Os Portos da Baviera são confiáveis mesmo em tempos de Coronavírus

Os portos de Aschaffenburg, Bamberg, Nuremberg, Roth, Regensburg e Passau, que fazem parte da Bavarian Port GmbH & Co. KG, alcançaram no ano fiscal de 2020: 8,75 milhões de toneladas de movimentação de mercadorias por via fluvial e ferroviária. Apesar do Coronavírus, isso representa 94% da movimentação de mercadorias do ano de 2019. Uma forte prova da relevância dos locais da bayernhafen para o abastecimento.

(Munique) a bayernhafen agrupa diferentes mercadorias e desvia o transporte de longas distâncias, com a infraestrutura adequada, da estrada para os dois meios de transporte mais ecológicos: o barco fluvial e o trem. Mesmo e especialmente em tempos de crise, as mercadorias de primeira necessidade devem chegar até nós de forma confiável, assim como os produtos das empresas bávaras devem chegar aos seus clientes. Assim, a bayernhafen movimentou em 2020, através de seus seis locais em Aschaffenburg, Bamberg, Nuremberg, Roth, Regensburg e Passau, um total de 8,75 milhões de toneladas de mercadorias por barco e trem – o que representa 94% da movimentação de mercadorias do ano anterior. Isso equivale a cerca de 1.400 viagens de caminhão economizadas por dia, com uma carga média de 17,2 toneladas.

Mais movimentação de barcos e menos de trens

A movimentação de mercadorias por barco em 2020 foi de 3,158 milhões de toneladas, o que representa um aumento de 6,5% em relação ao ano fiscal de 2019. Por outro lado, a movimentação ferroviária caiu em -11,6% em relação a 2019, totalizando 5,593 milhões de toneladas. A bayernhafen se mostra, assim, também e especialmente em tempos de crise, como um garantidor da transferência de tráfego: os clientes da bayernhafen asseguram todos os dias cadeias de suprimento funcionais para alimentos e outras mercadorias de primeira necessidade. Empresas industriais e comerciais utilizam o trem e o barco fluvial como alternativa ao caminhão em longas distâncias, pois a bayernhafen, com sua competência em interfaces, conecta os meios de transporte de forma eficiente. Assim, a bayernhafen contribui de forma sustentável para que os meios de transporte possam explorar suas forças, aliviando as estradas e economizando CO2. Mercadorias agrícolas, materiais de construção, alimentos, combustíveis e produtos industriais como máquinas e peças automotivas, bem como cargas pesadas, são transportados nos locais da bayernhafen. “Em cada um de nossos locais, agrupamos mercadorias de todos os tipos”, diz o diretor da bayernhafen, Joachim Zimmermann, “com base nisso, conectamos os dois meios de transporte mais ecológicos, o barco fluvial e o trem, para longas distâncias com o caminhão para curtas distâncias. Mesmo e especialmente em um ano como 2020, a operação portuária funcionou de forma confiável. Cadeias de suprimento funcionais são a base de nossa sociedade. Em 2020, muitas pessoas entenderam isso de verdade pela primeira vez.”

Rede de transporte combinado ampliada em tempos de crise

Com 403.931 TEU (unidade equivalente a vinte pés), a movimentação no transporte combinado foi de 89% em relação ao ano anterior. Além de contêineres no transporte de hinterland de portos marítimos, isso inclui também plataformas intercambiáveis e semirreboques no transporte continental e transalpino. Novas conexões de trens de carga transfronteiriças também foram adicionadas durante a crise em 2020: desde outubro, Aschaffenburg está conectada a Novara, no norte da Itália. Desde novembro, há uma conexão direta de Nuremberg com o porto marítimo de Trieste. “Mesmo nesses tempos, realizamos projetos inovadores com nossos parceiros”, diz Joachim Zimmermann. Desde 1º de fevereiro de 2021, o AlbatrosExpress conecta a bayernhafen Passau com Hamburgo, Bremerhaven, Bremen e Wilhelmshaven. Agora, todos os cinco locais trimodais da bayernhafen, Aschaffenburg, Bamberg, Nuremberg, Regensburg e Passau, estão conectados por ferrovia aos portos marítimos alemães de forma programada. A bayernhafen manteve em 2020 o alto nível de investimento dos anos anteriores e iniciou investimentos em preparação de áreas e em sua infraestrutura portuária de cerca de 17 milhões de euros, que se estenderão por vários anos em todos os locais.

Novas instalações nos locais da bayernhafen

Empresas estabelecidas também investiram em 2020. Assim, a Horst Pöppel Spedition iniciou em março a operação de um novo armazém multiusuário com conexão ferroviária na bayernhafen Regensburg. Produtos alimentícios e não alimentícios da Itália, como vinho, chegam por trem. A partir de Regensburg, esses produtos são distribuídos para os centros de distribuição do varejo alimentar. Em maio, o fornecedor de energia MaierKorduletsch colocou em operação seu novo silo de armazenamento de pellets de madeira na bayernhafen Passau. As três torres de silo, cada uma com 30 metros de altura, oferecem espaço para um total de 4.500 toneladas do recurso energético renovável. Desde julho, caminhões na bayernhafen Nuremberg podem abastecer com gás natural liquefeito. Os iniciadores e operadores do novo posto de abastecimento de GNL são o fornecedor de energia Neumarkter Rödl e a BayWa Mobility Solutions GmbH de Munique. “Como arquiteto de local, criamos as condições para a instalação de empresas intensivas em logística nas proximidades de ferrovias e vias navegáveis”, diz Joachim Zimmermann, “com uma gestão estratégica de áreas, apostamos de forma consistente na reciclagem de áreas em vez do consumo de áreas – um outro forte ponto positivo do nosso modelo de negócios. A proteção da natureza também é muito importante para nós: é claro que áreas industriais, comerciais e de transporte são nosso negócio principal, mas elas podem ser muito bem conectadas a áreas naturais. Exemplos disso são nossa planejada área de conta ecológica em Regensburg e o conceito de conexão de habitat em Aschaffenburg.” Foto: © bayernhafen Michael Ziegler / Legenda da imagem: O porto de Regensburg www.bayernhafen.de