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25/06/2023 às 13h54
A Logística em Movimento
27/06/2023 às 16h39
Pela primeira vez, na quinta-feira, 22 de junho, ocorreu o NUFAM Media Day na feira de Karlsruhe. Além de informações sobre a feira de veículos comerciais em setembro, houve uma discussão controversa sobre o futuro dos motores alternativos. O debate está disponível em vídeo. Qual é o tipo de motor alternativo do futuro e como pode ser melhor integrado ao cotidiano dos gestores de frotas e fabricantes?” – sobre essas questões discutiram Christian Bodi, diretor de logística da empresa de drogarias dm de Karlsruhe, Kurt Sigl, presidente da Associação Federal de eMobilidade, Dr. Olaf Toedter, chefe do grupo de pesquisa “InnoFuels” no Instituto de Tecnologia de Karlsruhe (KIT), e Thomas Weidinger, chefe de vendas de cartões de combustível na Wex.
(Karlsruhe) A discussão fez parte do primeiro NUFAM Media Day. O objetivo do novo formato era informar sobre a NUFAM – A feira de veículos comerciais de 21 a 24 de setembro, mas também aproximar a discussão da prática dos expositores da indústria de veículos comerciais. Uma breve introdução à NUFAM e ao local de mobilidade Karlsruhe foi dada por Britta Wirtz, diretora da feira de Karlsruhe. Jochen Bortfeld, gerente de projeto da NUFAM, deu uma primeira olhada na próxima NUFAM. “Com 420 a 450 expositores, a NUFAM será a maior de sua história. Hoje, em três meses, nos encontraremos aqui novamente”, disse ele diante de cerca de 60 convidados que vieram ao ensolarado átrio da feira de Karlsruhe. Após as palavras introdutórias, eles acompanharam uma discussão animada e controversa sobre a questão do motor alternativo certo para o futuro. Em cerca de 75 minutos, os debatedores lutaram de forma justa, mas com conteúdo duro e controverso por soluções.
Testando em condições normais
Christian Bodi, diretor de logística da dm-drogerie markt, inicialmente abordou dois projetos piloto. O grupo de drogarias de Karlsruhe fornece filiais em Bonn e Nuremberg com caminhões elétricos e caminhões a hidrogênio: “Estamos experimentando! Queremos testar a tecnologia em condições normais com nossos parceiros”, disse Christian Bodi. O objetivo é começar a coletar experiências para decidir como proceder. No entanto, enfatizou o diretor de logística, os custos dos caminhões a hidrogênio ainda são cerca de duas vezes e meia mais altos em comparação com os caminhões a diesel. Bodi destacou que, no futuro, será importante explorar as vantagens e desvantagens de diferentes motores alternativos em um teste prático. O objetivo é colaborar de forma construtiva na busca “muito complexa” por tipos de motores alternativos do futuro. As empresas precisam se conscientizar do que é necessário social e empresarialmente para agir de acordo.
Kurt Sigl, presidente da Associação Federal de eMobilidade, enfatizou que ele é aberto a tecnologias. Não se quer uma ideologia: “O que atualmente funciona mais facilmente é a e-mobilidade.” O presidente da Associação Federal de eMobilidade acrescentou: “Quem espera pela política pode esperar eternamente.” Kurt Sigl chamou a atenção para o fato de que já existem outros players da China ou dos EUA lutando pela supremacia no novo mercado. Não há mais um tempo de desenvolvimento de oito a dez anos: “É uma questão de rapidez. Não estamos mais sozinhos”, deixou claro Kurt Sigl. O que é o tipo de motor alternativo do futuro, Kurt Sigl não conseguiu responder, mas: “O que temos atualmente é quase nada.”
Dr. Olaf Toedter do KIT, por outro lado, está convencido de que haverá uma mistura de diferentes tipos de motores no futuro: “As decisões são tão complexas que qualquer simplificação não funciona.” As empresas precisam sempre observar em quais áreas e com quais alcances estão operando. Para distâncias curtas, a resposta pode ser a e-mobilidade, para distâncias mais longas, combustíveis sintéticos.
Acompanhando os clientes na transição para combustíveis alternativos
Thomas Weidinger, chefe de vendas de campo na Alemanha para a WEX, também participou da discussão. A WEX oferece, em colaboração com a Esso e outros fornecedores, cartões de abastecimento e estará presente como expositor na NUFAM em setembro. “Atendemos às necessidades de nossos clientes que gostariam de acelerar a transição energética.” A WEX está pronta para apoiá-los em seus caminhos para combustíveis alternativos. “Enquanto o diesel clássico continua a ser parte de muitas frotas, as empresas olham para fornecedores de cartões como a WEX para ajudá-las na transição.”
A discussão no primeiro NUFAM Media Day foi gravada e está AQUI disponível. Fotos do evento e mais informações sobre os projetos da dm drogerie-markt e sobre “InnoFuels” podem ser encontradas no dossiê de imprensa digital do Media Day AQUI.
Foto: © Benedikt Spether/Messe Karlsruhe / Legenda da imagem: Jochen Bortfeld (esquerda), gerente de projeto da NUFAM, e Britta Wirtz, diretora da feira de Karlsruhe, deram uma visão sobre a feira de veículos comerciais em setembro durante o Media Day.
