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Daimler Truck CEO Karin Rådström conversou na terça-feira em Berlim com o Ministro Federal dos Transportes Patrick Schnieder sobre a descarbonização do setor de transporte. A troca destacou a necessidade de uma colaboração estreita entre a indústria e a política para desenvolver e escalar tecnologias e infraestruturas de forma rápida e bem-sucedida. No âmbito do encontro, a empresa apresentou o novo caminhão Mercedes-Benz NextGenH2, que foi desenvolvido com o apoio de subsídios do Ministério Federal dos Transportes, bem como dos estados da Renânia-Palatinado e Baden-Württemberg.
Tecnologia inovadora para o transporte de longa distância
O caminhão movido a células de combustível utiliza hidrogênio líquido e alcança autonomias de mais de 1.000 quilômetros com carga total. Isso o torna especialmente adequado para o transporte de longa distância flexível e exigente. A partir do final de 2026, a Daimler Truck planeja produzir uma pequena série de 100 veículos na unidade de produção em Wörth am Rhein, na Renânia-Palatinado, que serão gradualmente colocados em operação pelos clientes.
A Daimler Truck destaca a importância do setor de veículos comerciais para alcançar as metas climáticas. Para promover a ascensão do mercado de tecnologias de propulsão verde, é necessário um ambiente regulatório coordenado que vincule as metas de CO₂ à expansão das infraestruturas de carregamento e hidrogênio. Medidas políticas devem garantir que as empresas possam operar novos veículos de forma econômica, semelhante aos modelos convencionais. Um exemplo disso é a prorrogação da isenção de pedágio para caminhões sem emissões até meados de 2031 na Alemanha, que oferece segurança de planejamento às empresas e mantém a transição para caminhões sem emissões atraente.
Oportunidades estratégicas para a Europa
Em relação às tecnologias de células de combustível e hidrogênio, a Daimler Truck vê a Alemanha e a Europa em um ponto estrategicamente importante. Uma indústria de células de combustível já bem desenvolvida, com numerosos fornecedores pequenos e médios, forma a base para um papel de liderança tecnológica. Isso poderia reduzir a dependência de fornecedores asiáticos e fortalecer a criação de valor europeu. No campo da eletrólise, a Europa também está bem posicionada com projetos de grande escala significativos, e várias grandes empresas de hidrogênio têm sede na região.
Além disso, a Alemanha é um dos locais mais relevantes no campo da tecnologia de liquefação. Esses desenvolvimentos oferecem a oportunidade de abrir novos mercados ao longo de toda a cadeia de valor, criar empregos e reduzir riscos geopolíticos. No entanto, um quadro político claro é necessário para promover investimentos e garantir segurança de planejamento e de mercado, a fim de manter a vantagem europeia.
