Portos de Schleswig-Holstein movimentam mais de 50 milhões de toneladas em 2020

O local portuário de Schleswig-Holstein supera a crise da Corona em 2020. Cerca de 50,2 milhões de toneladas de carga movimentadas e 7 milhões de passageiros atendidos. A alta relevância sistêmica dos portos se manifesta em tempos de crise. Schleswig-Holstein é o terceiro maior local portuário da Alemanha, atrás de Hamburgo e Bremen. Os portos de Schleswig-Holstein são garantidores da segurança de abastecimento no ano da Corona 2020.

(Brunsbüttel) As atividades nos portos de Schleswig-Holstein foram, em 2020, assim como em toda a economia portuária alemã, fortemente marcadas pela pandemia de Corona. O desafio de uma crise econômica mundial, que tem impactos diretos nos portos como importantes elos nas cadeias de suprimento e no tráfego de passageiros, teve que ser enfrentado na primavera, assim como a implementação precoce e consistente de conceitos de higiene e proteção, para evitar impactos operacionais nos portos devido a infecções.

Este último foi ainda mais significativo, pois os portos devem contribuir de forma substancial para a tarefa sistêmica da segurança de abastecimento em uma crise provocada pela pandemia. “Os portos de Schleswig-Holstein demonstraram sua grande capacidade como infraestrutura crítica no ano passado. As cadeias de suprimento puderam ser mantidas através dos portos, garantindo assim a segurança de abastecimento para pessoas e empresas. Isso só foi possível graças ao empenho e à disciplina dos colaboradores nos portos”, explica Frank Schnabel em sua função como presidente do conselho da GvSH.

Coluna vertebral da economia local

O Ministro da Economia e Transportes de Schleswig-Holstein, Bernd Buchholz, também destaca a importância dos portos: “Os portos e todo o setor marítimo sempre foram uma importante coluna vertebral da economia de Schleswig-Holstein. Eles provaram isso novamente no ano passado, apesar dos desafios inesperados. Especialmente em tempos de crise, fica evidente a alta relevância sistêmica de setores individuais, incluindo os portos e todo o setor de logística”, diz Buchholz.

Em 2020, um total de 50,2 milhões de toneladas de carga foram carregadas nos portos de Schleswig-Holstein. Assim, a quantidade total de movimentação permanece, apesar dos impactos da pandemia de Corona, em um nível constantemente alto de mais de 50 milhões de toneladas. A mudança moderada em relação a 2019 é de apenas menos 5%, que é considerada baixa em comparação nacional e internacional. “O fato de que os portos de Schleswig-Holstein também movimentaram mais de 50 milhões de toneladas de carga no ano passado, e assim apenas ligeiramente menos do que no ano pré-crise, baseia-se em várias razões”, explica Schnabel.

Acesso a dois mares

“Schleswig-Holstein é, entre outras coisas, o único estado federal com acesso a dois mares, o que faz com que as funções e orientações dos diferentes portos variem bastante, resultando em uma grande diversidade de mercadorias movimentadas. Os portos desempenham, assim, uma função significativa de comércio, transporte e serviços para Schleswig-Holstein, Alemanha e Europa”, continua Schnabel. A alta importância dos portos de Schleswig-Holstein é também sublinhada pelo fato de que o local portuário de Schleswig-Holstein, com 50,2 milhões de toneladas de carga, é atualmente o terceiro maior local portuário da Alemanha, atrás das cidades-estados de Hamburgo e Bremen, e o maior local portuário em comparação com os estados federais de área. A paisagem portuária de Schleswig-Holstein é caracterizada, entre outras coisas, por portos de ferry e RoRo, portos industriais, portos de carga fracionada e a granel, portos de cruzeiro, portos de pesca, portos insulares e de canal.

No tráfego de passageiros, o número de passageiros atendidos nos portos de Schleswig-Holstein no ano passado foi de cerca de 7 milhões. A queda de quase 47% é atribuída às restrições de viagem devido à Corona, que resultaram na suspensão parcial e temporária dos tráfegos de passageiros nos portos de ferry, cruzeiro e turismo.

Outros efeitos de criação de valor

Além da função de abastecimento e logística descrita anteriormente, os portos geram outros efeitos de criação de valor para o estado federal e a respectiva região. O turismo representa o setor econômico mais importante em Schleswig-Holstein, e especialmente os portos da costa oeste do estado são pontos de conexão para os tráfegos turísticos das ilhas. Além disso, a navegação de excursão nos portos do Mar do Norte e do Mar Báltico contribui para o local turístico de Schleswig-Holstein. Além disso, uma variedade de empregos é gerada e garantida nos portos, criando assim outros efeitos de criação de valor para o estado federal de Schleswig-Holstein.

As perspectivas para o ano de 2021 são, segundo Schnabel, positivas. Especialmente no quarto trimestre do ano passado, os portos puderam registrar um aumento significativo nas quantidades de mercadorias, e também no tráfego de passageiros, espera-se uma normalização da situação para o ano de 2021. “Podemos olhar para o futuro com grande confiança. A crise da Corona mostrou que os portos de Schleswig-Holstein têm uma posição consolidada no mercado, representam uma infraestrutura crítica confiável e também podem superar crises com sucesso”, diz Schnabel.

Outras medidas para melhorar o balanço ambiental

Independentemente da atual pandemia de Corona, medidas concretas para melhorar o balanço ambiental na navegação continuam a ser implementadas nos portos de Schleswig-Holstein.

Para reduzir as emissões dos navios, os portos estão adotando diferentes medidas. Por exemplo, o fornecimento de energia em terra para os navios durante os períodos de permanência no porto já é possível em muitos portos hoje, e o número de instalações de energia em terra está sendo expandido. O fornecimento necessário de energia para os navios ocorre quase sem emissões, pois os navios podem desligar seus geradores de energia a diesel a bordo. Além da redução de emissões durante os períodos de permanência, a redução de emissões dos navios em movimento também está na agenda. No longo caminho para a navegação sem emissões, com, por exemplo, hidrogênio, o uso de combustíveis menos poluentes disponíveis hoje, como GNL ou metanol, como tecnologia de transição é imprescindível. Portanto, nos portos de Schleswig-Holstein, as condições para o fornecimento da navegação com combustíveis alternativos estão sendo criadas.

“Os portos de Schleswig-Holstein estão contribuindo para melhorar o balanço ambiental e estamos cientes de nossa responsabilidade por uma economia sustentável e ambientalmente consciente”, conclui Schnabel.

Foto: © Port of Kiel

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