<\/p>\n
(Berlim) A ind\u00fastria KEP reporta rendimentos abaixo da m\u00e9dia, conforme os \u00faltimos n\u00fameros do Departamento Federal de Estat\u00edsticas<\/a>. E mais uma vez, o que se v\u00ea \u00e9 um ciclo vicioso.<\/p>\n No que diz respeito aos rendimentos, a ind\u00fastria est\u00e1 entre as \u00faltimas. O paradoxo \u00e9 que, apesar do aumento significativo no volume de pacotes, a situa\u00e7\u00e3o n\u00e3o melhorou. Na verdade, o dram\u00e1tico aumento de volume dos \u00faltimos anos deveria significar aumentos de efici\u00eancia e melhorias na situa\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica dos trabalhadores e das empresas. No entanto, isso n\u00e3o acontece, e a situa\u00e7\u00e3o se deteriorar\u00e1 ainda mais com o crescimento mais acentuado do volume de pacotes.<\/p>\n Particularmente fora da DPAG\/DHL, as grandes empresas com alto faturamento frequentemente trabalham como operadores de rede com subcontratados. Eles realizam os servi\u00e7os reais na primeira milha, no transporte principal e na \u00faltima milha, e t\u00eam a maior parte dos trabalhadores contratados. A remunera\u00e7\u00e3o muitas vezes baixa dos subcontratados pelos operadores de rede reflete-se na situa\u00e7\u00e3o de renda dos trabalhadores e empres\u00e1rios. Esta \u00e9 uma das principais causas do baixo n\u00edvel salarial que os subcontratados podem oferecer a seus funcion\u00e1rios.<\/p>\n Para aumentar o n\u00edvel salarial, existem duas abordagens. Redu\u00e7\u00e3o de custos por meio do aumento da efici\u00eancia na entrega. Isso significa que, por parada ou unidade de tempo, mais envios devem ser entregues. Em segundo lugar, aumento das receitas. Isso significa que, para os mesmos servi\u00e7os, mais receitas devem ser geradas (aumento de pre\u00e7os) ou novas ofertas de servi\u00e7os podem gerar receitas adicionais.<\/p>\n Ambos os caminhos est\u00e3o fechados para os subcontratados na atual estrutura de mercado. 80% do mercado \u00e9 gerado por 26 das cerca de 16.100 empresas (=0,2%). Estas s\u00e3o principalmente grandes empresas de pacotes que operam internacionalmente como operadores de rede para os subcontratados. Os processos est\u00e3o estabelecidos, os clientes exigem uma entrega exclusiva de seus envios, rejeitam a consolida\u00e7\u00e3o de envios, possuem paisagens de software complexas e inflex\u00edveis que cresceram ao longo de d\u00e9cadas e tecnologias de triagem. Aumentos significativos de efici\u00eancia e, portanto, margens de contribui\u00e7\u00e3o crescentes como base para uma melhor remunera\u00e7\u00e3o n\u00e3o s\u00e3o poss\u00edveis.<\/p>\n Receitas adicionais n\u00e3o podem ser geradas para os subcontratados. O portf\u00f3lio de servi\u00e7os \u00e9 determinado pelo cliente. O poder de negocia\u00e7\u00e3o dos subcontratados para remunera\u00e7\u00f5es mais altas n\u00e3o existe.<\/p>\n Com as atuais estruturas de mercado, a situa\u00e7\u00e3o se deteriorar\u00e1 significativamente nos pr\u00f3ximos anos. Os volumes de envios B2C aumentam desproporcionalmente em rela\u00e7\u00e3o aos envios B2B. Para esses envios, ao contr\u00e1rio dos envios B2B, geralmente \u00e9 entregue apenas um envio por parada. Isso significa uma margem de contribui\u00e7\u00e3o significativamente menor por parada do que nos envios B2B. Cada pacote B2C adicional que reduz a propor\u00e7\u00e3o de pacotes B2B na entrega pelos subcontratados piora a margem de contribui\u00e7\u00e3o total dos subcontratados. Assim, com o aumento dos volumes de entrega, faltam oportunidades para aumentos salariais. A ind\u00fastria, portanto, continua a ficar para tr\u00e1s em rela\u00e7\u00e3o ao desenvolvimento salarial geral.<\/p>\n A situa\u00e7\u00e3o s\u00f3 pode melhorar se as condi\u00e7\u00f5es de mercado mudarem substancialmente. Aumentos de efici\u00eancia para os subcontratados s\u00f3 s\u00e3o poss\u00edveis se o n\u00famero de envios entregues por parada puder ser significativamente aumentado. Isso s\u00f3 \u00e9 poss\u00edvel por meio da consolida\u00e7\u00e3o dos envios atualmente dispersos. Um planejamento de rotas otimizado para envios entregues exclusivamente n\u00e3o \u00e9 suficiente e tende a cimentar ainda mais as estruturas de mercado existentes.<\/p>\n Os fornecedores de sistemas existentes n\u00e3o permitem essa consolida\u00e7\u00e3o, portanto, os subcontratados precisam de acesso direto aos volumes de envios. Uma maneira de fazer isso \u00e9 que os remetentes insiram seus envios diretamente na \u00faltima milha em servi\u00e7os KEP regionais. Estes passam de serem subcontratados para se tornarem contratantes para os remetentes. Outra maneira \u00e9 que os envios sejam consolidados em microdep\u00f3sitos regionais na \u00faltima milha. Assim, os envios podem ser consolidados e entregues de forma mais eficiente do que antes. As receitas por parada aumentam, e os entregadores podem ser melhor remunerados.<\/p>\n Paralelamente, essa sistem\u00e1tica cria a possibilidade de que os servi\u00e7os KEP regionais desenvolvam novas ofertas de servi\u00e7os para remetentes ou destinat\u00e1rios. Isso oferece a oportunidade de gerar receitas adicionais. A cria\u00e7\u00e3o de valor e as margens de manobra para os munic\u00edpios permanecem assim preservadas.<\/p>\n O mesmo efeito ocorre quando poucos grandes fornecedores conseguem combinar entrega eficiente com receitas adicionais. Essas empresas realizam a cria\u00e7\u00e3o de valor em suas sedes fiscais. As regi\u00f5es ficam de fora, perdendo cria\u00e7\u00e3o de valor e possibilidades de design para os sistemas de entrega. Outros setores mostram esse cen\u00e1rio de forma impressionante.<\/p>\n Atrav\u00e9s do desenvolvimento nesses dois cen\u00e1rios, o ciclo atual ser\u00e1 rompido. Aumentos de efici\u00eancia e receitas adicionais melhoram as margens de contribui\u00e7\u00e3o. Isso pode compensar e superar o aumento custoso dos envios B2C. Aumentos salariais se tornam assim poss\u00edveis. A condi\u00e7\u00e3o para isso \u00e9, na verdade, um novo sistema operacional para o mercado KEP.<\/p>\n Iniciativa padr\u00f5es KEP abertos \u2013 Oportunidades para redes KEP descentralizadas de m\u00e9dio porte<\/strong><\/p>\n Padr\u00f5es e regulamentos abertos e acess\u00edveis sem discrimina\u00e7\u00e3o s\u00e3o uma chave importante para um futuro mais amig\u00e1vel para as pequenas e m\u00e9dias empresas e economicamente mais sensato dos mercados KEP. Empres\u00e1rios do setor est\u00e3o, portanto, promovendo a iniciativa padr\u00f5es KEP abertos sob a \u00e9gide da BdKEP kep-os.de<\/a>. A iniciativa padr\u00f5es KEP abertos trabalha sob o lema Coopera\u00e7\u00e3o. Simples. Fazer! O objetivo \u00e9 criar as condi\u00e7\u00f5es para plataformas abertas e interoper\u00e1veis nos neg\u00f3cios de mensageria, expresso e pacotes.<\/p>\n Foto: \u00a9 Adobe Stock<\/p>\n <\/p>\nDuas abordagens para sair dessa situa\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h5>\n
Aumentos reais de efici\u00eancia e receita \u2013 exclu\u00eddos!<\/strong><\/h5>\n
Atualmente, cada pacote B2C adicional piora a situa\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h5>\n
A press\u00e3o por receitas e custos transformar\u00e1 radicalmente o mercado<\/strong><\/h5>\n
Cen\u00e1rio A: Remetentes inserem envios diretamente na \u00faltima milha<\/strong><\/h5>\n
Cen\u00e1rio B: Coexist\u00eancia dos (dois \u2013 tr\u00eas) grandes<\/strong><\/h5>\n
O mercado KEP ganha um novo sistema operacional<\/strong><\/h5>\n
![\"\"](\"https:\/\/loginfo24.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2025\/12\/Andreas-Schumann_23.6.20_2.jpg\")
Andreas Schumann<\/strong>, Berlim, \u00e9 presidente da Associa\u00e7\u00e3o Federal dos SERVI\u00c7OS DE MENSAGENS, EXPRESSOS E POSTAIS. A BdKEP representa desde 1990 os interesses pol\u00edticos empresariais de empres\u00e1rios e empresas dos servi\u00e7os de mensageria, expresso, pacotes e cartas. A associa\u00e7\u00e3o defende mercados postais abertos e liberalizados e iniciou a Alian\u00e7a Postal Aberta em maio de 2014. Desde 1998, Andreas Schumann trabalhou em v\u00e1rias empresas postais como propriet\u00e1rio ou em cargos de lideran\u00e7a, incluindo na TNT Post GmbH & Co. KG, hoje PostCon, e na internetPost AG. Como empreendedor, ele \u00e9 um elo entre empresas KEP tradicionais, startups de log\u00edstica e servi\u00e7os log\u00edsticos inovadores, bem como associa\u00e7\u00f5es e institui\u00e7\u00f5es. Sua principal preocupa\u00e7\u00e3o \u00e9 aproveitar as oportunidades da digitaliza\u00e7\u00e3o para empresas postais tradicionais e posicionar o setor nas novas alian\u00e7as digitais.