O Grupo Buss celebra o seu 100º aniversário

O Grupo Buss celebra este ano o seu 100º aniversário. No outono de 1920, foi fundada a Gerd Buss Stauerei. Desde a mudança de gerações em 1990, o Grupo Buss passou por uma transformação significativa e diversificou-se. Além da logística portuária, hoje os campos de negócios incluem energia eólica, imóveis logísticos, navegação e investimentos.

(Hamburgo) O Grupo Buss está a completar 100 anos. Durante muitas décadas, a Buss foi principalmente uma empresa portuária com até quatro terminais de carga no porto de Hamburgo. Hoje, o grupo empresarial, liderado por seus proprietários e com cerca de 500 funcionários, está diversificado nos campos de logística portuária, energia eólica, imóveis logísticos, navegação e investimentos.

Fundada em 1920 no Porto de Hamburgo

Logo após o fim da Primeira Guerra Mundial, a economia e, consequentemente, o porto de Hamburgo, experimentaram um novo começo. Neste ambiente próspero, Gerd Buss, um ex-oficial de uma companhia de navegação, fundou a empresa de estiva que leva seu nome. A empresa rapidamente ganhou notoriedade pelo carregamento e descarregamento de navios. Em dez anos, Gerd Buss, junto com seu irmão Hinrich, desenvolveu a Gerd Buss Stauerei para se tornar uma das maiores de Hamburgo.

Da estiva ao grupo de logística marítima

100 anos depois, a logística portuária representa apenas uma pequena parte do Grupo Buss. Após a Segunda Guerra Mundial, a empresa prosperou principalmente durante os anos do milagre econômico até a década de 1980. A rápida progressão da contenção de cargas desde os anos 60 tornou o negócio principal do Grupo Buss, a carga convencional, cada vez mais obsoleto. A Buss teve que buscar novos campos de atuação.

Marcos importantes na história da empresa

Marcos importantes na história da Buss incluem o novo começo após a Segunda Guerra Mundial (1945), a fusão com a companhia de navegação Aug. Bolten para fortalecer a base de capital (1970), a entrada no negócio de imóveis logísticos (1995), a aquisição do Grupo Buss pelo atual sócio-gerente Dr. Johann Killinger (2002), a fundação da empresa de investimentos Buss Capital (2003), o acordo com a cidade de Hamburgo sobre o fechamento de todos os terminais Buss no porto de Hamburgo (2009), a entrada no negócio de navegação (2009) e o desenvolvimento do setor de energia eólica (a partir de 2011).
“Alcançamos o 100º aniversário porque conseguimos nos adaptar continuamente ao mercado em rápida mudança. Gostaria de agradecer especialmente aos nossos funcionários. Um agradecimento especial também aos nossos clientes, que confiam em nós há décadas”, disse Dr. Killinger, sócio-gerente.

Os campos de negócios do atual Grupo Buss em resumo:

Logística Portuária

Os altos custos associados ao fechamento do Terminal Buss Hansa em 2016 em Hamburgo tornaram necessária uma reestruturação da área de negócios “Porto”. Hoje, a Buss oferece em Hamburgo serviços de logística industrial marítima e ainda serviços clássicos de estiva. Fora de Hamburgo, a Buss opera sozinha ou em parcerias terminais em Sassnitz/Mukran, Stade, no Eemshaven, na Holanda, e um porto industrial em Duisburg. As atividades portuárias do Grupo Buss estão agrupadas sob o nome “Buss Ports”.

Imóveis Logísticos

Um marco na história da empresa foi a entrada no negócio de logística e imóveis logísticos na década de 1990. Esta área é hoje um pilar importante do Grupo Buss sob o nome Ixocon. O modelo de negócios baseia-se no desenvolvimento de centros logísticos e na venda a investidores após a conclusão bem-sucedida. A Buss mantém alguns imóveis logísticos em seu próprio portfólio. Desde a fundação da área de negócios em 1995, a Ixocon realizou 54 projetos com mais de 800.000 m2 de espaço de armazenamento e um volume de investimento superior a 600 milhões de euros. O foco geográfico inicial foi Hamburgo. Hoje, a Ixocon desenvolve imóveis logísticos em todo o país. O projeto logístico concluído em 2019 para a Amazon é, com 150.000 m², o maior centro logístico realizado pela Ixocon e também um dos maiores da Amazon na Europa.

Investimentos

Em 2003, a Buss fundou a empresa de emissão Buss Capital, que concebe e distribui fundos fechados na área de logística marítima. Em poucos anos, a Buss Capital tornou-se líder de mercado em fundos de contêiner e, ao mesmo tempo, um importante parceiro financeiro para empresas de leasing de contêineres. Em 2006, a Buss Capital refinanciou toda a frota de leasing da empresa de leasing chinesa Florens por 860 milhões de dólares. Nos anos seguintes, a Buss Capital abriu novos mercados de investimento a partir de 2008 com fundos imobiliários, fundos de navios e fundos no crescente mercado de cruzeiros. Até agora, cerca de 31.000 investidores investiram aproximadamente 1,1 bilhões de euros em um total de 88 fundos e investimentos diretos, bem como em um fundo de investimento alternativo. O volume total de investimentos dos investimentos colocados é de cerca de 2,5 bilhões de euros.
Particularmente em investimentos em contêineres, a Buss Capital construiu ao longo do tempo uma vantagem competitiva significativa. Isso se refere à compra de contêineres, à gestão de portfólios de contêineres e à venda. Para a securitização inovadora de investimentos em contêineres para o mercado de capitais dos EUA, a Buss Capital recebeu duas vezes o prêmio “Deal of the Year” da organização do mercado financeiro “Marine Money”.
No âmbito de uma reorientação estratégica, a equipe de gestão da Buss Capital fundou em 2020 uma nova empresa: a Buss Capital Invest concebe e distribui investimentos em ativos fora de fundos fechados e investimentos diretos. Seu foco está em títulos de dívida, outros ativos semelhantes e investimentos de capital digital. Um primeiro produto está em planejamento. Um investimento em juros com juros fixos e um prazo curto deverá ser lançado em outubro.

Navegação

As atividades de navegação da Buss, agrupadas sob Buss Shipping, foram fundidas em 2017 com a tradicional companhia de navegação Leonhardt & Blumberg. A nova joint venture opera mais de 45 navios de contêineres. O fretamento é realizado pela Hanseatic Unity Chartering. Esta empresa, com sede em Hamburgo e Cingapura, reúne as atividades de fretamento de cinco companhias de navegação: Bernhard Schulte, Reederei Nord, Borealis Maritime, Atlantic Lloyd e Leonhardt & Blumberg, com um total de mais de 210 navios de contêineres. A fusão tem se mostrado um passo extremamente sensato nos últimos três anos na navegação de contêineres, que tem enfrentado crises desde 2009.

Energia Eólica

A célula inicial da área de energia eólica é o Terminal Buss em Eemshaven, que desde 2011 serve principalmente como porto base para a logística de parques eólicos offshore no Mar do Norte. Hoje, a Buss oferece, além da logística de turbinas eólicas offshore, também instalação e serviço de turbinas eólicas em terra e no mar. Recentemente, foram adicionados serviços de inspeção baseados em drones com detecção automática de danos e plataformas de reparo de lâminas independentes do clima. Além disso, a Buss fundou joint ventures com parceiros locais na França e nos EUA para crescer nos mercados de energias renováveis. Desde 2019, todas as atividades de energia eólica da Buss estão agrupadas na holding “Buss Energy Group”.

Sobre o Grupo Buss

A empresa de propriedade familiar oferece serviços com seus cerca de 500 funcionários na Europa, EUA e Cingapura. O grupo empresarial está envolvido nos seguintes campos de negócios: na área de Port Services, a Buss oferece aos seus clientes serviços de logística portuária e industrial; na área Buss Energy Group, a Buss agrupa várias empresas de energia eólica onshore e offshore; a Ixocon desenvolve e gerencia imóveis logísticos; as companhias de navegação operam uma frota de modernos navios de contêiner e graneleiros; e a empresa de emissão Buss Capital se concentra em fundos e investimentos na área de contêineres.

Sobre Dr. Johann Killinger, sócio-gerente

Dr. Johann Killinger é o sócio-gerente do Grupo Buss. Ele nasceu em 1960 em Hamburgo. Após seus estudos de direito em Freiburg, Munique, Berlim e São Francisco, ele completou o segundo exame estatal de direito em Berlim em 1990. Sua carreira profissional começou na consultoria empresarial Roland Berger.
Em 1991, Dr. Killinger ingressou no Grupo Buss, no qual sua família na época detinha uma participação minoritária. Ele desenvolveu as áreas de logística e imóveis logísticos. Em 2000, ele adquiriu todas as participações sociais dessas áreas, e em 2002 todas as ações do Grupo Buss. Em 2003, Dr. Killinger fundou a empresa de emissão Buss Capital, em 2009 seguiu-se a companhia de navegação Buss Shipping, que mais tarde se fundiu com a Leonhardt e Blumberg Shipmanagement, e em 2011 a entrada no setor de energia eólica.
Fotos: © Buss Group
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