De transport-CH presenteert zich aan bezoekers voor een volle zaal

Bijna is het zover, van 8 tot 11 november 2023 vindt in Bern de vrachtwagenbeurs transport-CH plaats. De gebeurtenis wordt begeleid door de partnerbeurzen carosserie-CH en aftermarket-CH. Loginfo24 sprak vooraf met Michael Gehrken, communicatieverantwoordelijke van de beurzen.

(Bern) De transport-CH, samen met de carosserie-CH en de aftermarket-CH, verwelkomt de bezoekers in een volle zaal. Dit jaar zullen alternatieve aandrijvingen, met name elektromobiliteit, zeker centraal staan. Naast stijgende kosten voor brandstoffen en de verhoging van de LSVA is dit het onderwerp dat de sector het meest bezighoudt. In het gesprek legt de beursleiding uit wat de bezoekers dit jaar kunnen verwachten.

Loginfo24: Meneer Gehrken, kunt u kort iets vertellen over de oorsprong en de ontwikkeling van dit beurs-trio?

De Zwitserse vrachtwagenbeurs heeft zijn oorsprong in 1999. Toen werd de start gemaakt voor een regionale vrachtwagenbeurs in Fribourg, nadat de Genfer vrachtwagenbeurs was stopgezet. Het succes van de première “transport 2001” legde de basis voor de verdere ontwikkeling. In 2006 ontstond het idee om een nationale vrachtwagenbeurs te organiseren. In 2007 en 2009 vond de opnieuw genoemde transport-CH opnieuw plaats in het Forum Fribourg. Met de aanwezigheid in Bern sinds 2011 is de transport-CH in een nieuwe dimensie doorgedrongen, waarbij het ontmoetingspunt van de sector zich continu heeft ontwikkeld: in 2021 werd voor het eerst de aftermarket-CH gelijktijdig als “zusterbeurs” gehouden. En met de editie van dit jaar completeert de carosserie-CH het beursformaat. Het is inmiddels niet te hoog gegrepen om te zeggen dat het evenement DE ontmoetingsplek van de sector is.

Al begin september kon u een uitverkochte beurs melden. Hoe komt dit succes tot stand? Is dit een nieuw record voor exposanten?

Wat betreft merken die op de beurs aanwezig zullen zijn, hebben we met 800 daadwerkelijk een nieuw record. Het aantal exposanten beweegt zich sinds meerdere edities op dit constant hoge niveau. Veel meer exposanten zijn vanwege de ruimteverhoudingen ook niet mogelijk - tenzij we de tentoonstellingsruimtes per stand beperken. Dat willen we niet.

Dat het evenement zo’n grote respons heeft, hangt van verschillende factoren af: De transport-CH, die als vrachtwagenbeurs in 2001 begon, heeft zich ontwikkeld tot de leidende beurs. Dit vooral omdat de organisatoren, die zelf uit de sector komen, nooit van hun motto “door professionals voor professionals” zijn afgeweken. Dit betekent: de exposanten en hun brancheverenigingen waren en zijn altijd nauw betrokken bij de organisatie en verdere ontwikkeling van de beurs. Tot deze verdere ontwikkeling behoort ook dat we de afgelopen jaren geleidelijk de automotive-sector in het concept hebben geïntegreerd. En tot slot: het evenement was en is meer dan een vakbeurs, omdat de gezelligheid en de gezamenlijke uitwisseling minstens zo belangrijk zijn als de verkoopactiviteiten.

Wat is nieuw aan de editie 2023?

We hebben het gebied van de “side-events” met vakbijeenkomsten en congressen aanzienlijk uitgebreid: Met het traditionele Mobility-Forum (donderdag 9 november 2023, KONGRESSZENTRUM BERNEXPO) wordt dit jaar voor het eerst ook het eMobility-Forum (woensdag 8 november 2023, KONGRESSZENTRUM BERNEXPO) georganiseerd. Hiermee spelen we in op de groeiende behoefte van exposanten, congresdeelnemers en beursbezoekers naar informatie uit eerste hand over actuele onderwerpen.

Dat de behoefte aan informatie is gestegen, hebben ook de vakverenigingen vastgesteld: Zo neemt bijvoorbeeld de Zwitserse vrachtwagenvereniging ASTAG deel aan zowel het eMobility-Forum als het Mobility-Forum. Laatstgenoemde wordt bovendien mede georganiseerd door L-drive Schweiz, de koepelorganisatie van de Zwitserse rijschoolsector.

De twee patronaatspartners carrosserie suisse en Swiss Automotive Aftermarket SAA nodigen bovendien exposanten en bezoekers uit in het tentoonstellingsgebied (HALLE 7) op alle vier beursdagen in het zogenaamde “PODIUM” voor vakreferaten.

Wat kunnen bezoekers verwachten van deze editie?

Naast innovatieve en nieuwe producten en wereldpremières van talrijke exposanten, zijn er ook veel “actie”-elementen, zodat de beleving niet te kort komt. We hebben de “Espace du Futur” gecreëerd: drones als transportmiddel van de toekomst (en het heden!) vinden hier net zo goed hun plek als toekomstgerichte transportoplossingen en zelfrijdende transportoplossingen voor de “laatste mijl.” Op het beursgebied zal bovendien opnieuw een TestDrive voor kleine voertuigen / micro-auto’s (last-city-mile) plaatsvinden. En voor lichte en zware vrachtwagens met alternatieve aandrijving wordt voor het eerst de mogelijkheid gecreëerd om deze vanaf het beursgebied op openbare wegen te testen.

Wat bieden de begeleidende evenementen, zoals vaklezingen of ook het Mobility-Forum?

Het eMobility-Forum op woensdag 8 november 2023 (10.30 uur - 15.00 uur) gaat in op de vraag welke concrete oplossingen er zijn voor bedrijven die willen overstappen op E-mobiliteit. “E-Mobiliteitspioniers” zullen daar vertellen over hun ervaringen en leerprocessen.

Op donderdag 9 november 2023 (09.30 - 14.30 uur) zal het Mobility-Forum de generatie Z, geboren tussen 1995 en 2010, centraal stellen. Hoe denken en handelen de jongeren van vandaag? En met welke uitdagingen worden we in de opleiding en in de dagelijkse praktijk met hen geconfronteerd?

En tijdens de vaklezingen georganiseerd door carrosserie suisse en SAA Swiss Automotive Aftermarket in het zogenaamde “PODIUM” (Halle 7) zullen hooggeplaatste sprekers informeren over onderwerpen zoals cyberbeveiliging, tekort aan vaktechnici, problemen met de instroom van nieuw talent of het agentschapsmodel voor de garage- en carrosseriebranche.

Wat verwacht u als organisator van de transport-CH en de begeleidende beurzen? Hoopt u op een bezoekersrecord?

We verwachten slechts één ding: vier onvergetelijke dagen waarop de sector samenkomt en tevreden is. Als er meer dan 30.000 mensen naar Bern komen, zou dat natuurlijk mooi zijn.

Foto’s: © Expotrans / Bijschriften bij de afbeeldingen: De transport-CH en haar partnerbeurzen carosserie-CH en aftermarket-CH bieden veel vakexposanten, interessante vaklezingen en de mogelijkheid om te netwerken.