(Rostock) Liebherr, de wereldwijde marktleider in havenmobiele kranen, zet de ontwikkeling van een duurzame havenoperatie voort. Met meer dan 2.000 geproduceerde havenmobiele kranen en ongeveer 1.600 momenteel in gebruik zijnde apparaten in meer dan 130 landen, behoort Liebherr tot de pioniers van elektrische aandrijftechnologie\u00ebn in de havenlogistiek \u2013 en ontwikkelt deze al tientallen jaren continu verder.<\/p>\n
De introductie van elektrisch aangedreven havenmobiele kranen in sleutelregio’s onderstreept het groeiende belang van duurzame aandrijvingsmodellen en versterkt de rol van Liebherr als betrouwbare partner in de sector. India loopt voorop in de introductie, gevolgd door Turkije. In Europa tonen Nederland, Frankrijk en Polen een constante vraag. Ook de Verenigde Staten en het Verenigd Koninkrijk zetten steeds meer in op E-aandrijftechnologie. Tussen 2019 en 2025 verwacht Liebherr een toename van 400% bij zijn elektrisch aangedreven havenmobiele kranen. Deze aanzienlijke groei benadrukt de duidelijke beweging binnen de sector richting het gebruik van duurzamere technologie\u00ebn in de havenoperatie.<\/p>\n
“Onze klanten profiteren al meer dan twee decennia van het aanbod van elektrische aandrijvingen in ons productassortiment,” zegt Franz Findel, productmanager bij Liebherr-Rostock GmbH. “Naast de aanzienlijke vermindering van de CO\u2082-uitstoot en het geluidsniveau vereisen E-aandrijvingen slechts minimale verbruiksgoederen en hebben ze minder bewegende delen, wat de onderhoudsinspanning en de bijbehorende kosten aanzienlijk vermindert. Deze voordelen dragen direct bij aan een verbeterde totale effici\u00ebntie en operationele betrouwbaarheid, zonder dat de snelheid of hijscapaciteit in het gedrang komt.”<\/p>\n
Retrofit ontmoet het heden<\/p>\n
Het Liebherr-aandrijvingsportfolio ontwikkelt zich continu met de verschillende infrastructurele en regelgevende omstandigheden in de wereldwijde havenomgevingen. Dit betekent dat de elektrische aandrijving niet alleen een optie is bij de bouw van een nieuwe kraan, maar ook kan worden nagerust. Krane die al jaren betrouwbaar hun werk doen, kunnen met de ondersteuning van het wereldwijde Liebherr-klantenservicenetwerk van een diesel- naar een E-aandrijving worden omgebouwd.<\/p>\n
Op deze manier reageren havenoperators niet alleen op veranderde randvoorwaarden zoals overheidssteunprogramma’s of de uitbreiding van de infrastructuur in de havens, maar moderniseren ze ook hun machines om een succesvolle operatie gedurende vele jaren te waarborgen \u2013 altijd met de focus op effici\u00ebntie.<\/p>\n
Bij zware lasten hebben kranen vaak stilstandtijden wanneer er geen last wordt verplaatst. In deze momenten biedt een E-aandrijving een aanzienlijk duurzamere oplossing. Terwijl een dieselmotor ook in de stationaire stand ongeveer 24 kg CO\u2082 per uur uitstoot, verbruikt de E-aandrijving in deze pauzes geen extra energie. Wanneer de kraan met hernieuwbare energie wordt aangedreven, zijn de milieuv voordelen zelfs nog groter \u2013 het laden aan de kade met een elektrische Liebherr-havenmobiele kraan kan de CO\u2082-uitstoot in vergelijking met een diesel aangedreven havenmobiele kraan met tot wel 100 kg per uur verminderen.<\/p>\n
Naast de milieuvoordelen biedt de elektrische aandrijving ook economische en operationele voordelen. Veel landen bieden aantrekkelijke subsidies voor de invoering van alternatieve energietechnologie\u00ebn en ondersteunen de industrie bij het behalen van nationale CO\u2082-doelstellingen. Bovendien zijn elektrische aandrijvingen onderhoudsarmer dan hun diesel aangedreven tegenhangers \u2013 olie verversen, vloeistofcontroles en filtervervanging zijn niet nodig. Dit verlaagt niet alleen de operationele kosten, maar vereenvoudigt ook de onderhoudsroutines en maakt de E-aandrijving tot een geschikte keuze voor een effici\u00ebnte en verantwoordelijke havenoperatie.<\/p>\n
Foto: \u00a9 Liebherr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Liebherr ontwikkelt E-aandrijvingen voor havenkranen continu verder. Liebherr speelt in op deze ontwikkeling met geschikte aandrijftypen die optimaal zijn afgestemd op de verschillende eisen ter plaatse. [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":4327,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1560,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-70888","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intralogistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\n