Soluções digitais para processos de transporte aéreo

Os processos baseados em papel ainda são amplamente utilizados no transporte aéreo de cargas, o que pode prejudicar a eficiência neste setor. Para enfrentar esse problema, pesquisadores do Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik IML estão desenvolvendo soluções digitais. Um componente central desses esforços é a introdução do padrão de dados „ONE Record“ da International Air Transport Association (IATA). Este padrão permite a transmissão de informações de remessa em processos totalmente digitais, garantindo a transmissão em tempo real dos dados.

No dia 27 de janeiro de 2026, ocorreu em Frankfurt a „Air Cargo Connect 360° – ONE Record Konferenz“, que fez parte do projeto „Digitales Testfeld Air Cargo (DTAC)“, financiado pelo Ministério Federal para Digitalização e Modernização do Estado. O evento foi organizado pelo Fraunhofer IML e teve como objetivo fornecer uma visão abrangente sobre o padrão ONE Record. Este padrão é, desde 1º de janeiro de 2026, o padrão preferido da IATA para a troca de dados no transporte aéreo de cargas.

Base técnica e mudança de paradigma

No programa da manhã da conferência, foi criada uma base técnica comum. Os participantes discutiram por que o ONE Record é considerado um componente central para a digitalização do transporte aéreo de cargas. O padrão promove uma mudança de paradigma de processos centrados em documentos para uma troca de informações centrada em dados ao longo de toda a cadeia de transporte. Representantes da IATA, companhias aéreas, transportadoras e fornecedores de tecnologia enfatizaram que o ONE Record cria a base para mais transparência, automação e colaboração no transporte aéreo de cargas.

À tarde, os conteúdos foram aprofundados em duas sessões paralelas. O „Business- & Strategy-Track“ concentrou-se em questões organizacionais e estratégicas. Aqui, relatos de experiências de primeiras implementações produtivas e uma discussão em painel sobre avanços e desafios na implementação do ONE Record estiveram em destaque. Paralelamente, o „Technical-Track“ ofereceu insights detalhados sobre modelos de dados, interfaces de programação, conceitos de segurança e abordagens de código aberto, como o software NE:ONE-Server. Exemplos concretos foram apresentados para demonstrar de forma prática como o ONE Record pode ser implementado e desenvolvido tecnicamente.

Perspectivas para desenvolvimentos futuros

A conferência promoveu a troca aberta sobre questões existentes, reunindo perspectivas de negócios, TI e especializadas. Dr. Harald Sieke, chefe do departamento de logística de transporte aéreo, enfatizou: „A conferência possibilitou a troca aberta sobre questões existentes. A troca deixou claro que o ONE Record se baseia em uma sólida fundamentação técnica, mas também precisa ser continuamente desenvolvido para uma ampla aceitação.“ O foco das pesquisas futuras no âmbito do DTAC agora está no desenvolvimento de casos de negócios robustos, a fim de consolidar o uso do ONE Record nas empresas de forma sustentável. Uma aplicação crescente na prática é crucial para impulsionar o benefício e a escalabilidade do padrão de forma baseada em evidências.

O „Digitale Testfeld Air Cargo“ é um projeto de pesquisa financiado pelo Ministério Federal para Digitalização e Modernização do Estado, com um volume total superior a 18 milhões de euros. O objetivo do projeto é desenvolver aplicações digitais para o transporte aéreo de cargas, a fim de alcançar uma cadeia de transporte mais eficiente por meio de melhor conectividade e otimização de processos digitais. Após a primeira fase do projeto, de setembro de 2021 a setembro de 2024, a segunda fase está atualmente em andamento até agosto de 2026, em estreita colaboração com parceiros do consórcio da indústria de transporte aéreo, incluindo os aeroportos de Frankfurt, Colônia, Leipzig e Munique, bem como empresas como CHI Deutschland Cargo Handling GmbH, DB Schenker, Lufthansa Cargo AG e Sovereign Speed GmbH.

Mais informações: www.digitales-testfeld-air-cargo.de