Chancerygate inicia expansão para a Alemanha
23/03/2026 às 18h00
A Österreichische Post AG anunciou um investimento de mais de 1,7 milhões de euros na expansão de sua frota de veículos pesados elétricos. No âmbito desta iniciativa, quatro novos E-LKW serão colocados em operação, que serão utilizados na Estíria e no Tirol. Dois dos veículos estarão estacionados nos centros de logística em Kalsdorf, perto de Graz, e em Vomp. Nesses locais, eles serão responsáveis pela coleta de envios de agências postais e locais de empresas, transportando-os para as respectivas bases de entrega. Para apoiar os novos E-LKW, foram instaladas estações de carregamento rápido em ambos os locais, que são alimentadas exclusivamente com eletricidade austríaca proveniente de fontes de energia renováveis. Além disso, dois outros E-LKW serão utilizados em Viena, aumentando o número total de E-LKW em operação na região para quatro.
Redução das emissões de CO₂
Peter Umundum, diretor-geral adjunto e membro do conselho para Pacotes & Logística da Österreichische Post AG, declarou que os novos E-LKW substituirão quatro caminhões a diesel convencionais. Com isso, espera-se economizar quase 189 toneladas de emissões diretas de CO₂ anualmente. Umundum enfatizou que a expansão da frota elétrica não diz respeito apenas à entrega, mas também considera a logística de transporte do futuro. Os novos veículos representam um passo significativo em direção a um futuro com menos emissões para as regiões da Estíria e do Tirol.
A Post já utilizou os primeiros E-LKW em operação regular em maio de 2024. Dois desses veículos fazem a rota entre o centro de logística de Viena-Inzersdorf e o aeroporto de Viena-Schwechat e foram testados em várias rotas em toda a Áustria. As experiências positivas desses testes formam a base para a atual expansão da frota em três estados federais.
Detalhes técnicos dos novos E-LKW
Para os novos E-LKW, foi selecionado o MAN eTGS, que se destacou como o melhor licitante na concorrência. O caminhão possui um chassi 6×2 com reboque para pontes de construção intercambiáveis (WAB-container) e também permite a operação com reboque. Com uma capacidade de bateria de 560 quilowatt-horas (kWh), o MAN eTGS pode alcançar uma autonomia de cerca de 400 quilômetros. O veículo é movido por um motor elétrico síncrono centralmente instalado com uma potência de 400 quilowatts (kW), permitindo um peso total de reboque de até 44 toneladas.
As novas estações de carregamento permitem carregar o MAN eTGS de 20 a 80 por cento da capacidade da bateria em cerca de 90 minutos. A eletricidade para o carregamento provém exclusivamente de fontes de energia renováveis produzidas na Áustria. Além disso, os centros de logística em Viena, Kalsdorf e Vomp estão equipados com módulos fotovoltaicos que oferecem uma potência total de cerca de 9 megawatts pico (MWp).
Os custos totais de investimento para os quatro novos E-LKW, incluindo a infraestrutura de carregamento, ultrapassam 1,7 milhões de euros. Esta aquisição é apoiada pelo programa de subsídios „Veículos comerciais sem emissões e infraestrutura (ENIN)“ da União Europeia, bem como pelo Ministério Federal da Proteção Climática, Meio Ambiente, Energia, Mobilidade, Inovação e Tecnologia e pela Österreichische Forschungsförderungsgesellschaft (FFG).
