{"id":23571,"date":"2021-02-24T18:56:25","date_gmt":"2021-02-24T17:56:25","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/02\/24\/avanco-para-a-tecnologia-de-controle-e-seguranca-digital-nas-ferrovias\/"},"modified":"2025-12-15T12:53:35","modified_gmt":"2025-12-15T11:53:35","slug":"avanco-para-a-tecnologia-de-controle-e-seguranca-digital-nas-ferrovias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/2021\/02\/24\/avanco-para-a-tecnologia-de-controle-e-seguranca-digital-nas-ferrovias\/","title":{"rendered":"Avan\u00e7o para a tecnologia de controle e seguran\u00e7a digital nas ferrovias?"},"content":{"rendered":"

A Rede Europeia de Ferrovias (NEE) sa\u00fada o fato de que, com o Sistema Europeu de Controle de Trens (ETCS), a UE criou a base para uma tecnologia de controle e seguran\u00e7a uniforme em toda a Europa, a fim de tornar o transporte ferrovi\u00e1rio t\u00e3o f\u00e1cil quanto j\u00e1 \u00e9 hoje no transporte rodovi\u00e1rio e a\u00e9reo. Al\u00e9m dessa chamada interoperabilidade, tamb\u00e9m s\u00e3o poss\u00edveis economias na opera\u00e7\u00e3o da infraestrutura e aumentos de capacidade.<\/p>\n

(Berlim) “Altamente satisfeito e grato” mostrou-se o presidente da associa\u00e7\u00e3o de ferrovias de carga NEE, Ludolf Kerkeling, em Berlim, sobre a vota\u00e7\u00e3o da comiss\u00e3o de transporte do Bundesrat a favor do financiamento de componentes de ve\u00edculos ETCS no transporte ferrovi\u00e1rio com recursos do Plano de Recupera\u00e7\u00e3o e Resili\u00eancia da Alemanha (DARP).<\/p>\n

Recursos financeiros necess\u00e1rios at\u00e9 agora negados<\/strong><\/h5>\n

Um parecer j\u00e1 publicado em 2018 pelo Minist\u00e9rio dos Transportes Federal calcula que, inicialmente, todos os ve\u00edculos e, em seguida, as linhas ferrovi\u00e1rias devem ser equipados com ETCS. Os recursos financeiros necess\u00e1rios para as convers\u00f5es de ve\u00edculos, que podem custar at\u00e9 400.000 euros, foram \u2013 com exce\u00e7\u00e3o de uma para o “N\u00f3 Digital de Stuttgart” \u2013 negados pelo Minist\u00e9rio das Finan\u00e7as at\u00e9 agora, apesar de um compromisso com o ETCS no contrato de coaliz\u00e3o.<\/p>\n

Oportunidade \u00fanica para um impulso na digitaliza\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h5>\n

A associa\u00e7\u00e3o v\u00ea uma oportunidade \u00fanica de desencadear um impulso econ\u00f4mico e de digitaliza\u00e7\u00e3o por meio de investimentos financiados pela UE em ferrovias ecol\u00f3gicas. Os governos estaduais de Baden-W\u00fcrttemberg e Hamburgo reconheceram isso e apresentaram um pedido na comiss\u00e3o de transporte do Bundesrat, que prev\u00ea o uso de at\u00e9 quatro bilh\u00f5es de euros dos recursos do DARP para equipar ve\u00edculos ferrovi\u00e1rios com a tecnologia de controle e seguran\u00e7a europeia ETCS. Ludolf Kerkeling, presidente da NEE, comentou: “Os estados federais demonstram que est\u00e3o levando a s\u00e9rio a moderniza\u00e7\u00e3o da ferrovia. Atualmente, falta exatamente o financiamento necess\u00e1rio para a convers\u00e3o dos ve\u00edculos, que \u00e9 urgentemente necess\u00e1rio para a implementa\u00e7\u00e3o do rollout nacional do ETCS, a fim de alcan\u00e7ar o novo objetivo de concluir a digitaliza\u00e7\u00e3o da tecnologia de controle e seguran\u00e7a at\u00e9 2035.” Se o plen\u00e1rio do Bundesrat aprovar o pedido em 5 de mar\u00e7o, Kerkeling espera que o Minist\u00e9rio das Finan\u00e7as, liderado pelo candidato a chanceler do SPD, Olaf Scholz, abandone sua resist\u00eancia \u00e0 digitaliza\u00e7\u00e3o completa e r\u00e1pida e se junte ao Minist\u00e9rio dos Transportes. Foto: \u00a9 NEEwww.netzwerk-bahnen.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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