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Mirk Gladiator, procurador da DAKOSY, se aposentará em 1º de abril de 2026, após quase 40 anos na empresa. Desde 1987, ele liderou vários departamentos, sendo o último o Departamento de Serviços de Comunicação Portuária (PCS). Entre suas realizações significativas está a fundação da joint venture allivate em Frankfurt, onde atuou como diretor executivo.
Experiência de longa data em desenvolvimento de TI
A carreira profissional de Gladiator na DAKOSY começou em 1985 como estudante trabalhador. Após concluir seus estudos em engenharia econômica, ele assumiu em 1989 a liderança de diversos projetos de TI no porto de Hamburgo. Sob sua responsabilidade, foi desenvolvido o sistema de informações sobre mercadorias perigosas GEGIS, que a DAKOSY opera até hoje em nome da cidade de Hamburgo. Após um breve interlúdio na DB-Systems, o prestador de serviços de TI da Deutsche Bahn, ele retornou à DAKOSY em 2004 e assumiu a liderança do departamento PCS.
Nessa função, Gladiator esteve fortemente envolvido no desenvolvimento e implementação de plataformas de gerenciamento de importação e exportação para o porto de Hamburgo. A partir de 2010, ele iniciou, em conjunto com a comunidade do aeroporto de Frankfurt, a construção de um Sistema de Comunidade de Carga Aérea, conhecido como FAIR@Link, que hoje desempenha um papel central na operação de carga aérea nos aeroportos de Frankfurt e Hamburgo.
Planejamento sucessório e perspectivas
Para garantir o futuro do FAIR@Link, a DAKOSY e a Fraport fundaram em 2024 a joint venture allivate, na qual Gladiator atuou como um dos diretores executivos. Em 1º de janeiro de 2026, ele passou essa posição para Matthias Hupka e também a liderança do departamento PCS para seu substituto Malte Kantak. Além disso, no final do ano, foi criada a nova divisão ACS (Serviços de Comunicação de Carga Aérea), que será liderada por Ronny Anten.
Gladiator expressou satisfação com o planejamento sucessório e enfatizou que os desafios na indústria continuarão a aumentar. “A profundidade dos processos e o número de subprocessos que integramos em nossos sistemas estão aumentando continuamente. Ao mesmo tempo, a abrangência geográfica de nossas plataformas cresce com a crescente inclusão dos participantes da cadeia de suprimentos além dos portos ou aeroportos”, afirmou Gladiator.
