{"id":21862,"date":"2020-12-03T19:50:08","date_gmt":"2020-12-03T18:50:08","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/12\/03\/nee-lamenta-a-falta-de-expansao-da-rede-ferroviaria-alema-em-2020\/"},"modified":"2025-12-15T12:46:01","modified_gmt":"2025-12-15T11:46:01","slug":"nee-lamenta-a-falta-de-expansao-da-rede-ferroviaria-alema-em-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/2020\/12\/03\/nee-lamenta-a-falta-de-expansao-da-rede-ferroviaria-alema-em-2020\/","title":{"rendered":"NEE lamenta a falta de expans\u00e3o da rede ferrovi\u00e1ria alem\u00e3 em 2020"},"content":{"rendered":"<p>Ap\u00f3s investiga\u00e7\u00f5es da associa\u00e7\u00e3o de ferrovias de carga Rede Europeia de Ferrovias (NEE), a DB Netz AG conseguiu concluir e colocar em opera\u00e7\u00e3o apenas cerca de tr\u00eas quil\u00f4metros de novas linhas em 2020 \u2013 em toda a Alemanha. O governo federal \u00e9 parcialmente respons\u00e1vel por essa situa\u00e7\u00e3o. Recentemente, a NEE chamou a aten\u00e7\u00e3o para o fato de que a DB Cargo recebe subs\u00eddios devido \u00e0 pandemia, enquanto os operadores privados n\u00e3o!<\/p>\n<p>(Berlim) Apenas dois quil\u00f4metros e meio de novos trilhos na linha Main-Weser e tr\u00eas extens\u00f5es de trilhos de ultrapassagem foram adicionados \u00e0 rede ferrovi\u00e1ria de propriedade do governo em 2020. &#8220;As quatro medidas s\u00e3o extremamente sensatas, mas muito insuficientes. Para as metas de prote\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica, isso est\u00e1 abaixo do limite de comprova\u00e7\u00e3o&#8221;, resume o presidente da NEE, Ludolf Kerkeling. Enquanto a rede rodovi\u00e1ria alem\u00e3 cresce anualmente em cerca de 10.000 quil\u00f4metros, a expans\u00e3o ferrovi\u00e1ria n\u00e3o est\u00e1 estagnada apenas neste ano. A associa\u00e7\u00e3o apresentou uma an\u00e1lise em abril de 2019, segundo a qual, desde o ano da reforma ferrovi\u00e1ria em 1994 at\u00e9 2018, apenas 1.709 quil\u00f4metros de trilhos foram constru\u00eddos, enquanto cerca de 250.000 quil\u00f4metros de estradas foram constru\u00eddos no mesmo per\u00edodo. Em 2019, apenas uma linha de S-Bahn de 600 metros foi conclu\u00edda.<\/p>\n<h5><strong>O transporte ferrovi\u00e1rio de mercadorias deve crescer apesar da falta de infraestrutura<\/strong><\/h5>\n<p> Kerkeling acrescenta: &#8220;Simplesmente temos infraestrutura insuficiente \u2013 o transporte de mercadorias deve crescer e j\u00e1 hoje n\u00e3o consegue passar em pontos neur\u00e1lgicos. \u00c9 novamente da moda na ret\u00f3rica pol\u00edtica enfatizar a import\u00e2ncia da ferrovia para a prote\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica. Com raz\u00e3o. Ent\u00e3o, \u00e9 definitivamente hora de transformar palavras em a\u00e7\u00f5es e n\u00e3o mais investir fundos p\u00fablicos em estradas, mas na expans\u00e3o ferrovi\u00e1ria.&#8221; Existem centenas de projetos individuais \u2013 desde o grande projeto de expans\u00e3o de quatro trilhos entre Karlsruhe e Basileia at\u00e9 pequenas medidas como uma segunda linha de desvio em Hagenow, perto de Schwerin, at\u00e9 o fechamento da lacuna de eletrifica\u00e7\u00e3o entre Hof e Regensburg. Segundo Kerkeling, o governo federal e a DB Netz n\u00e3o conseguem realizar esses projetos h\u00e1 anos, em alguns casos h\u00e1 d\u00e9cadas. Os planos inacabados est\u00e3o se tornando cada vez mais um obst\u00e1culo \u00e0 prote\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica.<\/p>\n<h5><strong>Lindau \u2013 Memmingen agora eletrificado<\/strong><\/h5>\n<p> Pelo menos: A linha de Munique a Memmingen e Lindau poder\u00e1 ser percorrida eletricamente a partir de 13 de dezembro, sob a nova linha de alta tens\u00e3o, e n\u00e3o mais por trens movidos a diesel. No entanto, a implementa\u00e7\u00e3o do projeto de prest\u00edgio em 155 quil\u00f4metros de linha existente levou quase 30 anos desde sua inclus\u00e3o no plano de transporte federal em 1992. Com base nesse n\u00famero, pode-se avaliar quanto tempo ainda levar\u00e1 para fechar as lacunas de eletrifica\u00e7\u00e3o espalhadas por toda a Alemanha \u2013 a menos que o governo federal mude de ideia e reorganize a expans\u00e3o ferrovi\u00e1ria de forma consistente e abrangente. Ludolf Kerkeling disse: &#8220;Para novas linhas, linhas a\u00e9reas ausentes e as chamadas medidas menores e m\u00e9dias na rede existente, a DB Netz e o Minist\u00e9rio Federal dos Transportes s\u00e3o os respons\u00e1veis. Por que a constru\u00e7\u00e3o da Tesla em Gr\u00fcnheide \u00e9 t\u00e3o r\u00e1pida e por que isso n\u00e3o funciona na expans\u00e3o ferrovi\u00e1ria?&#8221;<\/p>\n<h5><strong>Expans\u00e3o m\u00ednima de trilhos de 2,5 km em 2020<\/strong><\/h5>\n<p> Os quatro projetos envolvem 2,5 quil\u00f4metros de nova constru\u00e7\u00e3o de trilhos na \u00e1rea urbana de Frankfurt am Main, bem como tr\u00eas extens\u00f5es de trilhos de ultrapassagem existentes em Eschweiler, perto de Aachen, Hamburg-Bergedorf e Schwarzenbek, em Schleswig-Holstein. Nos trilhos de ultrapassagem que foram estendidos como parte do &#8220;programa de 740 metros&#8221; que abrange 75 projetos, agora \u00e9 poss\u00edvel que trens de carga de comprimento normal ultrapassem trens de passageiros mais r\u00e1pidos.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 NEE \/ <strong><em>Legenda da imagem:<\/em><\/strong><em> Recentemente, a NEE chamou a aten\u00e7\u00e3o para o fato de que a DB Cargo recebe subs\u00eddios devido \u00e0 pandemia, enquanto os operadores privados n\u00e3o!<\/em><br \/><a href=\"https:\/\/www.netzwerk-bahnen.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.netzwerk-bahnen.de<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <a href=\"https:\/\/www.die-gueterbahnen.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.die-gueterbahnen.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ap\u00f3s investiga\u00e7\u00f5es da associa\u00e7\u00e3o de ferrovias de carga Rede Europeia de Ferrovias (NEE), a DB Netz AG conseguiu concluir e colocar em opera\u00e7\u00e3o apenas cerca de<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-21862","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - 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