Mercedes-Benz Trucks quer fazer recorde mundial em marcha à ré

A Mercedes-Benz Trucks planeia chamar a atenção para temas relevantes para a indústria de transporte e a sociedade com uma ação incomum: eletrificação, segurança rodoviária e a imagem dos motoristas de caminhão. Para isso, o fabricante fará seu novo carro-chefe elétrico, o caminhão de transporte de longa distância eActros 600, com reboque, percorrer mais de 100 quilômetros ininterruptamente marcha à ré.

(Leinfelden-Echterdingen) A Mercedes-Benz Trucks pretende trazer de volta para a Alemanha o atual recorde mundial do GUINNESS WORLD RECORDS de 2020, que é de cerca de 89 quilômetros e foi estabelecido nos EUA com um caminhão a diesel. A marcha à ré está programada para ocorrer no dia 4 de junho em Oschersleben, na Saxônia-Anhalt. A Mercedes-Benz Trucks planeja estabelecer o novo recorde em uma pista fechada e, em seguida – independentemente da tentativa de recorde – percorrer cerca de 30 quilômetros em vias públicas marcha à ré. A chegada está prevista para o Global Parts Center da Daimler Truck em Halberstadt, também na Saxônia-Anhalt. O novo local será oficialmente inaugurado no dia 10 de julho. A partir deste ano, ele assumirá gradualmente o fornecimento global de peças de reposição da Mercedes-Benz Trucks.

Marco Hellgrewe (50) de Werneuchen, perto de Berlim, oficial do exército e entusiasta de caminhões, estabeleceu seu recorde em 2008. Naquela época, ele percorreu uma distância de 64 quilômetros com um caminhão a diesel. Hellgrewe deu o impulso para a nova tentativa de recorde, agora totalmente elétrica, e estará ao volante do eActros 600.

Ex-recordista compete novamente

Marco Hellgrewe, iniciador da tentativa de recorde elétrico e motorista do eActros 600: “Como um motorista de caminhão apaixonado, é uma honra para mim tentar estabelecer este recorde novamente. Desde minha primeira tentativa de recorde, a tecnologia avançou muito – e até agora, ninguém no mundo conseguiu esse recorde com um caminhão elétrico. O eActros 600 representa o futuro da mobilidade elétrica no transporte de longa distância e mostra como os fabricantes podem seguir novos caminhos com sucesso. É um grande desafio dirigir marcha à ré por tantas horas, mas os testes até agora foram muito bem. É muito divertido e agradável estar ao volante do eActros 600. Quero agradecer à Mercedes-Benz Trucks por seu apoio desde já.”

Rainer Müller-Finkeldei, chefe de Engenharia de Produto da Mercedes-Benz Trucks: “Estamos muito felizes que Marco Hellgrewe tenha pensado primeiro na Mercedes-Benz Trucks e em nosso eActros 600 para sua nova tentativa de recorde. Sua ideia de realizar a marcha à ré agora de forma totalmente elétrica demonstra um espírito pioneiro com o qual podemos nos identificar como motor da transformação. Ao mesmo tempo, a ação nos oferece a oportunidade de dar um novo impulso a temas importantes para o futuro na esfera pública.”

Müller-Finkeldei acrescentou: “Nosso eActros 600 é, como nenhum outro caminhão elétrico com estrela, a prova de que os veículos elétricos certos estão disponíveis. Mas precisamos de mais impulso para criar mais incentivos de compra para nossos clientes e avançar na construção da infraestrutura de carregamento. Em termos de segurança rodoviária, somos, como fabricante, um dos pioneiros com nossos sistemas de assistência. Nosso eActros 600 até supera parcialmente as exigências legais. Além disso, a conscientização de todos os participantes do trânsito também precisa ser aprimorada. A imagem dos motoristas profissionais na esfera pública é importante para nós, pois construímos nossos veículos para eles. Especialmente diante da crescente escassez de motoristas, é essencial que eles recebam o reconhecimento adequado por seu desempenho para a sociedade. Dirigir marcha à ré é uma parte central do seu cotidiano de trabalho e o que os motoristas realizam nesse aspecto é muitas vezes uma verdadeira arte.”

Viagem por uma boa causa

A Mercedes-Benz Trucks está colaborando com as associações Blicki e.V. e PROFI – Pro Fahrer-Image e.V. no âmbito da tentativa de recorde. O fabricante oferece a elas uma plataforma para suas respectivas causas – especialmente a promoção da educação e formação de crianças sobre o comportamento adequado no trânsito, bem como uma maior valorização da profissão de motorista. Por exemplo, os logotipos das associações serão colocados no eActros 600 e no reboque da tentativa de recorde. A associação Blicki planeja realizar treinamentos de segurança no trânsito em escolas de Halberstadt. Além disso, a Mercedes-Benz Trucks apoia financeiramente as duas organizações no âmbito da tentativa de recorde.

Prof. Dr. Dirk Engelhardt, presidente do conselho da PROFI – Pro Fahrer-Image e.V., comentou sobre a tentativa de recorde marcha à ré: “Apoiamo-nos muito a essa iniciativa, pois ela fortalece a conscientização sobre o importante papel dos motoristas profissionais em nossa sociedade. A tentativa de recorde oferece uma excelente plataforma para aumentar a valorização dessa profissão. Além disso, a ação mostra como tecnologias inovadoras podem contribuir positivamente para o futuro do transporte.”

Dirk Hendler, diretor da Blicki e.V.: “Este projeto é uma ótima oportunidade para sensibilizar crianças e famílias sobre segurança no trânsito. Estamos felizes em fazer parte disso e poder divulgar nossa mensagem dessa forma. Com nossos workshops em todo o país sob a proteção do Ministro Federal dos Transportes, já capacitamos mais de 80.000 crianças do ensino fundamental para lidar com grandes veículos.”

Marcha à ré sob escolta policial até Halberstadt

O iniciador e motorista Marco Hellgrewe pretende estabelecer o novo recorde na pista de corrida Motorsport Arena Oschersleben. O circuito, com suas 14 curvas estreitas projetadas para carros de passeio, é extremamente desafiador – mas oferece menos riscos imprevisíveis para uma parada e, portanto, para uma interrupção do que as vias públicas. Em seguida, após uma pausa para recuperação, Hellgrewe pretende, como um novo desafio, percorrer os cerca de 30 quilômetros até Halberstadt sob escolta policial em vias públicas marcha à ré. Ele deverá, em ambas as viagens, estar predominantemente a uma velocidade entre 10 e 20 quilômetros por hora.

Foto: © Mercedes-Benz Truck / Legenda da imagem: Marco Hellgrewe com o caminhão de transporte de longa distância elétrico Mercedes-Benz eActros 600 durante a preparação da tentativa de recorde marcha à ré