{"id":21730,"date":"2020-11-30T20:03:42","date_gmt":"2020-11-30T19:03:42","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/11\/30\/dachser-ira-fornecer-o-centro-de-praga-de-forma-sustentavel-atraves-de-pedelec\/"},"modified":"2025-12-15T12:45:24","modified_gmt":"2025-12-15T11:45:24","slug":"dachser-ira-fornecer-o-centro-de-praga-de-forma-sustentavel-atraves-de-pedelec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/2020\/11\/30\/dachser-ira-fornecer-o-centro-de-praga-de-forma-sustentavel-atraves-de-pedelec\/","title":{"rendered":"Dachser ir\u00e1 fornecer o centro de Praga de forma sustent\u00e1vel atrav\u00e9s de Pedelec"},"content":{"rendered":"

Dachser inicia na Rep\u00fablica Checa um projeto piloto para o fornecimento log\u00edstico do centro da cidade de Praga com uma bicicleta de carga assistida eletricamente. Para isso, ser\u00e1 utilizado o novo Micro-Hub ‘Depot.Bike’ na esta\u00e7\u00e3o de metr\u00f4 Florenc. A bicicleta de carga \u00e9 o primeiro passo rumo a uma zona de ‘Dachser Emission-Free Delivery’ para o centro de Praga.<\/p>\n

(Kempten\/Praga) A Dachser baseia-se nas valiosas experi\u00eancias existentes com m\u00e9todos de entrega alternativos para a \u00faltima milha, que o prestador de servi\u00e7os log\u00edsticos j\u00e1 acumulou em grandes cidades europeias como Paris, M\u00e1laga e Estugarda. No projeto piloto na Rep\u00fablica Checa, ser\u00e1 testado o uso de uma bicicleta de carga assistida eletricamente em condi\u00e7\u00f5es reais de tr\u00e1fego em Praga \u2013 em prepara\u00e7\u00e3o para futuras restri\u00e7\u00f5es ao tr\u00e1fego de entrega no centro da cidade.<\/p>\n

Ajustando os processos \u00e0s mais recentes desenvolvimentos<\/strong><\/h5>\n

Como prestador de servi\u00e7os log\u00edsticos atuando em todo o mundo, com sede na Alemanha, a Dachser ajusta seus processos e servi\u00e7os continuamente \u00e0s mais recentes desenvolvimentos, bem como \u00e0s mudan\u00e7as sociais e demogr\u00e1ficas. Um dos fatores impulsionadores atualmente \u00e9 o enorme aumento do tr\u00e1fego nas grandes cidades e as consequ\u00eancias ambientais associadas, al\u00e9m da diminui\u00e7\u00e3o da qualidade de vida para os moradores. As cidades est\u00e3o reagindo com restri\u00e7\u00f5es, por exemplo, para ve\u00edculos a diesel mais antigos. “O departamento central de Pesquisa & Desenvolvimento da Dachser analisa m\u00e9todos de propuls\u00e3o alternativos para ve\u00edculos e prop\u00f5e novos conceitos de entrega para entregas sem emiss\u00f5es na \u00e1rea da log\u00edstica urbana”, relata Jan Pihar, Diretor Geral da Dachser Logistics Europe na Rep\u00fablica Checa. Ele acrescenta: “Por essa raz\u00e3o, temos como empresa uma ampla experi\u00eancia no uso de bicicletas de carga el\u00e9tricas em muitas cidades europeias, de modo que a decis\u00e3o de iniciar um projeto piloto em Praga era \u00f3bvia \u2013 mesmo que a cidade ainda n\u00e3o tenha imposto restri\u00e7\u00f5es de entrada.”<\/p>\n

Prepara\u00e7\u00e3o para ‘Dachser Emission-Free Delivery’<\/strong><\/h5>\n

Na fase piloto do projeto, a Dachser planeja fornecer as zonas de pedestres no distrito de Praga 1. Todas as manh\u00e3s, caminh\u00f5es trazem as entregas do dia da filial da Dachser em Kladno, cerca de 30 km a oeste de Praga, para o Micro-Hub Depot.Bike, pr\u00f3ximo ao centro da cidade. As entregas ser\u00e3o ent\u00e3o realizadas individualmente com a bicicleta de carga assistida eletricamente. Em fases posteriores, o conceito ser\u00e1 provavelmente gradualmente expandido para os distritos de Praga 4, Praga 5 e Praga 7 \u2013 apoiado por caminh\u00f5es el\u00e9tricos para envios pesados e volumosos. Os principais destinat\u00e1rios dessas entregas provavelmente ser\u00e3o lojas de moda, farm\u00e1cias e lojas de produtos de sa\u00fade, bem como lojas de materiais de constru\u00e7\u00e3o. “Substituir gradualmente pequenos ve\u00edculos de entrega convencionais \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel para aliviar o tr\u00e1fego em Praga e melhorar o problema da polui\u00e7\u00e3o do ar. Para isso, queremos contribuir ativamente no \u00e2mbito de nossa estrat\u00e9gia empresarial”, acrescenta Pihar.<\/p>\n

No in\u00edcio, apenas mercadorias em caixas<\/strong><\/h5>\n

A Dachser utilizar\u00e1 um Pedelec da empresa Velotaxi Bring. A bicicleta de carga tem um espa\u00e7o de carga de 0,4 metros de carga e pode transportar uma carga equivalente a uma palete europeia carregada at\u00e9 1,2 m de altura e um peso m\u00e1ximo de 250 kg. No in\u00edcio, apenas envios embalados em caixas ser\u00e3o entregues com a bicicleta de carga, mas no futuro a empresa tamb\u00e9m pretende utilizar paletes que ser\u00e3o gradualmente desembaladas ao longo da rota de entrega. Idealmente, essas iniciativas culminar\u00e3o em uma zona de ‘Dachser Emission-Free Delivery’ para a \u00e1rea em quest\u00e3o, onde diferentes tipos de ve\u00edculos est\u00e3o integrados em um conceito geral inteligente. O projeto piloto ser\u00e1 continuamente avaliado em conjunto com o operador do Micro-Hub, um especialista em E-Bikes chamado ekolo.cz, e em colabora\u00e7\u00e3o com a TSK Praga (Administra\u00e7\u00e3o T\u00e9cnica de Estradas) e o Instituto de Planejamento e Desenvolvimento de Praga. Os primeiros resultados s\u00e3o esperados ap\u00f3s seis meses de opera\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica.
Foto: \u00a9 Dachser
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