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As empresas de transporte e logística na Alemanha e na Europa estão cada vez mais optando por caminhões a gás da Volvo Trucks, especialmente modelos que funcionam com Bio-LNG. Essa decisão visa reduzir tanto os custos operacionais quanto as emissões de CO₂ de forma significativa. Atualmente, várias empresas encomendaram entre 25 e 50 caminhões do modelo Volvo FH na versão a gás.
Interesse crescente em Bio-LNG
Gregor Frieb, gerente de Desenvolvimento de Negócios da Volvo Trucks Alemanha, destaca que os recentes grandes pedidos e a venda mundial de mais de 10.000 caminhões a gás indicam a consolidação do Bio-LNG entre os clientes. “Nossos caminhões a gás não são uma tecnologia de transição. Eles vieram para ficar – como uma verdadeira alternativa, com a qual nossos clientes podem reduzir imediatamente as emissões de CO₂”, explica Frieb.
Um exemplo do uso de Bio-LNG é a Hilker GmbH & Co. KG de Friesoythe, Baixa Saxônia. A empresa familiar opera 100 caminhões, incluindo 70 a gás e dois veículos elétricos. Na encomenda mais recente, foram entregues 25 veículos LNG, enquanto outros dez estão em planejamento. Stefan Hilker, sócio-gerente, enfatiza as vantagens do LNG: “Com a decisão pelo LNG e, em particular, pelo Bio-LNG, estamos apostando em um combustível sustentável que reduz significativamente nossas emissões.”
Viabilidade econômica e segurança de planejamento
Hilker aponta que os custos do LNG em comparação ao diesel foram mais baixos em termos gerais desde 2020, apesar dos aumentos de preços de curto prazo após o ataque russo à Ucrânia. “Vemos nosso futuro no Bio-LNG. Aqui, as vantagens de custo em relação ao combustível diesel se tornam ainda mais evidentes, dependendo do perfil de uso”, afirma Hilker.
Na Alemanha, existem cerca de 200 postos de abastecimento de LNG, que oferecem quase exclusivamente Bio-LNG. Os modelos contratuais confiáveis com os fornecedores criam segurança de planejamento e condições estáveis para as empresas. Vários modelos de fornecimento, incluindo modelos de preço fixo e garantias de preço, permitem que os operadores calculem melhor seus custos de combustível. Essa estrutura também pode trazer vantagens de custo a longo prazo devido à provável classificação dos caminhões LNG da Volvo na classe de pedágio 3.
Os pedidos recentes fazem parte de uma estratégia abrangente da Volvo Trucks para aumentar a aceitação de veículos a gás no transporte rodoviário pesado. Os caminhões oferecem uma força de tração e alcance comparáveis aos caminhões diesel modernos, sendo, portanto, adequados para tarefas de transporte exigentes. A tecnologia de motor eficiente garante um consumo de combustível econômico e intervalos de manutenção mais longos, o que é significativo para as empresas.
Com o uso de Bio-LNG, as emissões de CO₂ podem ser reduzidas em até 100% em comparação ao diesel fóssil. Os veículos a gás da Volvo Trucks estão em operação em série desde 2018 e ajudam as empresas a alcançar suas metas climáticas sem precisar esperar por tecnologias futuras.
A Volvo Trucks tem como objetivo tornar o transporte rodoviário de mercadorias pesadas mais ecologicamente sustentável com seus caminhões a gás. O Bio-LNG representa um pilar central da estratégia de propulsão e possibilita uma redução mensurável de CO₂, além de claras vantagens de custo em relação ao diesel fóssil. Em combinação com outros combustíveis alternativos e tecnologias de propulsão elétrica, o Bio-LNG forma uma parte importante da mobilidade futura no setor de transporte.
