O Grupo Volvo e a Daimler Truck AG assinaram agora um acordo vinculativo para a cria\u00e7\u00e3o da joint venture. O objetivo \u00e9 o desenvolvimento, produ\u00e7\u00e3o e comercializa\u00e7\u00e3o de sistemas de c\u00e9lulas de combust\u00edvel prontos para produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie. O foco est\u00e1 na aplica\u00e7\u00e3o em caminh\u00f5es pesados, al\u00e9m de que os sistemas tamb\u00e9m ser\u00e3o oferecidos para outras aplica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
(Estugarda \/ Gotemburgo) \u2013 Os parceiros querem estabelecer a nova joint venture como um fabricante l\u00edder mundial de c\u00e9lulas de combust\u00edvel e, assim, contribuir para um transporte clim\u00e1tico neutro e sustent\u00e1vel at\u00e9 2050. O Grupo Volvo adquirir\u00e1 50% das a\u00e7\u00f5es da Daimler Truck Fuel Cell GmbH & Co. KG por um valor de cerca de 0,6 bilh\u00f5es de euros em uma base livre de caixa e d\u00edvidas. A conclus\u00e3o da transa\u00e7\u00e3o \u00e9 esperada para o primeiro semestre de 2021. Esta ainda est\u00e1 sujeita \u00e0 supervis\u00e3o antitruste pelas autoridades competentes e est\u00e1 condicionada a outras aprova\u00e7\u00f5es.C\u00e9lula de combust\u00edvel baseada em hidrog\u00eanio como tecnologia chave<\/strong>“Para n\u00f3s, na Daimler Truck AG e nosso futuro parceiro, o Grupo Volvo, a c\u00e9lula de combust\u00edvel baseada em hidrog\u00eanio \u00e9 uma tecnologia chave para o transporte neutro em CO2 do futuro. Ambos estamos totalmente comprometidos com o Acordo de Paris sobre mudan\u00e7as clim\u00e1ticas e, portanto, com a descarboniza\u00e7\u00e3o do transporte rodovi\u00e1rio de mercadorias e outras \u00e1reas. Por isso, estamos igualmente empenhados na constru\u00e7\u00e3o de uma empresa conjunta de sucesso para a produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie de sistemas de c\u00e9lulas de combust\u00edvel”, disse Martin Daum, presidente do conselho da Daimler Truck AG e membro do conselho da Daimler AG. A joint venture se beneficiar\u00e1 do know-how e da vasta experi\u00eancia adquirida ao longo de v\u00e1rias d\u00e9cadas de trabalho de desenvolvimento em torno da c\u00e9lula de combust\u00edvel na Daimler.<\/p>\n “No futuro, o transporte se basear\u00e1 em uma combina\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos com bateria e ve\u00edculos el\u00e9tricos baseados em c\u00e9lulas de combust\u00edvel, al\u00e9m de, em certa medida, outros combust\u00edveis renov\u00e1veis. Nossa planejada joint venture de c\u00e9lulas de combust\u00edvel representa, portanto, um passo importante em dire\u00e7\u00e3o a um mundo mais habit\u00e1vel”, disse Martin Lundstedt, presidente e CEO do Grupo Volvo. O Grupo Volvo e a Daimler Truck AG possuem ampla e longa experi\u00eancia no desenvolvimento de novas tecnologias e na produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos em escala industrial. Isso beneficiar\u00e1 a futura joint venture desde o in\u00edcio \u2013 o que representa uma posi\u00e7\u00e3o inicial especial para uma empresa iniciada. Desde o in\u00edcio, a empresa ter\u00e1 um conhecimento s\u00f3lido sobre a modularidade, efici\u00eancia e confiabilidade dos sistemas de c\u00e9lulas de combust\u00edvel, ao mesmo tempo em que se destacar\u00e1 por processos l\u00edderes mundiais em \u00e1reas como qualidade, tecnologia de produ\u00e7\u00e3o e produ\u00e7\u00e3o em larga escala industrial. A Daimler Truck AG e o Grupo Volvo s\u00e3o empresas globais bem-sucedidas. A base para isso \u00e9 uma compreens\u00e3o profunda do neg\u00f3cio de seus clientes e a correspondente exig\u00eancia de oferecer o maior valor poss\u00edvel. A futura joint venture deve se basear nisso e assumir um papel compar\u00e1vel em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s c\u00e9lulas de combust\u00edvel.<\/p>\n Para este tipo de sistemas de c\u00e9lulas de combust\u00edvel, al\u00e9m de caminh\u00f5es, outras \u00e1reas de aplica\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m s\u00e3o adequadas. Assim, a joint venture desenvolver\u00e1 um sistema com v\u00e1rios n\u00edveis de pot\u00eancia. Entre eles, haver\u00e1 um sistema duplo com 300 kW de pot\u00eancia cont\u00ednua para caminh\u00f5es pesados de longa dist\u00e2ncia. Como a aplica\u00e7\u00e3o em caminh\u00f5es pesados \u00e9 muito desafiadora, os produtos da joint venture tamb\u00e9m s\u00e3o excelentes para outros casos de uso, como a gera\u00e7\u00e3o de energia estacion\u00e1ria. A Rolls-Royce plc e a Daimler Truck AG assinaram este ano uma carta de inten\u00e7\u00f5es para uma coopera\u00e7\u00e3o para o fornecimento de energia de emerg\u00eancia neutra em CO2 para instala\u00e7\u00f5es cr\u00edticas, como centros de dados, com geradores de c\u00e9lulas de combust\u00edvel estacion\u00e1rios. Estes devem oferecer alternativas sem emiss\u00f5es aos motores a diesel, que at\u00e9 agora t\u00eam sido usados como geradores de emerg\u00eancia. At\u00e9 o final do ano, um contrato de coopera\u00e7\u00e3o deve ser elaborado e assinado.<\/p>\n A Daimler Truck AG e o Grupo Volvo ter\u00e3o participa\u00e7\u00f5es iguais na joint venture de c\u00e9lulas de combust\u00edvel. As empresas continuar\u00e3o a ser concorrentes em todos os outros campos de neg\u00f3cios, como tecnologia de ve\u00edculos ou integra\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos de c\u00e9lulas de combust\u00edvel. Em cerca de tr\u00eas anos, ambas as empresas pretendem testar caminh\u00f5es com c\u00e9lulas de combust\u00edvel em uso pelos clientes. A produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie est\u00e1 planejada para a segunda metade da d\u00e9cada. A conclus\u00e3o da transa\u00e7\u00e3o \u00e9 esperada para o primeiro semestre de 2021. Esta ainda est\u00e1 sujeita \u00e0 supervis\u00e3o antitruste pelas autoridades competentes e est\u00e1 condicionada a outras aprova\u00e7\u00f5es.www.daimler.com<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0 www.volvotrucks.de<\/a>Imagem: \u00a9 Daimler AG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O Grupo Volvo e a Daimler Truck AG assinaram agora um acordo vinculativo para a cria\u00e7\u00e3o da joint venture. 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