{"id":21034,"date":"2020-11-06T07:30:58","date_gmt":"2020-11-06T06:30:58","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/11\/06\/toda-a-rede-ferroviaria-sera-ecologizada-e-digitalizada\/"},"modified":"2025-12-15T12:42:18","modified_gmt":"2025-12-15T11:42:18","slug":"toda-a-rede-ferroviaria-sera-ecologizada-e-digitalizada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/pt-pt\/2020\/11\/06\/toda-a-rede-ferroviaria-sera-ecologizada-e-digitalizada\/","title":{"rendered":"Toda a rede ferrovi\u00e1ria ser\u00e1 ecologizada e digitalizada"},"content":{"rendered":"

O grupo de dire\u00e7\u00e3o da DVF em tecnologia ferrovi\u00e1ria est\u00e1 satisfeito com a iniciativa do governo federal de digitalizar e ecologizar toda a rede ferrovi\u00e1ria. Uma parte essencial do caminho para o futuro \u00e9 a integra\u00e7\u00e3o completa no sistema de controle e sinaliza\u00e7\u00e3o de trens ETCS.<\/p>\n

(Berlim) \u2013 No grupo de dire\u00e7\u00e3o da DVF em tecnologia ferrovi\u00e1ria, Enak Ferlemann MdB, Secret\u00e1rio de Estado Parlamentar do Ministro Federal dos Transportes e Infraestrutura Digital, manifestou-se a favor de uma solu\u00e7\u00e3o financeira para a convers\u00e3o de ve\u00edculos ferrovi\u00e1rios para ETCS: “O governo federal est\u00e1 investindo mais do que nunca na moderniza\u00e7\u00e3o e ecologiza\u00e7\u00e3o da ferrovia.<\/p>\n

Norma europeia importante para a digitaliza\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h5>\n

Juntamente com o setor ferrovi\u00e1rio, j\u00e1 planejamos muitas medidas conceituais, de modo que a ferrovia possa ser o primeiro meio de transporte neutro em carbono. Um componente essencial para isso \u00e9 a digitaliza\u00e7\u00e3o da ferrovia atrav\u00e9s do sistema europeu de controle e sinaliza\u00e7\u00e3o de trens ETCS. Com o chamado pacote inicial na regi\u00e3o modelo de Estugarda, ser\u00e1 financiada a equipagem ETCS dos ve\u00edculos e dos trilhos. Para outras regi\u00f5es da rede que n\u00e3o pertencem ao pacote inicial, as empresas de transporte ferrovi\u00e1rio (EVU) teriam que financiar a convers\u00e3o de seus ve\u00edculos por conta pr\u00f3pria. Se necess\u00e1rio, um apoio para as EVU na convers\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio, para o qual o BMVI prop\u00f5e uma solu\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s da UE.”<\/p>\n

Uso dos fundos financeiros dispon\u00edveis \u00e9 essencial<\/strong><\/h5>\n

O chefe do grupo de dire\u00e7\u00e3o em tecnologia ferrovi\u00e1ria, Andre Rodenbeck, CEO da Rail Infrastructure Siemens Mobility GmbH, explicou que enormes recursos financeiros est\u00e3o dispon\u00edveis para a infraestrutura ferrovi\u00e1ria e agora \u00e9 crucial que esses recursos sejam realmente utilizados: “O governo federal apresentou dois or\u00e7amentos suplementares com a maior capta\u00e7\u00e3o l\u00edquida de cr\u00e9dito planejada j\u00e1 registrada, no valor de 217,8 bilh\u00f5es de euros. Assim, para um “programa acelerado de ferrovia digital”, ser\u00e3o disponibilizados 100 milh\u00f5es de euros em 2020 e 400 milh\u00f5es de euros em 2021. Al\u00e9m disso, para melhorar a recep\u00e7\u00e3o de telefonia m\u00f3vel ao longo das vias f\u00e9rreas, ser\u00e3o disponibilizados mais 25 milh\u00f5es de euros em 2020 e 125 milh\u00f5es de euros em 2021. Esses exemplos mostram que o governo federal deseja modernizar a infraestrutura ferrovi\u00e1ria. Agora \u00e9 hora de colocar esses recursos financeiros, literalmente, nos trilhos.”www.verkehrsforum.de<\/a>
Imagem: \u00a9 DVF-Lenkungskreis Bahntechnologie<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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