n\u00e3o haver\u00e1 restri\u00e7\u00f5es por enquanto, pois a demanda pode ser substitu\u00edda por entregas redimensionadas da R\u00fassia, Am\u00e9rica do Norte ou Norte da \u00c1frica. No entanto, um aumento nos pre\u00e7os nos postos de gasolina pode ser esperado, sendo que a magnitude do aumento de pre\u00e7os depende da dura\u00e7\u00e3o do fechamento do Canal de Suez. N\u00e3o se esperam restri\u00e7\u00f5es na entrega de alimentos.<\/p>\n

O bloqueio agrava o aumento de pre\u00e7os para certos bens?<\/strong><\/h5>\n

Particularmente as empresas na Europa, incluindo na Su\u00ed\u00e7a, t\u00eam reabastecido seus estoques, que estavam vazios devido \u00e0 crise, mais do que nunca desde o outono, com o objetivo de garantir seguran\u00e7a contra poss\u00edveis novas interrup\u00e7\u00f5es na cadeia de suprimentos devido ao coronav\u00edrus (aumento do estoque de seguran\u00e7a). Esse aumento na demanda, combinado com uma ampla recupera\u00e7\u00e3o da economia asi\u00e1tica, resultou em um aumento imenso nos custos de v\u00e1rios bens. Materiais de constru\u00e7\u00e3o, assim como bens de consumo, est\u00e3o sendo comercializados atualmente com um aumento de pre\u00e7os, e em alguns casos os custos dobraram em um ano. Esse imenso aumento na demanda tamb\u00e9m levou a taxas de frete muito elevadas para cont\u00eaineres, especialmente no tr\u00e1fego Europa-\u00c1sia. As taxas de frete aumentaram at\u00e9 quatro vezes, e o “bloqueio” do Canal de Suez ainda intensificar\u00e1 a escassez de espa\u00e7o de carga. Simplesmente n\u00e3o h\u00e1 espa\u00e7o de carga suficiente dispon\u00edvel para o transporte de mercadorias (ap\u00f3s uma ampla supercapacidade no mercado de transporte mar\u00edtimo desde a crise financeira de 2008\/2009). A m\u00e9dio prazo, a oferta e a demanda se equilibrar\u00e3o novamente, mas a curto prazo n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel trazer nova tonelagem ao mercado.<\/p>\n

Vias naveg\u00e1veis continuam a ser gargalos<\/strong><\/h5>\n

Gargalos como o Canal de Suez ou o Canal do Panam\u00e1 continuar\u00e3o a ser vias naveg\u00e1veis no futuro \u2013 se estiverem bloqueados, o com\u00e9rcio mundial \u00e9 imediatamente afetado. A Rota da Seda seria uma possibilidade potencial para transferir cargas para o transporte terrestre. Mas mesmo aqui, nosso estudo mostrou que a transfer\u00eancia do volume \u00e9 simplesmente imposs\u00edvel. Se todos os cont\u00eaineres do navio encalhado fossem transferidos para o trem, isso resultaria em um comprimento de cerca de 300 a 340 km (arredondado), ou seja, uma extens\u00e3o semelhante \u00e0 da Su\u00ed\u00e7a na dire\u00e7\u00e3o oeste-leste. O transporte por navios n\u00e3o pode ser dispensado \u2013 dezenas de mega-navios j\u00e1 est\u00e3o esperando antes do canal.<\/p>\n

A Su\u00ed\u00e7a parece, como um pa\u00eds sem litoral, estar distante do mundo mar\u00edtimo \u2013 no entanto, um estudo da Logistics Advisory Experts GmbH mostrou algo diferente.<\/p>\n

Foto: \u00a9 Autoridade Portu\u00e1ria de Suez<\/p>\n

https:\/\/files.basekit.com\/90\/06\/90064158-bb0b-432e-a994-1f3caf66c45c.pdf<\/a><\/p>\n

\n

\"\"Leon Zacharias<\/strong> \u00e9 um comerciante de navega\u00e7\u00e3o treinado e mestrando na Universidade de St. Gallen. Como colaborador de projeto, ele trabalha no Instituto de Gest\u00e3o da Cadeia de Suprimentos (ISCM-HSG) e na Logistics Advisory Experts GmbH.<\/p>\n

www.logistics-advisory-experts.ch<\/a><\/p>\n

LinkedIn<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Qual \u00e9 a import\u00e2ncia do Canal de Suez para o com\u00e9rcio mundial e, em particular, para a economia su\u00ed\u00e7a? O que chega \u00e0 Su\u00ed\u00e7a atrav\u00e9s do [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-24288","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\nQual \u00e9 o significado do bloqueio do Suez para a economia su\u00ed\u00e7a - Loginfo24<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/2021\/03\/29\/qual-e-o-significado-do-bloqueio-do-suez-para-a-economia-suica\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Qual \u00e9 o significado do bloqueio do Suez para a economia su\u00ed\u00e7a - Loginfo24\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Qual \u00e9 a import\u00e2ncia do Canal de Suez para o com\u00e9rcio mundial e, em particular, para a economia su\u00ed\u00e7a? O que chega \u00e0 Su\u00ed\u00e7a atrav\u00e9s do [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/2021\/03\/29\/qual-e-o-significado-do-bloqueio-do-suez-para-a-economia-suica\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Loginfo24\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/people\/Loginfo24\/100057360583332\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-03-29T05:42:13+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-15T11:56:55+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/loginfo24.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2025\/12\/Unbenannt.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo estimado de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/pt-pt\\\/2021\\\/03\\\/29\\\/qual-e-o-significado-do-bloqueio-do-suez-para-a-economia-suica\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/pt-pt\\\/2021\\\/03\\\/29\\\/qual-e-o-significado-do-bloqueio-do-suez-para-a-economia-suica\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Qual \u00e9 o significado do bloqueio do Suez para a economia su\u00ed\u00e7a\",\"datePublished\":\"2021-03-29T05:42:13+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:56:55+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/pt-pt\\\/2021\\\/03\\\/29\\\/qual-e-o-significado-do-bloqueio-do-suez-para-a-economia-suica\\\/\"},\"wordCount\":1334,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/pt-pt\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/pt-pt\\\/2021\\\/03\\\/29\\\/qual-e-o-significado-do-bloqueio-do-suez-para-a-economia-suica\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/7\\\/2025\\\/12\\\/Unbenannt.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding & Logistics\",\"Regions\",\"Shipping & Ports\"],\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/pt-pt\\\/2021\\\/03\\\/29\\\/qual-e-o-significado-do-bloqueio-do-suez-para-a-economia-suica\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/pt-pt\\\/2021\\\/03\\\/29\\\/qual-e-o-significado-do-bloqueio-do-suez-para-a-economia-suica\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/pt-pt\\\/2021\\\/03\\\/29\\\/qual-e-o-significado-do-bloqueio-do-suez-para-a-economia-suica\\\/\",\"name\":\"Qual \u00e9 o significado do bloqueio do Suez para a economia su\u00ed\u00e7a - Loginfo24\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/pt-pt\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/pt-pt\\\/2021\\\/03\\\/29\\\/qual-e-o-significado-do-bloqueio-do-suez-para-a-economia-suica\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/pt-pt\\\/2021\\\/03\\\/29\\\/qual-e-o-significado-do-bloqueio-do-suez-para-a-economia-suica\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/7\\\/2025\\\/12\\\/Unbenannt.jpg\",\"datePublished\":\"2021-03-29T05:42:13+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:56:55+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/pt-pt\\\/2021\\\/03\\\/29\\\/qual-e-o-significado-do-bloqueio-do-suez-para-a-economia-suica\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/pt-pt\\\/2021\\\/03\\\/29\\\/qual-e-o-significado-do-bloqueio-do-suez-para-a-economia-suica\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/pt-pt\\\/2021\\\/03\\\/29\\\/qual-e-o-significado-do-bloqueio-do-suez-para-a-economia-suica\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/7\\\/2025\\\/12\\\/Unbenannt.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/7\\\/2025\\\/12\\\/Unbenannt.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/pt-pt\\\/2021\\\/03\\\/29\\\/qual-e-o-significado-do-bloqueio-do-suez-para-a-economia-suica\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/pt-pt\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Qual \u00e9 o significado do bloqueio do Suez para a economia su\u00ed\u00e7a\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/pt-pt\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/pt-pt\\\/\",\"name\":\"Loginfo24\",\"description\":\"Loginfo24 \u00e9 a plataforma dedicada \u00e0 log\u00edstica e \u00e0s cadeias de abastecimento, com informa\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis 24 horas por dia.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/pt-pt\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/pt-pt\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-PT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/pt-pt\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/pt-pt\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/pt-pt\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/7\\\/2026\\\/01\\\/Logo_LogInfo24.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/7\\\/2026\\\/01\\\/Logo_LogInfo24.png\",\"width\":938,\"height\":351,\"caption\":\"Logismedia Group AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/pt-pt\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/people\\\/Loginfo24\\\/100057360583332\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/lofinfo24\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Qual \u00e9 o significado do bloqueio do Suez para a economia su\u00ed\u00e7a - Loginfo24","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/2021\/03\/29\/qual-e-o-significado-do-bloqueio-do-suez-para-a-economia-suica\/","og_locale":"pt_PT","og_type":"article","og_title":"Qual \u00e9 o significado do bloqueio do Suez para a economia su\u00ed\u00e7a - Loginfo24","og_description":"Qual \u00e9 a import\u00e2ncia do Canal de Suez para o com\u00e9rcio mundial e, em particular, para a economia su\u00ed\u00e7a? O que chega \u00e0 Su\u00ed\u00e7a atrav\u00e9s do [\u2026]","og_url":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/2021\/03\/29\/qual-e-o-significado-do-bloqueio-do-suez-para-a-economia-suica\/","og_site_name":"Loginfo24","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/people\/Loginfo24\/100057360583332\/","article_published_time":"2021-03-29T05:42:13+00:00","article_modified_time":"2025-12-15T11:56:55+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/loginfo24.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2025\/12\/Unbenannt.jpg","type":"","width":"","height":""}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tempo estimado de leitura":"7 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/2021\/03\/29\/qual-e-o-significado-do-bloqueio-do-suez-para-a-economia-suica\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/2021\/03\/29\/qual-e-o-significado-do-bloqueio-do-suez-para-a-economia-suica\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Qual \u00e9 o significado do bloqueio do Suez para a economia su\u00ed\u00e7a","datePublished":"2021-03-29T05:42:13+00:00","dateModified":"2025-12-15T11:56:55+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/2021\/03\/29\/qual-e-o-significado-do-bloqueio-do-suez-para-a-economia-suica\/"},"wordCount":1334,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/2021\/03\/29\/qual-e-o-significado-do-bloqueio-do-suez-para-a-economia-suica\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/loginfo24.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2025\/12\/Unbenannt.jpg","articleSection":["Forwarding & Logistics","Regions","Shipping & Ports"],"inLanguage":"pt-PT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/2021\/03\/29\/qual-e-o-significado-do-bloqueio-do-suez-para-a-economia-suica\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/2021\/03\/29\/qual-e-o-significado-do-bloqueio-do-suez-para-a-economia-suica\/","url":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/2021\/03\/29\/qual-e-o-significado-do-bloqueio-do-suez-para-a-economia-suica\/","name":"Qual \u00e9 o significado do bloqueio do Suez para a economia su\u00ed\u00e7a - Loginfo24","isPartOf":{"@id":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/2021\/03\/29\/qual-e-o-significado-do-bloqueio-do-suez-para-a-economia-suica\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/2021\/03\/29\/qual-e-o-significado-do-bloqueio-do-suez-para-a-economia-suica\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/loginfo24.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2025\/12\/Unbenannt.jpg","datePublished":"2021-03-29T05:42:13+00:00","dateModified":"2025-12-15T11:56:55+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/2021\/03\/29\/qual-e-o-significado-do-bloqueio-do-suez-para-a-economia-suica\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-PT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/2021\/03\/29\/qual-e-o-significado-do-bloqueio-do-suez-para-a-economia-suica\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-PT","@id":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/2021\/03\/29\/qual-e-o-significado-do-bloqueio-do-suez-para-a-economia-suica\/#primaryimage","url":"https:\/\/loginfo24.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2025\/12\/Unbenannt.jpg","contentUrl":"https:\/\/loginfo24.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2025\/12\/Unbenannt.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/2021\/03\/29\/qual-e-o-significado-do-bloqueio-do-suez-para-a-economia-suica\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Qual \u00e9 o significado do bloqueio do Suez para a economia su\u00ed\u00e7a"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/#website","url":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/","name":"Loginfo24","description":"Loginfo24 \u00e9 a plataforma dedicada \u00e0 log\u00edstica e \u00e0s cadeias de abastecimento, com informa\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis 24 horas por dia.","publisher":{"@id":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-PT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/#organization","name":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-PT","@id":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/loginfo24.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2026\/01\/Logo_LogInfo24.png","contentUrl":"https:\/\/loginfo24.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2026\/01\/Logo_LogInfo24.png","width":938,"height":351,"caption":"Logismedia Group AG"},"image":{"@id":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/people\/Loginfo24\/100057360583332\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/lofinfo24\/"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24288","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24288"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24288\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44298,"href":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24288\/revisions\/44298"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24288"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24288"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24288"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}