{"id":82252,"date":"2026-06-09T08:53:44","date_gmt":"2026-06-09T08:53:44","guid":{"rendered":"https:\/\/loginfo24.com\/2026\/06\/09\/het-einde-van-de-afstand-sterke-verbindingen-beslissen\/"},"modified":"2026-06-09T13:38:35","modified_gmt":"2026-06-09T11:38:35","slug":"het-einde-van-de-afstand-sterke-verbindingen-beslissen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/nl\/2026\/06\/09\/het-einde-van-de-afstand-sterke-verbindingen-beslissen\/","title":{"rendered":"Het einde van de afstand - Sterke verbindingen beslissen"},"content":{"rendered":"

Een oproep van Markus Kr\u00e4mer, CEO van HGK Logistics and Intermodal GmbH<\/strong><\/p>\n

\u201eDe economie bevindt zich in 2026 in een fase van ingrijpende herstructurering, die gevestigde waardeketenmodellen fundamenteel ter discussie stelt. De decarbonisatie van de industrie is allang geen optie meer, maar een regelgevende en existenti\u00eble verplichting. Leveringsketens worden vandaag de dag niet meer alleen beoordeeld op basis van het Cost-per-Unit-principe; veerkracht en de ecologische voetafdruk zijn de nieuwe valuta van succes.<\/p>\n

Te midden van deze tektonische verschuivingen rijst voor ons beslissers een kernvraag: Wat is de lijm die de economische locatie Duitsland in tijden van wereldwijde instabiliteit bij elkaar houdt?<\/p>\n

Als logistiek professional is mijn antwoord duidelijk: Het is de kwaliteit van onze verbindingen \u2013 zowel in ons hoofd als op de transportroute. Hiermee bedoel ik niet alleen spoor-, wegkilometers of waterwegcapaciteiten. Ik spreek van een strategische symbiose tussen industrie en logistiek, die het oude silo-denken moet vervangen. Wie logistiek vandaag de dag nog als een puur transactionele dienst beschouwt, beheert slechts de status quo in plaats van actief de toekomst van waardecreatie vorm te geven.<\/p>\n

Logistiek als strategisch risicomanagement<\/strong><\/p>\n

Traditioneel werd logistiek beschouwd als een \u201ecommodity\u201c \u2013 een onzichtbaar proces op de achtergrond, dat vooral geruisloos en kosteneffici\u00ebnt moest zijn. Het \u201eJust-in-Time\u201c principe heeft onze effici\u00ebntie gemaximaliseerd, maar ons tegelijkertijd kwetsbaar gemaakt. De crises van de afgelopen jaren hebben ons pijnlijk duidelijk gemaakt dat we de architectuur van onze bevoorrading opnieuw moeten doordenken.<\/p>\n

Hier moeten we eerlijk zijn: Veerkracht veroorzaakt in eerste instantie bewust redundantie en daarmee schijnbare ineffici\u00ebnties. Strategisch gezien is precies deze \u201egewilde redundantie\u201c echter in de toekomst een cruciale concurrentiefactor. De klassieke pure effici\u00ebntielogica van de afgelopen decennia stuit in een gefragmenteerde wereldorde steeds meer op haar grenzen.<\/p>\n

In het moderne bedrijfsbeheer moet de waarborging van de bevoorradingszekerheid de hoogste prioriteit hebben. In sectoren zoals de chemie-, staal- en automotive-industrie is logistiek een centraal onderdeel van het risicomanagement geworden. Sterke verbindingen betekenen hier: We moeten als logistieke partner al in de planningsfase van de productie betrokken zijn. Wanneer bedrijven hun grondstofbronnen diversifi\u00ebren of hun productie naar Europa terughalen, moet de logistieke architectuur synchroon meegroeien. Daarom zetten we in op intermodale flexibiliteit. De mogelijkheid om in real-time tussen schip, trein en vrachtwagen te schakelen, is geen louter technische functie \u2013 het is het noodzakelijke besturingssysteem voor industri\u00eble productie in een volatiel marktklimaat.<\/p>\n

Veerkracht vereist transparantie \u2013 en radicale vertrouwen<\/strong><\/p>\n

Echte veerkracht ontstaat noch door protektionisme naar buiten, noch door afgrenzing naar binnen. Protektionisme leidt onvermijdelijk tot een doodlopende weg, waarin we alleen maar bezig zouden zijn met het beheren van de basisvoorziening, terwijl anderen de nieuwe groeigebieden bezetten. Toekomst vereist intelligente netwerking in plaats van isolatie.<\/p>\n

Als we veerkracht niet alleen als bescherming, maar vooral als groeikans begrijpen, dan moet logistiek meer zijn dan een kostenpost in de balans. Het is de enabler die door intelligente netwerking echte meerwaarde cre\u00ebert. Wat vroeger hooggespecialiseerde speciale logistiek was \u2013 de naadloze temperatuurregeling voor medicijnen of de tijdkritische levering van reserveonderdelen om stilstand van machines te voorkomen \u2013 wordt in een veerkrachtige economie de standaard voor de breedte.<\/p>\n

De basis hiervoor is een digitale verbinding van onze processen. De kennis van de processen in de productiefaciliteiten van onze klanten, evenals de real-time aansturing van de goederenstromen in ons netwerk, maakt een reactietijd mogelijk die over marktaandelen beslist. Als het lukt om silo’s te doorbreken en gegevens langs de gehele leveringsketen te delen, ontstaat er door het gerichte gebruik van AI een tot nu toe onderschat potentieel: de mogelijkheid om onzekerheden niet alleen te beheren, maar actief te anticiperen.<\/p>\n

Voor een dergelijke diepgang van samenwerking is echter radicale vertrouwen nodig. Het is geen romantisch ideaal, maar een harde economische noodzaak dat we bereid zijn om gegevens te delen, risico’s gezamenlijk te dragen en innovatiewinsten partnerschapelijk te verdelen. Deze stap vormt een culturele breuk met het verleden, maar is de enige manier om de complexiteit van het heden het hoofd te bieden.<\/p>\n

NRW: Het krachtcentrum van transformerende logistiek<\/strong><\/p>\n

In deze wereldwijde concurrentie speelt Noordrijn-Westfalen een sleutelrol. NRW is het industri\u00eble hart van Europa en tegelijkertijd de logistieke draaischijf. Op dit snijpunt tussen de grote zeehavens en de continentale markten wordt de toekomstbestendigheid van de locatie Duitsland bepaald.<\/p>\n

Alleen de geografische ligging is echter geen garantie meer voor succes. We moeten Noordrijn-Westfalen positioneren als een \u201eSafe Haven\u201c voor stabiele leveringsketens en nieuwe waardeketenmodellen. Dit vereist aanzienlijke investeringen in een toekomstbestendige infrastructuur en logistieke netwerken. Als CEO van een in de regio stevig verankerd bedrijf zie ik het als onze plicht om de verbinding tussen politiek, industrie en logistiek opnieuw te leggen. We weten dat brugafsluitingen en spoorengtes niet van de ene op de andere dag verdwijnen. Maar we hebben de mogelijkheid om deze fysieke tekorten te compenseren door middel van intelligente, co\u00f6peratieve sturing en de gevolgen te verzachten.<\/p>\n

De ecologische transformatie: Een gezamenlijk project<\/strong><\/p>\n

Sterke verbindingen impliceren een gezamenlijke ecologische verantwoordelijkheid. Wanneer we het over \u201eGreen Steel\u201c hebben, mag de transportweg de CO\u2082-balans niet ondermijnen. De transformatie van de vervoersmodaliteiten \u2013 weg van de weg, naar water en spoor \u2013 is een mammutproject dat alleen in samenwerking kan slagen. En het moet ook (werkelijk) politiek gewild zijn. Duurzaamheid is geen solo-project. Het vereist flexibiliteit aan beide zijden: De industrie moet haar leveringsritmes heroverwegen om een betere betrouwbaarheid op spoor en water economisch haalbaar te maken.<\/p>\n

Conclusie: Van een ondergeschikte dienstverlener naar een strategische bondgenoot<\/strong><\/p>\n

We staan op een epocale keerpunt. De oude succesrecepten van de globalisering werken niet meer. We bevinden ons in een tijdperk waarin radicale samenwerking onontbeerlijk is. Het is niet meer voldoende om bestaande processen alleen te optimaliseren. We moeten logistiek opwaarderen van een ondergeschikte ondersteunende functie naar een integraal onderdeel van industri\u00eble waardecreatie.<\/p>\n

De cruciale vraag is daarom niet of de economie verandert, maar hoe actief deze verandering wordt vormgegeven. Wie vandaag investeert in infrastructuur, logistieke expertise en internationale netwerking, legt de basis voor nieuwe industri\u00eble vestigingen. Wie aarzelt, riskeert op lange termijn het verlies van economische substantie. De industrie van morgen verdwijnt niet \u2013 ze zal alleen daar ontstaan waar logistiek, energie en infrastructuur consequent samen worden gedacht.<\/p>\n

Sterke verbindingen zijn geen opportuniteit, maar een zakelijke beslissing. Ze zijn het zenuwstelsel van een moderne, veerkrachtige economie. Als we de moed hebben om de grenzen tussen onze bedrijven te doorbreken, waarborgen we meer dan alleen leveringsketens. Logistiek wordt nog sterker dan voorheen een onderdeel van de waardeketen tot het eindproduct en daarmee de fysieke manifestatie van vertrouwen. In de maatschappelijke context gedacht, zorgen we ervoor dat ons dagelijks samenleven functioneert. Dit versterkt de basis van onze economie en het vertrouwen in onze instellingen.<\/p>\n

De tijd van aarzeling is voorbij. Laten we samen van de gedrevenen door crises de architecten van veerkrachtige waardecreatienetwerken worden.\u201c<\/p>\n

 <\/p>\n

\n

\"\"<\/strong><\/p>\n

Markus Kr\u00e4mer<\/strong> is CEO van HGK Logistics and Intermodal, gevestigd in Keulen. In deze functie is hij verantwoordelijk voor de strategische<\/p>\n

verder ontwikkeling van multimodale logistiek- en intermodale oplossingen met een focus op spoorvervoer, binnenvaart,<\/p>\n

containerlogistiek en trimodale terminalstructuren. Eerder was hij in verschillende leidinggevende functies binnen de<\/p>\n

logistiek- en havenindustrie werkzaam.<\/p>\n

 <\/p>\n

Zijn professionele focus ligt op strategie, bedrijfsontwikkeling, infrastructuur en duurzame en<\/p>\n

veerkrachtige leveringsketens. Kr\u00e4mer houdt zich ook intensief bezig met onderwerpen zoals gecombineerd vervoer, bevoorradingszekerheid,<\/p>\n

netwerklogistiek en de rol van intermodale corridors voor industrie en handel.<\/p>\n

 <\/p>\n

www.hgk.de\/logistics-intermodal<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Markus Kr\u00e4mer, CEO van HGK Logistics and Intermodal, benadrukt de noodzaak van sterke verbindingen en strategische samenwerking voor een veerkrachtige en duurzame economie in Duitsland.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":82246,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1645],"tags":[11994,2842,6432,6434,8494,3739,2211,2212,2117,30355,2700,30356,2123,30357,2909,28197,3055,2125,3059,3745,2075,2859,2912,2914,6446,5733,6449,30358,2919,9577,9578,2139,2862,30359,27942,30360,2925,4784,10357,2929,2193,30361,30362,30363,30364,1916,9585,30365,30366,2106,5748,2154,2242,3125,2155,1837,30367],"class_list":["post-82252","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-avenir-de-la-logistique","tag-binnenschifffahrt","tag-container-logistics","tag-containerlogistik","tag-deutsch-logistik","tag-developpement-des-infrastructures","tag-digital-transformation","tag-digitale-transformation","tag-durabilite-en-logistique","tag-ecological-responsibility","tag-fachkraeftemangel-in-der-logistik","tag-future-of-logistics-francais-logistique","tag-gestion-de-la-chaine-dapprovisionnement","tag-gestion-des-risques-strategiques","tag-hafenbetrieb","tag-hgk-logistics","tag-industrie-4-0","tag-industrie-du-transport","tag-industry-4-0","tag-infrastructure-development","tag-infrastrukturentwicklung","tag-inland-shipping","tag-intermodal-logistics","tag-intermodale-logistik","tag-labor-shortage-in-logistics","tag-lieferkettenoptimierung","tag-logistique-de-conteneurs","tag-logistique-de-la-rhenanie-du-nord-westphalie","tag-logistique-intermodale","tag-multimodal-transport-solutions","tag-multimodale-transportloesungen","tag-nachhaltigkeit-in-der-logistik","tag-navigation-interieure","tag-nordrhein-westfalen-logistik","tag-north-rhine-westphalia-logistics","tag-oekologische-verantwortung","tag-operations-portuaires","tag-optimisation-de-la-chaine-dapprovisionnement","tag-penurie-de-main-doeuvre-en-logistique","tag-port-operations","tag-rail-freight-transport","tag-resilience-des-chaines-dapprovisionnement","tag-resilience-in-supply-chains","tag-resilienz-in-der-lieferkette","tag-responsabilite-ecologique","tag-schienengueterverkehr","tag-solutions-de-transport-multimodal","tag-strategic-risk-management","tag-strategisches-risikomanagement","tag-supply-chain-management","tag-supply-chain-optimization","tag-sustainability-in-logistics","tag-transformation-numerique","tag-transport-ferroviaire-de-marchandises","tag-transport-industry","tag-transportwirtschaft","tag-zukunft-der-logistik-english-logistics"],"acf":[],"yoast_head":"\nHet einde van de afstand – Sterke verbindingen beslissen - Loginfo24<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/loginfo24.com\/nl\/2026\/06\/09\/het-einde-van-de-afstand-sterke-verbindingen-beslissen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Het einde van de afstand – Sterke verbindingen beslissen - Loginfo24\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Markus Kr\u00e4mer, CEO van HGK Logistics and Intermodal, benadrukt de noodzaak van sterke verbindingen en strategische samenwerking voor een veerkrachtige en duurzame economie in Duitsland.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/loginfo24.com\/nl\/2026\/06\/09\/het-einde-van-de-afstand-sterke-verbindingen-beslissen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Loginfo24\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/people\/Loginfo24\/100057360583332\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-06-09T08:53:44+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-06-09T11:38:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/loginfo24.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2026\/06\/2026-05-28-ConstantinEhrchen-HGK-120-aspect-ratio-1400-788.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1126\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Andreas M\u00fcller\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Andreas M\u00fcller\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minuut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/nl\\\/2026\\\/06\\\/09\\\/het-einde-van-de-afstand-sterke-verbindingen-beslissen\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/nl\\\/2026\\\/06\\\/09\\\/het-einde-van-de-afstand-sterke-verbindingen-beslissen\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Andreas M\u00fcller\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7b1593b33567ba798d300c8a1b0b85b1\"},\"headline\":\"Het einde van de afstand - Sterke verbindingen beslissen\",\"datePublished\":\"2026-06-09T08:53:44+00:00\",\"dateModified\":\"2026-06-09T11:38:35+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/nl\\\/2026\\\/06\\\/09\\\/het-einde-van-de-afstand-sterke-verbindingen-beslissen\\\/\"},\"wordCount\":1227,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/nl\\\/2026\\\/06\\\/09\\\/het-einde-van-de-afstand-sterke-verbindingen-beslissen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/7\\\/2026\\\/06\\\/2026-05-28-ConstantinEhrchen-HGK-120-aspect-ratio-1400-788.jpg\",\"keywords\":[\"avenir de la logistique\",\"Binnenschifffahrt\",\"container logistics\",\"Containerlogistik\",\"Deutsch Logistik\",\"d\u00e9veloppement des infrastructures\",\"digital transformation\",\"digitale Transformation\",\"durabilit\u00e9 en logistique\",\"ecological responsibility\",\"Fachkr\u00e4ftemangel in der Logistik\",\"future of logistics Fran\u00e7ais Logistique\",\"gestion de la cha\u00eene d'approvisionnement\",\"gestion des risques strat\u00e9giques\",\"Hafenbetrieb\",\"HGK Logistics\",\"Industrie 4.0\",\"industrie du transport\",\"Industry 4.0\",\"infrastructure development\",\"Infrastrukturentwicklung\",\"inland shipping\",\"intermodal logistics\",\"intermodale Logistik\",\"labor shortage in logistics\",\"Lieferkettenoptimierung\",\"logistique de conteneurs\",\"logistique de la Rh\u00e9nanie-du-Nord-Westphalie\",\"logistique intermodale\",\"multimodal transport solutions\",\"multimodale Transportl\u00f6sungen\",\"Nachhaltigkeit in der Logistik\",\"navigation int\u00e9rieure\",\"Nordrhein-Westfalen Logistik\",\"North Rhine-Westphalia logistics\",\"\u00f6kologische Verantwortung\",\"op\u00e9rations portuaires\",\"optimisation de la cha\u00eene d'approvisionnement\",\"p\u00e9nurie de main-d'\u0153uvre en logistique\",\"port operations\",\"rail freight transport\",\"r\u00e9silience des cha\u00eenes d'approvisionnement\",\"resilience in supply chains\",\"Resilienz in der Lieferkette\",\"responsabilit\u00e9 \u00e9cologique\",\"Schieneng\u00fcterverkehr\",\"solutions de transport multimodal\",\"strategic risk management\",\"strategisches Risikomanagement\",\"Supply Chain Management\",\"supply chain optimization\",\"sustainability in logistics\",\"transformation num\u00e9rique\",\"transport ferroviaire de marchandises\",\"transport industry\",\"Transportwirtschaft\",\"Zukunft der Logistik English Logistics\"],\"articleSection\":[\"Uncategorized\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/nl\\\/2026\\\/06\\\/09\\\/het-einde-van-de-afstand-sterke-verbindingen-beslissen\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/nl\\\/2026\\\/06\\\/09\\\/het-einde-van-de-afstand-sterke-verbindingen-beslissen\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/nl\\\/2026\\\/06\\\/09\\\/het-einde-van-de-afstand-sterke-verbindingen-beslissen\\\/\",\"name\":\"Het einde van de afstand – Sterke verbindingen beslissen - Loginfo24\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/nl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/nl\\\/2026\\\/06\\\/09\\\/het-einde-van-de-afstand-sterke-verbindingen-beslissen\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/nl\\\/2026\\\/06\\\/09\\\/het-einde-van-de-afstand-sterke-verbindingen-beslissen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/7\\\/2026\\\/06\\\/2026-05-28-ConstantinEhrchen-HGK-120-aspect-ratio-1400-788.jpg\",\"datePublished\":\"2026-06-09T08:53:44+00:00\",\"dateModified\":\"2026-06-09T11:38:35+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/nl\\\/2026\\\/06\\\/09\\\/het-einde-van-de-afstand-sterke-verbindingen-beslissen\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/nl\\\/2026\\\/06\\\/09\\\/het-einde-van-de-afstand-sterke-verbindingen-beslissen\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/nl\\\/2026\\\/06\\\/09\\\/het-einde-van-de-afstand-sterke-verbindingen-beslissen\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/7\\\/2026\\\/06\\\/2026-05-28-ConstantinEhrchen-HGK-120-aspect-ratio-1400-788.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/7\\\/2026\\\/06\\\/2026-05-28-ConstantinEhrchen-HGK-120-aspect-ratio-1400-788.jpg\",\"width\":2000,\"height\":1126},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/nl\\\/2026\\\/06\\\/09\\\/het-einde-van-de-afstand-sterke-verbindingen-beslissen\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/nl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Het einde van de afstand - Sterke verbindingen beslissen\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/nl\\\/\",\"name\":\"Loginfo24\",\"description\":\"Loginfo24 is het platform voor logistiek en toeleveringsketens en biedt 24 uur per dag informatie.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/nl\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Groep AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/nl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/7\\\/2026\\\/01\\\/Logo_LogInfo24.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/7\\\/2026\\\/01\\\/Logo_LogInfo24.png\",\"width\":938,\"height\":351,\"caption\":\"Logismedia Groep AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/people\\\/Loginfo24\\\/100057360583332\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/lofinfo24\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7b1593b33567ba798d300c8a1b0b85b1\",\"name\":\"Andreas M\u00fcller\",\"url\":\"https:\\\/\\\/loginfo24.com\\\/nl\\\/author\\\/logismedia\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Het einde van de afstand – Sterke verbindingen beslissen - Loginfo24","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/loginfo24.com\/nl\/2026\/06\/09\/het-einde-van-de-afstand-sterke-verbindingen-beslissen\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Het einde van de afstand – Sterke verbindingen beslissen - Loginfo24","og_description":"Markus Kr\u00e4mer, CEO van HGK Logistics and Intermodal, benadrukt de noodzaak van sterke verbindingen en strategische samenwerking voor een veerkrachtige en duurzame economie in Duitsland.","og_url":"https:\/\/loginfo24.com\/nl\/2026\/06\/09\/het-einde-van-de-afstand-sterke-verbindingen-beslissen\/","og_site_name":"Loginfo24","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/people\/Loginfo24\/100057360583332\/","article_published_time":"2026-06-09T08:53:44+00:00","article_modified_time":"2026-06-09T11:38:35+00:00","og_image":[{"width":2000,"height":1126,"url":"https:\/\/loginfo24.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2026\/06\/2026-05-28-ConstantinEhrchen-HGK-120-aspect-ratio-1400-788.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Andreas M\u00fcller","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"Andreas M\u00fcller","Geschatte leestijd":"6 minuut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/loginfo24.com\/nl\/2026\/06\/09\/het-einde-van-de-afstand-sterke-verbindingen-beslissen\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/loginfo24.com\/nl\/2026\/06\/09\/het-einde-van-de-afstand-sterke-verbindingen-beslissen\/"},"author":{"name":"Andreas M\u00fcller","@id":"https:\/\/loginfo24.com\/nl\/#\/schema\/person\/7b1593b33567ba798d300c8a1b0b85b1"},"headline":"Het einde van de afstand - Sterke verbindingen beslissen","datePublished":"2026-06-09T08:53:44+00:00","dateModified":"2026-06-09T11:38:35+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/loginfo24.com\/nl\/2026\/06\/09\/het-einde-van-de-afstand-sterke-verbindingen-beslissen\/"},"wordCount":1227,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/loginfo24.com\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/loginfo24.com\/nl\/2026\/06\/09\/het-einde-van-de-afstand-sterke-verbindingen-beslissen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/loginfo24.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2026\/06\/2026-05-28-ConstantinEhrchen-HGK-120-aspect-ratio-1400-788.jpg","keywords":["avenir de la logistique","Binnenschifffahrt","container logistics","Containerlogistik","Deutsch Logistik","d\u00e9veloppement des infrastructures","digital transformation","digitale Transformation","durabilit\u00e9 en logistique","ecological responsibility","Fachkr\u00e4ftemangel in der Logistik","future of logistics Fran\u00e7ais Logistique","gestion de la cha\u00eene d'approvisionnement","gestion des risques strat\u00e9giques","Hafenbetrieb","HGK Logistics","Industrie 4.0","industrie du transport","Industry 4.0","infrastructure development","Infrastrukturentwicklung","inland shipping","intermodal logistics","intermodale Logistik","labor shortage in logistics","Lieferkettenoptimierung","logistique de conteneurs","logistique de la Rh\u00e9nanie-du-Nord-Westphalie","logistique intermodale","multimodal transport solutions","multimodale Transportl\u00f6sungen","Nachhaltigkeit in der Logistik","navigation int\u00e9rieure","Nordrhein-Westfalen Logistik","North Rhine-Westphalia logistics","\u00f6kologische Verantwortung","op\u00e9rations portuaires","optimisation de la cha\u00eene d'approvisionnement","p\u00e9nurie de main-d'\u0153uvre en logistique","port operations","rail freight transport","r\u00e9silience des cha\u00eenes d'approvisionnement","resilience in supply chains","Resilienz in der Lieferkette","responsabilit\u00e9 \u00e9cologique","Schieneng\u00fcterverkehr","solutions de transport multimodal","strategic risk management","strategisches Risikomanagement","Supply Chain Management","supply chain optimization","sustainability in logistics","transformation num\u00e9rique","transport ferroviaire de marchandises","transport industry","Transportwirtschaft","Zukunft der Logistik English Logistics"],"articleSection":["Uncategorized"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/loginfo24.com\/nl\/2026\/06\/09\/het-einde-van-de-afstand-sterke-verbindingen-beslissen\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/loginfo24.com\/nl\/2026\/06\/09\/het-einde-van-de-afstand-sterke-verbindingen-beslissen\/","url":"https:\/\/loginfo24.com\/nl\/2026\/06\/09\/het-einde-van-de-afstand-sterke-verbindingen-beslissen\/","name":"Het einde van de afstand – Sterke verbindingen beslissen - Loginfo24","isPartOf":{"@id":"https:\/\/loginfo24.com\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/loginfo24.com\/nl\/2026\/06\/09\/het-einde-van-de-afstand-sterke-verbindingen-beslissen\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/loginfo24.com\/nl\/2026\/06\/09\/het-einde-van-de-afstand-sterke-verbindingen-beslissen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/loginfo24.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2026\/06\/2026-05-28-ConstantinEhrchen-HGK-120-aspect-ratio-1400-788.jpg","datePublished":"2026-06-09T08:53:44+00:00","dateModified":"2026-06-09T11:38:35+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/loginfo24.com\/nl\/2026\/06\/09\/het-einde-van-de-afstand-sterke-verbindingen-beslissen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/loginfo24.com\/nl\/2026\/06\/09\/het-einde-van-de-afstand-sterke-verbindingen-beslissen\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/loginfo24.com\/nl\/2026\/06\/09\/het-einde-van-de-afstand-sterke-verbindingen-beslissen\/#primaryimage","url":"https:\/\/loginfo24.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2026\/06\/2026-05-28-ConstantinEhrchen-HGK-120-aspect-ratio-1400-788.jpg","contentUrl":"https:\/\/loginfo24.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2026\/06\/2026-05-28-ConstantinEhrchen-HGK-120-aspect-ratio-1400-788.jpg","width":2000,"height":1126},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/loginfo24.com\/nl\/2026\/06\/09\/het-einde-van-de-afstand-sterke-verbindingen-beslissen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/loginfo24.com\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Het einde van de afstand - Sterke verbindingen beslissen"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/loginfo24.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/loginfo24.com\/nl\/","name":"Loginfo24","description":"Loginfo24 is het platform voor logistiek en toeleveringsketens en biedt 24 uur per dag informatie.","publisher":{"@id":"https:\/\/loginfo24.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/loginfo24.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/loginfo24.com\/nl\/#organization","name":"Logismedia Groep AG","url":"https:\/\/loginfo24.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/loginfo24.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/loginfo24.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2026\/01\/Logo_LogInfo24.png","contentUrl":"https:\/\/loginfo24.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2026\/01\/Logo_LogInfo24.png","width":938,"height":351,"caption":"Logismedia Groep AG"},"image":{"@id":"https:\/\/loginfo24.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/people\/Loginfo24\/100057360583332\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/lofinfo24\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/loginfo24.com\/nl\/#\/schema\/person\/7b1593b33567ba798d300c8a1b0b85b1","name":"Andreas M\u00fcller","url":"https:\/\/loginfo24.com\/nl\/author\/logismedia\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/loginfo24.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82252","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/loginfo24.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/loginfo24.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/loginfo24.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/loginfo24.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82252"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/loginfo24.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82252\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":82266,"href":"https:\/\/loginfo24.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82252\/revisions\/82266"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/loginfo24.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/82246"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/loginfo24.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82252"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/loginfo24.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82252"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/loginfo24.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82252"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}