bayernhafen aumenta o manuseio em 2025 em 2,5 %

An seus locais em Aschaffenburg, Bamberg, Nuremberg, Roth, Regensburg e Passau, a bayernhafen movimentou no ano passado 8,37 milhões de toneladas de mercadorias por via marítima e ferroviária, o que representa um aumento de 2,5% em comparação a 2024. Esses números comprovam o papel dos locais da bayernhafen como importantes motores regionais de emprego. Uma pesquisa recente mostra que as cerca de 400 empresas residentes empregam quase 16.000 pessoas. Além disso, a bayernhafen planeja o desenvolvimento de um parque logístico e industrial no distrito de Deggendorf, para possibilitar novas instalações e uma mudança no tráfego.

Transportes ecológicos em foco

Em 2025, a transferência de transportes de longa distância para os meios de transporte mais ecológicos, como navios e trens, poderá resultar na economia de cerca de 487.000 viagens de caminhão. O volume de carga marítima foi de 2,19 milhões de toneladas, o que representa um aumento de 6% em comparação ao ano anterior. O volume de carga ferroviária foi de 6,19 milhões de toneladas, correspondendo a um aumento de 1,4%. O Transporte Combinado (KV) alcançou 478.680 TEU, um resultado ligeiramente acima do nível do ano anterior (+ 1%). Além de contêineres no tráfego de hinterland de portos marítimos, também foram movimentadas plataformas intercambiáveis e semirreboques no tráfego continental.

A expansão do terminal de KV trimodal na bayernhafen Nuremberg deve fortalecer ainda mais o Transporte Combinado. Em operação, foi iniciado no início de 2026 a construção de três novas instalações de guindaste mais eficientes, o que aumentará a capacidade de guindaste em cerca de 20%. Este projeto é financiado pelo Ministério Federal dos Transportes.

Novo parque logístico e industrial em Deggendorf

Em outubro de 2025, a bayernhafen adquiriu uma área de 52 hectares de uma antiga fábrica de papel no distrito de Deggendorf, para desenvolver um novo parque logístico e industrial. O “bayernhafen InfraPark Plattling Stephansposching” é o primeiro local sem conexão com a via navegável. Joachim Zimmermann, diretor executivo da bayernhafen, enfatiza: “O novo local é ideal para trazer mais mercadorias da estrada para a ferrovia, devido à conexão ferroviária e à infraestrutura de carregamento.”

O novo local oferece aos clientes e parceiros locais, regionais e internacionais das indústrias, economia circular, transporte e logística a oportunidade de transferência de tráfego e instalação. A reutilização da área criará amplas oportunidades de instalação, sem consumo adicional de espaço. Além disso, o local possui alta capacidade para diferentes formas de energia.

Desenvolvimento positivo do emprego e desafios

Em 2025, a bayernhafen celebrou seu centenário. Uma pesquisa mostra um desenvolvimento positivo do emprego nos locais da bayernhafen. Cerca de 400 empresas empregam juntas quase 16.000 pessoas, o que representa um aumento de 22,7% desde 2016. Esse desenvolvimento sublinha a importância dos locais como motores regionais de emprego.

Exemplos do papel da bayernhafen na construção de máquinas e instalações incluem a utilização da bayernhafen Nuremberg pela Siemens Energy para o carregamento de transformadores, bem como a conexão da Linde Engineering em Passau para grandes instalações.

Joachim Zimmermann pede um conceito de transporte abrangente e intermodal para enfrentar os desafios no setor de transporte.

Investimentos em infraestrutura

A suspensão, no final de 2025, dos transportes de trailers entre Regensburg e Hungria deverá se refletir nos números de tráfego nos próximos anos. Zimmermann expressa o desejo de um compromisso mais longo por parte dos carregadores, para trazer grandes volumes de trailers no tráfego continental de forma sustentável para a ferrovia. Ele menciona o tráfego de contêineres no hinterland do porto marítimo, que demonstra como isso pode ser alcançado a longo prazo.

Após a conclusão das reformas gerais das linhas ferroviárias Regensburg-Nuremberg e -Passau, espera-se uma rede ferroviária confiável e eficiente. No entanto, durante as obras, são esperados impactos significativos devido a bloqueios totais e rotas alternativas.

Zimmermann enfatiza a necessidade de um financiamento proativo para evitar um acúmulo de reformas nas vias navegáveis. “Os portos garantem, com sua função de interface, uma conexão eficiente entre navios, trens e caminhões, possibilitando assim cadeias logísticas sustentáveis”, explica.

Para 2026, a bayernhafen planeja investimentos de 57 milhões de euros em infraestrutura portuária e áreas logísticas para empresas.

Em 13 de setembro de 2026, a bayernhafen convida para uma grande festa no porto em Passau, para proporcionar aos cidadãos interessados uma visão do mundo da logística.