Fiat Chrysler Automobiles (FCA) biedt met een documentaireserie een kijkje achter de schermen. Dit keer kijken we naar de logistiek en toeleveringsketens van de autobouwer. Dit is bijzonder interessant in het licht van de nieuwe richting van de auto-industrie als geheel. Ook in de toeleveringsketen let de FCA-groep met verschillende maatregelen op duurzaamheid.<\/p>\n
(Turijn) In de derde aflevering van het tweede seizoen kijkt de documentaireserie achter de schermen van de toeleveringsketens bij Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Logistiek management fungeert als schakel tussen productie en verkoop, bij FCA op wereldwijde schaal en met een focus op duurzaamheid. Effici\u00ebnte toeleveringsketens genereren voordelen voor klanten, productie en milieu.<\/p>\n
De documentaireserie “FCA What\u2019s Behind” kijkt achter de schermen van Fiat Chrysler Automobiles (FCA). De eerste twee afleveringen van het tweede seizoen boden een uitgebreid overzicht van de filosofie van het bedrijf: de constante zoektocht naar vooruitgang, uitgedrukt door het onderzoek naar nog duurzamere aandrijfsystemen. Het doel zijn nieuwe vormen van mobiliteit, die hun wortels hebben in de prestigieuze en inspirerende geschiedenis van FCA. De auto is in deze filosofie niet alleen een vervoermiddel, maar de belichaming van idee\u00ebn, dromen en perspectieven die zo toegankelijk mogelijk moeten zijn. Voor de uitvoering is industri\u00eble productie vereist. Maar ook de logistiek, waarmee de klanten worden bereikt, is essentieel. Het management achter toeleveringsketens en logistiek staat centraal in de derde aflevering van “FCA What\u2019s Behind”.<\/p>\n
Het logistiek management van een autofabrikant fungeert als schakel tussen de industri\u00eble productie en de verkoop. In de toeleveringsketen worden materialen en halffabricaten verplaatst, worden verschillende productielocaties met elkaar verbonden en worden de voltooide voertuigen uiteindelijk aan de klanten geleverd. De taak van het logistiek management is om het gehele proces nauwkeurig als een uurwerk te synchroniseren, om onrendabele stilstand en vertragingen te voorkomen.<\/p>\n
Bij FCA omvat het takenpakket van het logistiek management het gehele wereldwijde leveranciersnetwerk, alle distributiecentra en meer dan 100 fabrieken over de hele wereld. Alleen deze structuur is een voorbeeld van het wereldwijde karakter van het bedrijf. Om de vraag van klanten snel en effici\u00ebnt te vervullen, moeten materiaalbewegingen al v\u00f3\u00f3r de start van de eigenlijke productie nauwkeurig worden gepland en volledig operationeel zijn.<\/p>\n
Het logistiek management moet de productie in balans houden door de capaciteiten in de fabrieken in evenwicht te brengen met de vraag. In de toeleveringsketen moeten hoeveelheden worden vastgesteld en benodigde middelen worden opgebouwd om de materiaalstroom en -voorraad te optimaliseren. Dit resulteert in een uiterst complex en organisch systeem, waarvan de componenten allemaal naar een gemeenschappelijk doel toewerken: de op klantwens geconfigureerde voertuigen op tijd te produceren. Alleen zo kunnen bestellingen van elke FCA-handelspartner wereldwijd snel en effici\u00ebnt worden vervuld. Het management van toeleveringsketens en logistiek komt namelijk al direct na de bestelling in beeld. Materiaalgebruik, productie en capaciteiten in de verschillende fabrieken moeten op elkaar worden afgestemd.<\/p>\n
Gebaseerd op het opgestelde tijdschema organiseert I-Fast Container Logistics, een honderd procent dochteronderneming van FCA, het transport van afzonderlijke componenten van de leveranciers naar de fabrieken van FCA, waar ze worden verwerkt en gemonteerd. Zodra de auto is geproduceerd, neemt een andere dochteronderneming van FCA het transport naar de dealers wereldwijd over: I-Fast Automotive Logistics. Voor het transport van het afleveringsmagazijn naar de haven worden ook moderne, op aardgas aangedreven autotransporters ingezet, die staan voor de duurzame revolutie in het goederenvervoer. Ongeveer 60 procent van de in- en uitgaande transporten in de FCA-fabrieken gebeurt milieuvriendelijk over zee of per spoor.<\/p>\n
Ook door organisatorische innovaties verhoogt FCA de duurzaamheid. Zo leidde de geoptimaliseerde belading van containers tot een besparing van ongeveer 600 ton CO2 alleen al in 2019. Door verdere maatregelen ter optimalisatie van het materiaaltransport worden jaarlijks meer dan 1.500 ton CO2 bespaard. En uiteindelijk konden door de rationalisering van het voertuigtransport over de weg, zee en spoor de CO2-uitstoot met nog eens 2.700 ton worden verminderd. Het management van logistiek en toeleveringsketens werkt bij FCA op een innovatieve, flexibele en duurzame manier om aan elke klantwens te voldoen en voordelen voor productie en milieu te behalen.<\/p>\n