Hyundai brengt waterstof-vrachtwagen XCIENT naar Duitsland

Hyundai Motor heeft de export van de brandstofcel-vrachtwagenserie XCIENT Fuel Cell naar Duitsland aangekondigd. Duitsland is de grootste vrachtwagenmarkt in Europa. De Duitse markt is de voorloper voor uitbreiding naar andere Europese markten. Zeven Duitse bedrijven zetten 27 innovatieve XCIENT Fuel Cell in. De brandstofcel-vrachtwagen heeft al meer dan vier miljoen kilometers in Zwitserland afgelegd.

(Offenbach) Zeven Duitse bedrijven uit de logistiek, productie en handel zullen 27 XCIENT brandstofcel-vrachtwagens in hun vloot opnemen. Het Federaal Ministerie voor Digitale Zaken en Verkeer (BMDV) ondersteunt het gebruik van deze milieuvriendelijke zware vrachtwagens.

„We zijn blij dat we de Hyundai XCIENT Fuel Cell nu ook op de Duitse markt kunnen introduceren. Hyundai, erkend marktleider op het gebied van waterstof-brandstofceltechnologie, benut deze gelegenheid om zijn activiteiten op de Europese markt uit te breiden. Bovendien ondersteunen we met de XCIENT Fuel Cell de inspanningen van Duitsland om zijn klimaatneutrale doelen te bereiken,” zegt Mark Freymueller, Senior Vice President en Head of Commercial Vehicle Business Innovation van de Hyundai Motor Company.

In augustus 2021 heeft het BMDV, na goedkeuring door de Europese Commissie, zijn subsidieregelingen voor vrachtwagens met alternatieve aandrijvingen bekendgemaakt. De subsidies zijn beschikbaar voor batterij-, brandstofcel- en (bovenleiding-)hybride elektrische voertuigen. Het BMDV ondersteunt de aankoop van milieuvriendelijke vrachtwagens tot 2024 met een budget van in totaal 1,6 miljard euro.

Concurrentievermogen bij het verminderen van emissies

De zeven Duitse klanten van Hyundai hadden zich aanvankelijk aangemeld voor de subsidie. De goedkeuring van het BMDV onderstreept de concurrentiekracht van de XCIENT Fuel Cell bij het verminderen van CO2-emissies.

Hyundai Hydrogen Mobility, een joint venture van de Hyundai Motor Company en het Zwitserse bedrijf H2 Energy, heeft – om de toegang tot de markt voor waterstof aangedreven vrachtwagens in Duitsland actief te bevorderen – de Hyundai Hydrogen Mobility Germany GmbH (HHMG) opgericht als een zelfstandige onderneming. HHMG zal de lokale marktverkoop, waterstoftankstations en klantenservice, evenals speciale voertuigpartnerschappen, op zich nemen.

Hyundai XCIENT Fuel Cell in detail

De brandstofcel-vrachtwagen XCIENT Fuel Cell is uitgerust met een 180-kW waterstof-brandstofcel systeem met elk twee 90-kW brandstofcelstapels. De duurzaamheid van het brandstofcel systeem en de totale brandstofefficiëntie van het voertuig zijn ontwikkeld om te voldoen aan de eisen van commerciële vlootklanten. De 350-kW elektromotor met een maximaal koppel van 2.237 Nm zorgt bovendien voor krachtige prestaties, zelfs op hellingen en afdalingen in bergachtige gebieden.

Zeven waterstoftanks

Met zeven waterstoftanks biedt de XCIENT Fuel Cell een gecombineerde opslagcapaciteit van ongeveer 31 kilogram waterstof, daarnaast fungeert een 72-kWh batterijpakket bestaande uit drie hoogvermogenbatterijen als extra energiebron. De maximale actieradius geeft de fabrikant op met ongeveer 400 kilometer. De zeven waterstoftanks kunnen, afhankelijk van de omgevingstemperatuur, in ongeveer acht tot 20 minuten weer volledig worden gevuld.

Met deze actieradius en de snelle tankbeurt biedt de brandstofceltechnologie een ideale oplossing voor het zware verkeer.

De XCIENT Fuel Cell, die in 2020 door Hyundai op de markt werd gebracht, is de eerste seriematige waterstof aangedreven elektrische vrachtwagen voor het zware verkeer ter wereld. Het bedrijf heeft al 47 XCIENT Fuel Cell voor 45 klanten in Zwitserland in gebruik, waar ze tot eind juni 2022 meer dan vier miljoen kilometers hebben afgelegd.

Verbruik- en emissiegegevens

De Hyundai XCIENT Fuel Cell is nog niet goedgekeurd voor de Duitse markt. De homologatie en de bepaling van het brandstofverbruik van de Duitse versie zullen plaatsvinden in het kader van de marktintroductie.

Foto: © Hyundai