O transporte de mercadorias entre continentes já não é atual?

A economia deve evitar, na medida do possível, todos os conceitos que se baseiam em uma troca de mercadorias em grande escala entre continentes, recomenda Jane Enny van Lambalgen, CEO da consultoria e empresa de gestão Planet Industrial Excellence.

(Frankfurt) Ela cita como motivo “tensões geopolíticas que podem interromper as cadeias de suprimentos a qualquer momento de forma incontrolável, mas também os crescentes custos de transporte.” É “imperativo se afastar de uma distribuição excessiva de trabalho e mercadorias globalmente entre continentes.”

Retorno ao princípio da regionalidade

“Em uma economia mundial voltada para a globalidade, o retorno ao princípio da regionalidade é difícil”, admite Jane Enny van Lambalgen. Mas ela pondera: “Se toda a produção na Europa e na América depende de certas peças ou etapas na Ásia, isso significa também que qualquer conflito na Ásia ou nos respectivos países asiáticos ou nas rotas de transporte pode potencialmente paralisar toda a empresa.”

A vantagem de custo frequentemente citada para a produção na Ásia, que varia de 30 a 70 por cento dependendo do setor e dos produtos, não pode ser negligenciada, admite a CEO da Planet Industrial Excellence. Mas “dada a ameaça de uma paralisação total da produção, permanecer preso nas categorias de custo da situação atual do mundo não é justo”, afirma ela.

Abordagem em duas etapas: primeiro a aquisição, depois a produção

Jane Enny van Lambalgen aconselha as empresas a adotarem uma abordagem em duas etapas para alcançar mais independência das crescentes tensões geopolíticas. No primeiro passo, a área de aquisição deve ser organizada de forma que haja pelo menos dois fornecedores para cada insumo, distribuídos em diferentes continentes.

“Isso representa enormes desafios para a indústria de manufatura de médio porte”, sabe a CEO a partir de numerosos projetos. “No entanto, as empresas estão bem aconselhadas a abordar rapidamente esse primeiro passo, antes que em algum lugar do mundo aconteça novamente uma explosão”, diz ela de forma coloquial. Jane Enny van Lambalgen explica: “Além dos conflitos óbvios na tríade das grandes potências EUA, China e Rússia, que por sua vez abrigam numerosos conflitos por procuração, existem ao redor do globo muitos outros perigos, como organizações terroristas, cujos efeitos nenhum gestor pode prever. CEOs inteligentes, portanto, colocam a desglobalização, no sentido de produção onde se encontra a base de clientes da empresa, no topo de sua agenda.”

Aviso sobre a armadilha das cadeias de suprimentos

Nesse contexto, Jane Enny van Lambalgen alerta sobre a “armadilha das cadeias de suprimentos” ao buscar mais independência: “Não adianta contar com um fornecedor na Europa para uma fábrica europeia que, por sua vez, depende de insumos asiáticos”, dá ela um exemplo concreto.

Ela aconselha a aproveitar o esforço que já é necessário em relação à regulamentação da UE sobre cadeias de suprimentos, não apenas para fornecer as provas de sustentabilidade exigidas pela legislação, mas também para examinar a resiliência da cadeia de suprimentos diante de campos de tensão geopolítica. “Para a cadeia de suprimentos, vale o mesmo que para qualquer cadeia: ela é tão robusta quanto o seu elo mais fraco”, observa a CEO sobre “uma verdade que muitas vezes recebe pouca atenção na gestão.”

Exemplos positivos de Bosch a Hugo Boss

No segundo passo, a redução das dependências globais deve ser ampliada além da aquisição para os locais de produção. “O que é vendido na América deve ser produzido na América. O que é vendido na Europa, na Europa”, resume Jane Enny van Lambalgen. Ela avalia as recentes transferências de produção da Alemanha para a Polônia ou outros países da Europa Oriental como “economicamente não críticas e frequentemente sensatas”. Ela menciona como exemplo a Bosch, Miele, Viessmann “e muitas outras empresas de médio porte e corporações” que trilharam com sucesso o caminho para o país vizinho.

“No entanto, a construção de uma unidade de fabricação na Ásia é atualmente e provavelmente por um tempo previsível apenas sensata se os produtos produzidos lá também encontrarem principalmente mercado na Ásia”, estabelece diretrizes claras para a desglobalização. Pelo contrário, ela aconselha a trazer de volta as linhas de produção da Ásia para a Europa, na medida do possível. “Isso não precisa necessariamente ocorrer através da construção de unidades de produção próprias na Europa. A terceirização para fabricantes sob contrato com produção europeia representa uma alternativa viável”, esclarece ela, “desde que esteja garantido que o fabricante sob contrato não esteja preso na armadilha das cadeias de suprimentos.” Como um bom exemplo desse modelo, ela cita a abordagem da marca de moda Hugo Boss.

Pensamento em caixas nas categorias de custo

Como um dos principais obstáculos para fortalecer a resiliência através da desglobalização, Jane Enny van Lambalgen menciona “o pensamento em caixas nas categorias de custo” em grande parte da economia. Ela concede aos “caçadores de custos na gestão”: “Claro que aqui e agora é mais barato obter insumos da Ásia ou operar uma unidade de produção lá do que, por exemplo, na Europa. Mas o risco associado a essa dependência está aumentando constantemente e se torna cada vez mais imprevisível.” Isso é ainda mais verdadeiro para a proteção de know-how específico, como software, ela observa.

Lições da Corona já desvanecidas

Jane Enny van Lambalgen se surpreende: “Em muitos níveis de gestão, as lições da Corona aparentemente já se desvaneceram novamente. Mas é preciso ter claro: a Corona pode voltar a qualquer momento, só que desta vez talvez se chame Taiwan.” Ela elogia a decisão do médio empresário alemão Stihl de se mudar para a Suíça como uma “medida inteligente”. “Um bom exemplo de uma fuga bem-sucedida da regulamentação excessiva na UE e dos custos operacionais crescentes para a fabricação na Alemanha”, avalia Jane Enny van Lambalgen.

Jane Enny van Lambalgen é sócia fundadora e diretora da empresa Planet Industrial Excellence, além de membro da United Interim, a principal comunidade para gerentes interinos na área de língua alemã, e do Diplomatic Council, um think tank global com status de consultoria nas Nações Unidas (ONU). Ela atua como gerente interina para empresas nas áreas de estratégia, excelência operacional, turnaround, gestão da cadeia de suprimentos e transformação digital. Como gerente temporária, assume posições como CEO, diretor administrativo, COO, delegado do conselho de administração, conselheiro e membro do conselho em empresas de médio porte. Seus focos de atuação são operações internacionais com ênfase em produção, cadeia de suprimentos e logística.