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Desde abril de 2023, o JadeWeserPort em Wilhelmshaven faz parte do serviço FE2 na rotação regular do cronograma dos parceiros da THE Alliance (Hapag-Lloyd, Ocean Network Express, Yang Ming e Hyundai Merchant Marine). Recentemente, o navio porta-contêiner “Al Zubara”, com capacidade para quase 20.000 TEU, fez a sua primeira chamada ao terminal de contêineres de Wilhelmshaven (CTW) no serviço FE2.
Joerg Sonne, chefe da região da Europa do Norte na Hapag-Lloyd, vê no porto uma importante segunda base para a Hapag-Lloyd e seus clientes. “Wilhelmshaven provou seu valor, especialmente durante os congestionamentos portuários dos últimos dois anos. Vemos a vantagem de oferecer aos nossos clientes duas portas de entrada para a Alemanha, para que possam entregar suas cargas de forma mais flexível e confiável. Ao mesmo tempo, o JadeWeserPort se tornou uma alternativa econômica.”
Investimento na expansão da infraestrutura
Atualmente, está sendo investido na infraestrutura do terminal de contêineres: as oito pontes de contêiner existentes serão elevadas em 11 metros, para que navios de 24.000 TEU possam ser atendidos de forma ideal. Duas pontes serão instaladas novas. A automação das operações está em preparação. A Hapag-Lloyd detém desde 2022 uma participação de 30% no CTW. A conexão ferroviária do Terminal Ferroviário de Wilhelmshaven (RTW), da qual a Hapag-Lloyd possui 50% de participação, também foi eletrificada e ampliada para via dupla.
Foto: © Hapag-Lloyd
