O Porto de Cuxhaven pode aliviar os gargalos na transição energética

Para a transição energética, é necessária uma infraestrutura portuária adicional para a energia eólica onshore e offshore. Peter Zint, presidente da Comunidade Portuária de Cuxhaven (HWG), vê Cuxhaven em condições de aliviar gargalos nesse sentido. Lá, poderiam ser criados três berços em um prazo útil. Para isso, também é necessário o apoio da política.

(Cuxhaven) “Sem infraestrutura portuária adicional para a energia eólica onshore e offshore, a transição energética pretendida pelo governo federal não poderá ser realizada. A partir de 2024/25, devido à falta de opções adequadas de manuseio e armazenamento, haverá atrasos na implementação das ambiciosas metas de expansão”, prevê Hans-Peter Zint, presidente da Comunidade da Indústria Portuária de Cuxhaven (HWG). Nesse contexto, Cuxhaven estaria em condições de aliviar esse gargalo. Lá, poderiam ser criados três berços imediatamente.

As metas de expansão do governo federal estão claramente definidas: a energia eólica offshore deve aumentar de 8 GW atualmente para 30 GW até 2030, enquanto a energia eólica onshore visa uma duplicação para 115 GW até 2030. Assim que a expansão acelerada começar, isso terá um forte impacto no manuseio portuário. “Nos parques onshore, esperamos um aumento maciço nas importações em, no máximo, cerca de dois anos; os projetos offshore geralmente terão um prazo um pouco mais longo”, espera Zint. No entanto, já hoje há poucas capacidades livres suficientes nos portos alemães para tais projetos. Até agora, a construção dos parques eólicos no Mar do Norte foi, em sua maioria, realizada através de portos na Dinamarca e nos Países Baixos.

Três novos berços em Cuxhaven até 2025 são possíveis

Os membros da HWG estão convencidos de que o governo não deve depender dos países vizinhos na implementação da transição energética em termos logísticos, mas deve investir a tempo na construção de suas próprias capacidades portuárias adequadas. Em Cuxhaven, teoricamente, três novos berços para energia eólica offshore e onshore poderiam entrar em operação em dois anos e meio a três anos. Zint especifica: “Temos desde fevereiro de 2020 uma aprovação de planejamento concluída e poderíamos implementar imediatamente”. O Centro Alemão de Indústria Offshore de Cuxhaven (DOIZ) já é um dos maiores portos offshore da Europa.

Participação financeira do governo federal exigida

“As energias renováveis estão, no futuro, no interesse público e servem à segurança pública”, enfatizou o ministro da Economia, Robert Habeck, na ocasião da publicação do pacote de Páscoa. “Um pensamento holístico da transição energética também significa que o governo federal deve participar do financiamento portuário para terminais onshore e offshore”, exige Zint. Atualmente, o governo apenas se comprometeu a apoiar os terminais de GNL e, posteriormente, os de hidrogênio. Ao mesmo tempo, é necessária a criação de infraestrutura portuária para a expansão da energia eólica no mar e em terra, a fim de possibilitar a geração de eletricidade necessária para a produção de hidrogênio verde, que deve substituir o GNL fóssil o mais rápido possível. Para que as oportunidades em Cuxhaven se tornem berços utilizáveis, segundo Zint, é necessário uma ação rápida e decidida por parte do governo.

Apelo orientado para soluções

“Para uma transição energética bem-sucedida, os terminais de gás e offshore devem ser pensados em conjunto. A indústria portuária está pronta para implementar, em conjunto com o estado e o governo federal, o projeto de expansão aprovado e rapidamente realizável aqui em Cuxhaven”, assegura Zint.

Foto: © HWG