Vertegenwoordigers uit havens, het bedrijfsleven en de politiek hebben tijdens het German-Latvian Port Forum in L\u00fcbeck de veiligheid in de Oostzee benadrukt als een cruciale factor voor stabiele toeleveringsketens en de strategische handelingscapaciteit van Europa. Ongeveer 100 deelnemers bespraken de openheid van de zeewegen, de bescherming van kritieke infrastructuur en de verdere ontwikkeling van veerkrachtige corridors in de Oostzee-regio.<\/p>\n
De veiligheid in de Oostzee wordt door de deelnemers beschouwd als een centrale uitdaging voor havens en toeleveringsketens. Dr. Andreas Fahrner, afdelingshoofd Evaluatie bij de Bundesnachrichtendienst (BND), benadrukte de noodzaak om de Oostzee en haar havens open te houden. Hij waarschuwde voor de gevaren die voortkomen uit gesloten maritieme routes en verwees naar het hoge aantal cyberaanvallen op kritieke infrastructuur en hybride bedreigingen. Deze ontwikkelingen vereisen een geopolitieke veerkracht om de veiligheid van de zeewegen te waarborgen.<\/p>\n
Prof. Dr. Sebastian J\u00fcrgens, directeur van de L\u00fcbecker Hafen-Gesellschaft (LHG), benadrukte het belang van de Lets-Duitse Havendag. Hij stelde dat samenwerking met partners in de Oostzee-regio cruciaal is voor de verdere ontwikkeling van de corridors. Daarbij is het belangrijk om niet alleen de behoeften van de verladers, maar ook die van de defensie-industrie en de energiesector in overweging te nemen.<\/p>\n
Ansis Zelti\u0146\u0161, CEO van de Freeport of Riga Authority en voorzitter van de European Sea Ports Organisation (ESPO), onderstreepte de noodzaak van nauwe partnerschappen tussen de havens. Hij benadrukte dat de langdurige betrouwbaarheid en de verbinding met andere havens en klanten essentieel zijn voor het waarborgen van de bevoorrading en toeleveringsketens. \u201cHavens zouden minder in concurrentie met elkaar moeten denken, maar gezamenlijk moeten optreden,\u201d aldus Zelti\u0146\u0161.<\/p>\n
Claus Ruhe Madsen, minister van Economie, Verkeer, Werk, Technologie en Toerisme in Sleeswijk-Holstein, en de burgemeester van L\u00fcbeck, Jan Lindenau, wezen erop dat havens tegenwoordig meer zijn dan alleen overslagplaatsen. Ze moeten als onderdeel van kritieke infrastructuur ook onder druk operationeel blijven. Hiervoor zijn robuuste verbindingen met spoor en weg, evenals nauwe samenwerking met rederijen, klanten en autoriteiten, noodzakelijk.<\/p>\n
Axel Mattern, bestuurslid van Port of Hamburg Marketing, pleitte voor duidelijke politieke steun voor de havens. Hij benadrukte dat veerkracht uiteindelijk een kwestie van geld is en dat er in de infrastructuur en de havens ge\u00efnvesteerd moet worden. Gezien de toenemende eisen aan de achterlandverbindingen en de strategische betekenis van de havens, is het belangrijk dat de federale overheid meer aandacht aan deze onderwerpen besteedt.<\/p>\n
Het German-Latvian Port Forum heeft daarmee een duidelijk signaal afgegeven: Om de bevoorradingszekerheid, robuuste toeleveringsketens en de strategische handelingscapaciteit in Europa te versterken, is het noodzakelijk om de Oostzee open te houden, de havens veerkrachtig te maken en te investeren in infrastructuur en samenwerking.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tijdens het Duits-Latvian Port Forum in L\u00fcbeck werd de veiligheid in de Oostzee benadrukt als cruciaal voor stabiele toeleveringsketens en de strategische handelingscapaciteit van Europa.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":78683,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6656,6679,1595],"tags":[20973,20974,20975,20976,20977,14789,20978,20979,20980,17349,20981,13171,2115,13175,20982,20983,2123,5011,13182,20984,20985,13183,2125,14799,5295,5296,20986,14800,20987,20988,20989,3872,20990,20991,20992,1904,5867,20993,20994,20995,13196,13197,20996,20997,20998,20999,21000,21001,5070,21002,2106,21003,2155,1837],"class_list":["post-78689","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-duitsland","category-europa","category-scheepvaart-en-havens","tag-baltic-corridors-francais-mer-baltique","tag-chaines-dapprovisionnement","tag-collaboration-lettonne-allemande","tag-cooperation-portuaire","tag-corridors-de-la-baltique","tag-critical-infrastructure","tag-cyberangriffe-auf-haefen","tag-cyberattacks-on-ports","tag-cyberattaques-sur-les-ports","tag-db-cargo","tag-deutsch-ostsee","tag-developpement-portuaire","tag-digitalisierung-in-der-logistik","tag-economie-portuaire","tag-europaeische-seehaefen","tag-european-seaports","tag-gestion-de-la-chaine-dapprovisionnement","tag-hafenbetrieb-luebeck","tag-hafenentwicklung","tag-hafenkooperation","tag-hafenstrategie","tag-hafenwirtschaft","tag-industrie-du-transport","tag-infrastructure-critique","tag-infrastructure-investments","tag-infrastrukturinvestitionen","tag-investissements-dans-les-infrastructures","tag-kritische-infrastruktur","tag-latvian-german-collaboration","tag-lettisch-deutsche-zusammenarbeit","tag-lieferketten","tag-logistics-digitalization","tag-luebeck-port-operations","tag-maersk","tag-maritime-security","tag-maritime-sicherheit","tag-numerisation-de-la-logistique","tag-operations-portuaires-de-luebeck","tag-ostsee-korridore-english-baltic-sea","tag-port-cooperation","tag-port-development","tag-port-economy","tag-port-resilience","tag-port-strategy","tag-ports-maritimes-europeens","tag-resilience-des-ports","tag-resilienz-der-haefen","tag-schleswig-holstein","tag-securite-maritime","tag-strategie-portuaire","tag-supply-chain-management","tag-supply-chains","tag-transport-industry","tag-transportwirtschaft"],"acf":[],"yoast_head":"\n