{"id":26436,"date":"2020-12-16T19:18:37","date_gmt":"2020-12-16T18:18:37","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/12\/16\/ig-h2accelerate-wil-de-waterstof-vrachtwagen-helpen-doorbreken\/"},"modified":"2025-12-15T13:06:06","modified_gmt":"2025-12-15T12:06:06","slug":"ig-h2accelerate-wil-de-waterstof-vrachtwagen-helpen-doorbreken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/nl\/2020\/12\/16\/ig-h2accelerate-wil-de-waterstof-vrachtwagen-helpen-doorbreken\/","title":{"rendered":"IG “H2Accelerate” wil de waterstof-vrachtwagen helpen doorbreken"},"content":{"rendered":"

De Daimler Truck AG, IVECO, OMV, Shell en de Volvo Group willen in het kader van hun nieuwe belangenvereniging H2Accelerate (H2A) gezamenlijk de waterstof aangedreven vrachtwagen in Europa helpen doorbreken. De primaire doelen zijn de uitbreiding van de productie en het tankstationnetwerk.<\/p>\n

(Stuttgart) De achtergrond is dat steeds meer landen en bedrijven zich inzetten voor een emissievrije transportsector en waterstof een centrale rol speelt in de volledige decarbonisatie van de vrachtwagensector. De introductie van waterstof aangedreven vrachtwagens in hoge aantallen kan de opkomst van nieuwe industrie\u00ebn betekenen: CO2-vrije waterstofproductiefaciliteiten, grote waterstofdistributiesystemen, een tankstationnetwerk met hoge capaciteit voor vloeibare en gasvormige waterstof en de productie van waterstof aangedreven vrachtwagens. Geco\u00f6rdineerde investeringen in de jaren 2020 zullen volgens de betrokken bedrijven bij H2A de introductie van waterstof aangedreven zware vrachtwagens op grote schaal ondersteunen. Dit is volgens hen de voorwaarde om het Europese doel van emissievrij transport tegen 2050 te bereiken.<\/p>\n

Opbouw van een netwerk in clusters<\/strong><\/h5>\n

De grootschalige introductie van waterstof aangedreven vrachtwagens zal ongeveer een decennium in beslag nemen. Klanten die zich al vroeg voor deze technologie willen inzetten, zullen het voortouw nemen. De vrachtwagens zullen aanvankelijk in regionale clusters en langs Europese transportroutes met een hoge belasting en een goede waterstof-tankstationvoorziening rijden. In de loop van het decennium kunnen deze clusters met elkaar worden verbonden, zodat er een Europees netwerk ontstaat.<\/p>\n\n\n\n\n\n
\n
EERSTE FASE<\/strong><\/h5>\n<\/td>\n
\n
TWEDE FASE<\/strong><\/h5>\n<\/td>\n<\/tr>\n
EERSTE TANKSTATIONS EN VRACTWAGEN<\/td>\nEUROPESE DEKKING<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a7 Honderden vrachtwagens
\u00a7 > 20 tankstations met hoge capaciteit
\u00a7 Machbarkeitsnachweis voor concepten van tankstations met hoge capaciteit
\u00a7 Geselecteerde locaties\/clusters<\/td>\n		\u00a7 Tweede helft van de jaren 2020: viercijferige productieaantallen per jaar
\u00a7 Snelle volumevergroting > 10.000 vrachtwagens
\u00a7 Europese dekking van de belangrijkste transportroutes
\u00a7 Tankstations met hoge capaciteit en functionele betrouwbaarheid<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Voor de vestiging van waterstof aangedreven vrachtwagens zijn publieke middelen nodig. De betrokkenen bij H2Accelerate willen in een eerste fase gezamenlijk subsidies verwerven voor vroege pre-serieprojecten. Tegelijkertijd zullen ze samenwerken met politieke besluitvormers en regelgevende instanties. Het doel: een omgeving cre\u00ebren die de verdere opbouw van de serieproductie van waterstof aangedreven vrachtwagens en een Europees tanknetwerk voor CO2-vrije waterstof bevordert.<\/p>\n

Citaties van vertegenwoordigers van de betrokken bedrijven<\/strong><\/h5>\n

“De klimaatverandering is de uitdaging van onze generatie en we zetten ons volledig in voor de Overeenkomst van Parijs en daarmee voor de decarbonisatie van het weggoederenvervoer. In de toekomst zal het vervoer gebaseerd zijn op een combinatie van batterij-elektrische en brandstofcel-gebaseerde elektrische voertuigen, evenals tot op zekere hoogte andere hernieuwbare brandstoffen. De samenwerking binnen H2Accelerate is een belangrijke stap richting een leefbare wereld,” aldus Martin Lundstedt, president en CEO van de Volvo Group. “Duidelijk is: voor een aanzienlijke stijging van de verkochte eenheden waterstof aangedreven vrachtwagens moeten voertuig- en operationele kosten vergelijkbaar zijn met die van een huidige diesel-vrachtwagen. Dit betekent dat vrachtwagenklanten de mogelijkheid moeten hebben om een volledig emissievrij voertuig aan te schaffen dat qua tanktijd, actieradius en kosten vergelijkbaar is met de voertuigen die momenteel worden gebruikt. Om dit doel te bereiken, is een duidelijke regelgevende kader nodig dat de waterstofvoorziening, waterstof aangedreven vrachtwagens, de tankinfrastructuur en klantprikkels op geco\u00f6rdineerde wijze regelt,” aldus Elisabeth Brinton, Executive Vice President voor nieuwe energie\u00ebn bij Shell. Martin Daum, voorzitter van de raad van bestuur van Daimler Truck AG en lid van de raad van bestuur van Daimler AG: “De bedrijven die betrokken zijn bij H2Accelerate zijn het erover eens dat waterstof aangedreven vrachtwagens de sleutel zijn voor een CO2-neutraal transport in de toekomst. Deze ongekende samenwerking is een belangrijke mijlpaal om de noodzakelijke randvoorwaarden voor een brede afzetmarkt voor waterstof gebaseerde vrachtwagens te cre\u00ebren en te bevorderen. Het is tegelijkertijd een oproep tot actie voor de politiek, andere betrokken actoren en de samenleving.” Angelika Zartl-Klik, OMV SVP HSSE & New Energy Solutions: “H2Accelerate neemt een voortrekkersrol in en de OMV levert hier een belangrijke bijdrage. Om de klimaatdoelen te bereiken, hebben we elke CO2-arme technologie nodig. Waterstof is een optie voor klimaatvriendelijke mobiliteit van de toekomst.” Gerrit Marx, president Commercial & Specialty Vehicles bij CNH Industrial: “De grootschalige introductie van waterstof gebaseerde brandstofceltechnologie in het zware verkeer is afhankelijk van de benodigde infrastructuur. Bovendien zijn concrete projecten samen met vervoerders en andere betrokkenen in de sector nodig om te demonstreren dat deze oplossing financieel levensvatbaar is en geschikt is voor praktisch gebruik. De baanbrekende samenwerking binnen H2Accelerate zal de voorwaarden scheppen en de overgang naar emissievrij transport versnellen.”<\/p>\n

Doelen van de belangenvereniging H2Accelerate<\/strong><\/h5>\n