(Rostock) De levering omvat twee LHM 550 voor de bulkterminal in Bari, die elk een laadcapaciteit van 154 ton en een reikwijdte van 54 meter hebben en zijn uitgerust met een elektrische aandrijving voor lokaal emissievrij gebruik bij aansluiting op landstroom.<\/p>\n
La Nuova Meccanica Navale in Napels ontvangt een LHM 420 ter vervanging van een oudere LHM 1300. Deze kraan met een laadcapaciteit van 124 ton en een reikwijdte van 48 meter is ontworpen voor zware scheepswerkzaamheden, van het verwijderen van grote luikdeksels tot het nauwkeurig en snel hanteren van oversized componenten en gereedschappen. Het bedrijf koos voor de LHM 420 vanwege zijn betrouwbaarheid en wendbaarheid op krappe kade-omgevingen.<\/p>\n
Interporto Rivers Venezia zal ook een LHM 420 ontvangen, die is uitgerust met een elektrische aandrijving om de bulkoverslag en schrootoverslag op zijn multifunctionele terminal te ondersteunen. Deze aanvulling completeert de bestaande vloot van de terminal, die bestaat uit vier havenmobiele kranen van Liebherr \u2013 een LHM 250, twee LHM 320 en een LHM 550 \u2013 en benadrukt de strategie van het bedrijf om de overslagcapaciteit te moderniseren en tegelijkertijd de lokale emissies te verminderen.<\/p>\n
Het graanoverslagcentrum in Bari is afhankelijk van betrouwbare hoogpresterende ontlading om de regionale molen- en pastaproductie voor Divella Pasta te ondersteunen. Daarom wordt de focus van de terminal op effici\u00ebntie ondersteund door de prestaties van de LHM 550. Beide kranen zijn bovendien uitgerust met de nieuwste cabine, die is ontwikkeld om vermoeidheid tijdens lange diensten te verminderen en een beter situational awareness mogelijk te maken. LED-schijnwerpers zorgen voor duidelijke zichtomstandigheden en maken veilige en effici\u00ebnte hantering mogelijk, zelfs bij slechte lichtomstandigheden. IPM Bari heeft al twee LHM 550 in gebruik en breidt zijn capaciteiten uit om te voldoen aan de groeiende doorvoereisen.<\/p>\n
In Napels zal een scheepsreparatiewerf met twee productiefaciliteiten en een 230 meter lange drijvende dok de LHM 420 inzetten voor kritische hijswerkzaamheden, waaronder het verwijderen van luikdeksels en het transport van zware machines, waar zijn reikwijdte, hijscapaciteit en nauwkeurige positionering duidelijke voordelen bieden op krappe kade-ruimtes. De beslissing om een verouderde LHM 1300 te vervangen door een LHM 420 van de nieuwe generatie weerspiegelt het vertrouwen van de klant in de langdurige betrouwbaarheid en de geavanceerde prestatiekenmerken van Liebherr, die ervoor zorgen dat kritische hijswerkzaamheden met precisie en minimale uitvaltijd kunnen worden uitgevoerd.<\/p>\n
In Porto Marghera investeert het multifunctionele platform in de modernisering van overslag, opslag en energieverbruik. De elektrisch aangedreven LHM 420 vult deze richting aan door emissievrije hijswerkzaamheden bij bulkoverslag en schrootoverslag mogelijk te maken. De keuze voor Liebherr werd gemaakt vanwege de aanpassingsvermogen van de kraan aan verschillende vrachtsoorten en zijn vermogen om naadloos te integreren in een terminalstrategie gericht op duurzaamheid en operationele flexibiliteit. Hiermee benadrukt de exploitant zijn streven om zich te vestigen als maatstaf voor effici\u00ebnte, milieuvriendelijke logistiek in Noord-Itali\u00eb.<\/p>\n
“Italiaanse havens vormen een unieke combinatie van eisen, van precieze hijswerkzaamheden in scheepswerven tot het lossen van grote hoeveelheden bulkgoed,” verklaarde Andreas Ritschel, algemeen directeur verkoop havenmobiele kranen bij Liebherr-Rostock GmbH. “Door elektrische aandrijvingsopties te combineren met bewezen betrouwbaarheid bieden we een prestatie die voldoet aan de operationele doelstellingen en de lokale emissies vermindert, waar landstroom beschikbaar is.”<\/p>\n
De toewijding van Liebherr aan langdurige betrouwbaarheid in Itali\u00eb wordt ondersteund door de samenwerking met Mac Port, de exclusieve verkoop- en servicepartner van het bedrijf sinds 2009. Mac Port beheert een landelijk netwerk voor reserveonderdelen, trainingen en buitendienstverlening, wat zorgt voor snelle reactietijden en voorspelbare beschikbaarheid. Dankzij zijn gecertificeerde processen en tientallen jaren ervaring in havenmechanisatie is het bedrijf een hoeksteen van de klantenservice-strategie van Liebherr in de regio.<\/p>\n
Een proactieve benadering benadrukt deze leveringen: Elektrische aandrijvingen en geavanceerde kransystemen stellen Italiaanse exploitanten in staat om doorvoeldoelen in overeenstemming te brengen met stillere en schonere kades. Naast deze levering kunnen bestaande diesel aangedreven kranen dankzij de retrofitset van Liebherr worden omgebouwd met elektrische aandrijvingen, waardoor het gebruik van al in gebruik zijnde kranen met elektrische energie wordt gegarandeerd. Aangezien de havens van het land investeren in infrastructuur en digitale tools, zullen de vanuit Rostock geleverde kranen dienen als flexibele apparaten \u2013 zowel bij het lossen van graan, het manoeuvreren van zware scheepscomponenten als bij het wisselen tussen bulkgoed, schroot en containers \u2013 en zo de volgende fase van effici\u00ebnte en betrouwbare maritieme logistiek ondersteunen.<\/p>\n
Foto: \u00a9 Liebherr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Door de combinatie van elektrische aandrijftechnologie met hoge laadcapaciteiten, geavanceerde bestuurderscabines en wendbare onderwagens, voorziet Liebherr Italiaanse terminals van snellere cycli, stiller bedrijf en lokaal emissievrij [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":4409,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-70685","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\n