Novo conceito de manutenção da VTG revoluciona o mercado

A VTG irá mudar a partir de 2022 de manutenção baseada em tempo para manutenção baseada em quilometragem. O conceito inovador proporciona intervalos de revisão flexíveis e maior disponibilidade dos vagões. Com essa mudança, a VTG inicia uma nova era na manutenção de vagões de carga. Com o novo conceito, uma maior disponibilidade dos vagões de carga será alcançada.

(Hamburgo) A VTG inicia uma nova era na manutenção de vagões de carga: A partir de 2022, o regime de manutenção da VTG será alterado de um sistema baseado em tempo para uma manutenção baseada em quilometragem (Mileage-based Maintenance). Com base em dados em tempo real, coletados e analisados através do VTG Connect, a VTG poderá, no futuro, aproveitar todo o potencial de quilometragem dos vagões de carga graças a uma manutenção sob demanda. “Queremos sempre oferecer aos nossos clientes o melhor pacote possível em termos de segurança, flexibilidade e disponibilidade em relação ao aluguel de vagões e serviços. Nossa frota europeia está equipada com sistemas de telemática em toda a sua extensão – a base para o desenvolvimento e a mudança fundamental para o novo regime de manutenção. Assim, podemos atender ainda melhor às demandas dos clientes por maior disponibilidade dos vagões”, diz Sven Wellbrock, Diretor de Operações da Europa e Diretor de Segurança da VTG AG.

Revolução na manutenção de vagões de carga

As mudanças na regulamentação de construção e operação ferroviária de 2018 abriram caminho para essa abordagem inovadora, que a VTG agora implementa como o primeiro operador europeu em toda a frota. A manutenção baseada em quilometragem proporciona intervalos de revisão mais flexíveis e aumenta a disponibilidade dos vagões. Isso é possibilitado, por um lado, por intervalos de revisão baseados na demanda, com base no desempenho real, e, por outro lado, podem ser realizadas manutenções móveis com mais frequência no âmbito da manutenção baseada em quilometragem. Essas manutenções continuam a ser realizadas de acordo com o VPI European Maintenance Guide (VPI-EMG). “Naturalmente, mantemos as diretrizes técnicas comprovadas. No entanto, através de nossa abordagem ampliada, estabelecemos uma nova cultura de manutenção. Não estamos mudando as diretrizes de manutenção, mas aplicando informações em tempo real a sistemas comprovados”, diz Frank Sadowski, Chefe de Suporte Técnico e Segurança da VTG Rail Europe.

Monitoramento seguro e melhor, revisões planejáveis

Um fator de sucesso decisivo para o conceito inovador é também a implementação em toda a frota do VTG Connect. Pois a coleta confiável de quilometragem só é possível através da digitalização da frota da VTG. “O VTG Connect nos fornece dados em tempo real, com os quais um monitoramento contínuo é possível. Assim, podemos fazer previsões e planejar os intervalos de manutenção de forma muito mais eficaz”, diz Stefan Franke, chefe de departamento de tecnologia da VTG Rail Europe. O aspecto da segurança está sempre em primeiro plano, assim como no desenvolvimento da manutenção baseada em quilometragem. “Agora que conhecemos as quilometragens reais, reforçamos ainda mais o fator de segurança, realizando revisões conforme a demanda”, complementa Frank Sadowski. O conceito foi elaborado com base em altos fatores de segurança e foi examinado por especialistas, além de considerações de segurança apropriadas terem sido realizadas. Atualmente, toda a frota europeia da VTG está sendo verificada quanto à sua capacidade de manutenção baseada em quilometragem. Em princípio, quase todos os vagões que apresentam menores quilometragens anuais são elegíveis para um ciclo de revisão mais flexível. A exceção são os vagões que, devido ao seu equipamento técnico, não são adequados para a manutenção baseada em quilometragem, o que é verificado por especialistas até o nível de componentes. Na primeira fase, já dois terços da frota da VTG serão transferidos para o novo conceito de manutenção baseada em quilometragem. Foto: © VTG